Ruckelt im untertourigen Bereich. VCDS Messwerte anbei

[flexi2002]

Hallo,

habe das übliche Ruckeln im untertourigen Bereich. Es sind vor kurzem die Glühkerzen und der Zahnriemen getauscht worden. Seit dem ist das Ruckeln. Kann es der Kabelbaum im Zylinderkopf sein? Um an die Glühkerzen zu kommen muss ja der Kabelbaum "rausgerupft" werden. (meines Wissens)Habe mal mit VCDS geloggt und endecke immer wieder den Magnetventolstatus 128. deutet es darauf hin?

Vielen Dank

[christian1985]

Hallo! ja das kann sein das der kabelbaum defekt ist das Ruckel nur bei kaltem Motor oder auch wenn er warm ist?

[flexi2002]

Hallo! ja das kann sein das der kabelbaum defekt ist das Ruckel nur bei kaltem Motor oder auch wenn er warm ist?

Auch wenn er warm ist. Die Werte lt VCDS deuten ja auf die richtige Einpritzmenge hin. Sodass die PDE ja in Ordnung zu sein scheinen. Aber die plötzlichen Aussetzer 128 ?!

[christian1985]

erneuere mal den kabelbaum! kannst aber auch mal testen die Stecker zu reinigen und zu schauen ob die auch fest drauf sind!

[flokrates]

@flexi2002:

Ich hab bei meinem A4 (BPW) schon sehr lange dasselbe Problem, leichtes Ruckeln, vor allem merkbar im Standgas/Leerlauf. Nicht tragisch, aber es nervt einfach. VCDS zeigt im Leerlauf auf MWB 018 auf allen vier PD-Elementen einen 128er Wert, sonst lauter 0 im Leerlauf.

Hast du das Thema noch verfolgt bzw. eine Lösung gefunden? Hast du den PD-Kabelbaum ausgewechselt und damit Besserung erzielt?

Danke!

[flexi2002]

Hi flokatres,

ja das Ruckeln ist weg. Ich habe den Kabelbaum austauschen lassen. Hat aber keine Besserung gebracht. (Bei mir war das Ruckeln nicht im Leelauf sondern im Teillastbereich). Habe das AGR Ventil dann getauscht und das Ruckeln war weg. Ist verrußt und dadurch ist die Mechanik im Inneren gebrochen (Plastikzahnräder!!!).

Bei DIr könnte es aber sehr wohl der Kabelbaum sein da das Problem ja im Leerlauf auftritt.

Grüße