Re: Kosten f. Wechsel Standlicht - Eure Erfahrung

**User gelöscht!** · 24.03.2004, 11:37

anscheinend bin ich nicht der einzige... aber wenn ihr so starmechaniker seid, könnt ihr uns ungeschickten deppen doch mal genau erklären wie das geht! also?

**tdi-michel** · 24.03.2004, 13:42

anscheinend bin ich nicht der einzige... aber wenn ihr so starmechaniker seid, könnt ihr uns ungeschickten deppen doch mal genau erklären wie das geht! also?

Immer mit der Ruhe!

Ich oute mich jetzt!

Habs auch nicht hinbekommen...
Wenn mal jemand ein paar Fotos beisteuern könnte, wäre ich auch sehr dankbar!

Danke!
Michael

Igel · 24.03.2004, 13:55

[starmechanikermodus]

Also ich habe bei meinem 8E grundsätzlich die Birnen allein gewechselt.

[/starmechanikermodus]

Wenn ich ihn noch vor der Tür stehen hätte, würde ich das glatt für Euch ungeschickten D*ppen

mal mit ein paar Fotos dokumentieren.

Hab es sogar bei meinem Golf hinbekommen. Und wie RED schon richtig bemerkt hat, ist das gar nicht so einfach.

**User gelöscht!** · 24.03.2004, 16:06

jetzt weiß ich ungeschickter depp aber immernoch nicht, wo die anderen 2 schrauben versteckt sind... hab schonmal versucht, mit meinen zwei linken händen etwas zu erfühlen, was aber erfolglos verlaufen ist

so ne anleitung mit bildern wäre wirklich sehr hilfreich. dass ich hier vom 8E mit bixenon spreche ist allen starmechanikern klar oder?

Igel · 24.03.2004, 16:42

Ich denke aber mal, dass auch beim BiXenon der SW von 4 Schrauben gehalten wird.

Mal eine kurze Beschreibung ohne Fotos.
Die beiden ersten Schrauben scheinst Du ja gefunden zu haben.

Nun wirfst mal einen Blick weiter in den Motorraum. Unter und neben dem SW sind ein paar Kabel welche man ein Stück beiseite schieben kann. Eine Taschenlampe wäre für´s erste mal Suchen gut. Eine Schraube befindet sich links in Richtung Motorraum. Die zweite oberhalb des SW. Mit einwenig Suchen findest Du die Beiden schon.

Die beiden oberen Schrauben drehst Du komplett raus, die unteren löst Du nur. Nun noch den Kabelsalat lösen und dann den SW nach vorn rausziehen.
Auf der Beifahrerseite muß man die Luftführung nur vorsichtig lösen. Kein großer Akt. Bewaffnet mit einem Torxschraubendreher und einer Lampe ist das ganze bei geübten Fingern in 10 bis 15min erledigt. Wenn mir mal wieder ein A4 unter die Finger kommen sollte, mache ich ein Foto!

**User gelöscht!** · 24.03.2004, 17:00

hört sich eigneltich ganz einfach an... aber was genau verstehst du unter kabelsalat lösen?

Igel · 24.03.2004, 17:10

Meinte das Kabel welches in Deinen SW geht.

Versuch es mal. Ist wirklich einfach, wenn man weiß wo die Schrauben zu finden sind.

**User gelöscht!** · 24.03.2004, 17:13

ja schon, aber das kabel bzw den stecker aus dem SW rausziehn oder wie?

und dann hab ich den SW in der hand und dann? dann komm ich immernoch net an die birnen ran, weil das ganze xenon gebimsel davor is.

Igel · 24.03.2004, 17:32

Gut, da bin ich der falsche Ansprechpartner.
Ich hatte mein Xenonlicht nachgerüstet und kam an die Lampen so ran.
Die Blinker hatten bei meinem einen eigenen Zugang.

Zum Kabel.

Am Stecker war bei meinem eine Rückhaltefeder die man Richtung Innenraum ziehen musste. Dann rausziehen.

**reiner** · 24.03.2004, 17:39

Hier ist mal ein Bild vom Scheinwerfer allerdings nur einfaches Xenon aber die Befestigungspunkte sind gleich.
Gib mir mai deine Mail Adresse dann kriegst du Post

Gruß Reiner

**User gelöscht!** · 24.03.2004, 18:34

mathias@cdpix.de

**User gelöscht!** · 25.03.2004, 19:37

danke reiner für die post!

so folgendes:
heut früh is mir zufällig ne standlichtbirne durchgebrannt. habe die mit meinem kumpel zusammen getauscht. waren insgesamt fast 1,5 stunden drüber. wir ham zwar jetzt die schrauben gefunden, aber rechts war der hydraulikbehälter im weg. is schon ein ziemliches gefriemel wie ich finde. naja jetzt sind se drin, vielleicht gehts ja beim nächsten mal schneller.

achja, nochwas zum thema phillips blue vision ultra. entweder ich täusche mich, oder die sehn echt genauso aus wie das serienlicht. von wegen weiß usw. absoluter blödsinn, spart euch das geld!

**_Volker_** · 25.03.2004, 20:37

Mein Autochen war vorletzte Woche in der Inspektion beim "Freundlichen".

Ablendlicht links war kurz vorher kaputt gegangen, dachte die machen das im Laufe der Inspektion mit.

Der Spass hat 9 Euro fürs Wechseln und 15, 81 Euro fürs Birnchen=
24,81 + MwSt = 28,78 EURO gekostet.

Zwei Wochen vorher war ich beim TÜV bei Pitstop in Maintal (bei Frankfurt) da war das rechte Ablendlich kaputt, Kosten: 9,95 inkl Mwst , Wechsel und Birnchen.

Fazit: Nur noch für den Servicestempel und evtl. den Zahnriemen zu Audi ansonsten zu Pitstop oder selber.

**vossybear** · 28.03.2004, 23:59

Der Spass hat 9 Euro fürs Wechseln und 15, 81 Euro fürs Birnchen=
24,81 + MwSt = 28,78 EURO gekostet.

Das zum Thema "Vorgabe von Audi", welche ich neulich angesprochen habe.Warum sind die Kosten für einen Wechsel so unterschiedlich?

Bekommt das der eine Freundliche schneller hin als ein anderer? Gibt's da keine "Vorgabe, wie lange ein Wechsel beim Freundlichen genau dauert"?
Ist ja nicht mein Verschulden, wenn der das nicht schneller auf die Reihe bekommt... Ich bin auf jeden Fall der Meinung, dass der Wechsel an sich für den Kunden kostenfrei bleiben sollte. Das gehört einfach zu einem guten Service, wenn man schon überteuertes "Original-Ersatzteil" kaufen muss. So etwas spricht sich halt einfach rum ...

Werden die Kosten wirklich auf diese Weise in die Höhe getrieben. Ob das jetzt das Abblendlicht oder ein Standlicht ist - der Aufwand würfte wohl der selbe sein in Hinsicht Scheinwerfer-Ausbau.

Ich mache mich mal schlau, was ein Welchsel bei ATU kostet.
Oder weiss das hier schon jemand?

Gruß!
Christoph

**JanOWL** · 29.03.2004, 00:26

Naja, soweit ich weiss gibt es eine Art Richtlinie, wie teuer es werden kann; so eine Art UVP. Letztlich bestimmt die Werkstatt selbst was die Werkstattstunde kostet und wie teuer so ein Zulieferteil wie eine Birne ist... bei den Originalteilen, ist der Händler im Preis festgelegt.

ATU wollte damals 1999 meine Golf4 Birnen nicht wechseln... vielleicht können die das mittlerweile ja doch?? Aber für den B6 ist das ja auch einfacher

versuch es halt

Gruss Jan

**olaf2512** · 30.03.2004, 16:27

Also bei meinem Waren es bis jetzt beide Standlichter und der gestern der Blinker.
Standlichtwechsel rechts kostenlos, Standlichtwechsel links 1 Euro. Für den Wechsel des linken Blinkerbirne musste ich 2 Euro und ein paar zerquetschte und 23 Euro Lohn zahlen. Dabei hätte ich es selber machen können, so wie die sich angestellt hatten.
Nachdem ich fertig war und mit dicken Hals heimfuhr ging der Blinker genau 6 mal an. Und wieder hin!!!

Der Scheinwerfer ist auch nicht wieder richtig eingebaut. Bin mal gespannt was passiert. Habe heute morgen am Telefon Dampf abgelassen.

**TL;-)** · 01.04.2004, 13:10

Also ich kann wirklich nicht nachvollziehen, wieso Ihr immer den kompletten Scheinwerfer ausbauen wollt, wenn die Standlichtbirnen kaputt sind! Das ist nicht nötig! also keine vier Schrauben suchen, Kabelsalat abstöpseln etc... Der SW muss raus, wenn die Blinkerbirne defekt ist oder beim Wechsel der Xenonlampe selbst. Beim Tausch der standlicht- oder Fernscheinwerferbirne muss er nicht raus.
Fotos hab ich zwar gerade keine parat, aber links geht es folgendermaßen:
Hinten am SW den Drahtbügel der Abdeckkappe nach unten klappen, Abdeckung abnehmen (erst unten, dann oben aus den Haltenasen raus), Befestigungsbügel der Birne selbst öffnen, Lampe herausnehmen (Standlicht: um ca. 90 Grad in der Halterung drehen; Fernlicht: Stecker abnehmen). Einbau genau in umgekehrter Reihenfolge.
Rechte Seite: Ansich genau gleich, allerdings vorher die zwei Schrauben der Luftführung am Schloßträger losschrauben, Luftführung nach oben abnehmen (am hinteren Ende, wo dieser "Ziehharmonikaartige" Teil ist, einfach herausnehmen).
Fertig. Wo ist jetzt da das Problem :? :? :? ?

**User gelöscht!** · 01.04.2004, 20:37

das stimmt wenn dann nur teilweise. bei bixenon gibt es ausser den 4 schrauben, die den scheinwerfer halten noch 2 schrauben, mit denen der deckel, der zusätzlich noch mit diesem metallbügel gehalten wird, festgeschraubt ist. und da kommt man unmöglich ran, ohne den scheinwerfer auszubaun. kannste mir glauben, habs letzte woche gemacht.

**Danny** · 02.04.2004, 23:36

Steht sowas eigentlich nicht immer im Bordbuch??? Beim B5 is das so genau beschrieben daß man glauben könnte einen Profiwerkstatt-Leitfaden in der Hand zu halten.

Zitat von der Bundeswehr:

Wer Lesen kann ist klar im vorteil

Gruß Danny

**vossybear** · 03.04.2004, 00:20

Leider habe ich zum Birnchen-Wechsel bisher keinen Leitfaden von Audi in die Hand bekommen. Da "sollen" die Kunden wohl zum Freundlichen kommen und zur Tasche gebeten werden.

Dort bekommt man ja auch zu hören: "Ja, das können Sie nicht..."
Ich glaube ich muss dann mal los werden, dass "Sie keine gescheiten Scheinwerfer bauen können..."

Gruß!
Christoph

Thema: Re: Kosten f. Wechsel Standlicht - Eure Erfahrung

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