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  1. #1
    Benutzer Avatar von remma
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    Audi A4 8E/B7
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    Domstrebe - wer hat sie nachgerüstet?

    Guten Abend,

    ich habe jetzt ein wenig Zeit mit der Suchfunktion verbracht um ein paar Infos zum Thema Domstrebe im B7 zu sammeln. Allerdings enden die meisten Themen mit der Aussage, dass die Halteböcke geschweißt werden müssen. Richtig, sie müssen geschweißt werden, wusste ich auch schon vorher. Hat denn trotzdem jemand die original Domstrebe nachgerüstet bzw. nachrüsten lassen? Erfahrung vorher / nachher? Gabs dabei irgendwelche Probleme?
    Da ich selbst nicht schweißen kann werde ich das ganze machen lassen, wüsste aber vorher gerne, auf welches Risiko ich mich da einlasse und ob sich dieses Risiko lohnt. Habe mir jetzt neue Stoßdämpfer besorgt sowie H&R Federn und wollte von daher der Vollständigkeit halber die original Domstrebe nachrüsten (lassen).
    Mfg
    remma

  2. #2
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    kein Audi A4/S4

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    Hi,
    wenn du den Einbau sowieso machen lassen willst, welches Risiko soll es dann noch geben?
    Grunsätzlich kann ich den Einbau der Domstrebe nur empfehlen, da die Stabilität erhöht wird und dein Wagen dann ruhiger wird.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Maniac511
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    Von welcher Domstrebe wird denn hier gesprochen? Jetzt bin ich ein bischen Hellhörig geworden.
    Driften ist die Kunst, einen instabilen Zustand stabil zu halten. (Walter Röhrl)

  4. #4
    Forensponsor
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    kein Audi A4/S4

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    33397
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    Beim Sportfahrwerk ist die Domstrebe bereits enthalten, und diese befindet sich im Wasserkasten.

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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  5. #5
    Benutzer Avatar von Axialis
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    Audi A4 8E/B7
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    genau und wenn du mal die Batterie wechseln musst macht man sich zur Kanne. SO ein bescheuerter Platz

  6. #6
    Benutzer Avatar von remma
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    Zitat Zitat von TN1111 Beitrag anzeigen
    Hi,
    wenn du den Einbau sowieso machen lassen willst, welches Risiko soll es dann noch geben?
    Grunsätzlich kann ich den Einbau der Domstrebe nur empfehlen, da die Stabilität erhöht wird und dein Wagen dann ruhiger wird.
    hätte ja sein können, dass jemand einen guten Grund hat, dies nicht zu tun. kenne mich im Bereich Karosserie und Lack leider 0,0 gar nicht aus, eher durch gefährliches Halbwissen noch weniger als das.
    Daher wollte ich mich vorher schlau lesen )

  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von votex
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    Was kostet der Spass und kann ich das im B6 auch nachrüsten? Sieht ja nach Peanuts aus im Einbau.

    E: Doch nicht, keine Lust zu schweissen

  8. #8
    Benutzer Avatar von remma
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    Zitat Zitat von votex Beitrag anzeigen
    Was kostet der Spass und kann ich das im B6 auch nachrüsten? Sieht ja nach Peanuts aus im Einbau.
    finde es gerade nicht, aber ich glaube 20€ pro haltebock und um die 30-40€ für die strebe.
    die halteböcke werden an den Dom geschweißt, die strebe an die Böcke geschraubt.
    mittels SuFu findet man einige Infos, die meisten Threads enden aber mit der Aussage, dass die original strebe geschweißt werden muss.

  9. #9
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von votex
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    Siehe Edit Aber danke.

  10. #10
    Forensponsor Avatar von Danny
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    Und für alle anderen die doch schweissen wollen:

    Haltebock links 8E1 803 357 A rund 21 Euro
    Haltebock rechts 8E1 803 358 A rund 15 Euro
    Querstütze 8E1 805 645 rund 35 Euro
    Sechskantschraube N 102 252 02 rund 0,40 Euro (Die ist mitten in der Strebe)
    4x Zylinderschraube N 106 389 01 rund 0,60 Euro

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Oder aber....

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    http://www.passat3b.de/phpBB3/viewto...p?f=16&t=85203

    Hier sind Halteböcke die geschraubt werden können:

    http://www.passatplus.de/umbauten/do.../domstrebe.htm
    Hier geht´s zu meinem A4 B6 halb S line -->

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Maniac511
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    Also nachdem Axials das mit der Batterie angesprochen hat........jep ich hab das Ding schon.
    Driften ist die Kunst, einen instabilen Zustand stabil zu halten. (Walter Röhrl)

  12. #12
    Benutzer Avatar von remma
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    also ohne es je gesehen zu haben... ist es denn wirklich so hochkompliziert, gar unmöglich, die domstrebe zum einfacheren Ausbau der Batterie abzuschrauben?? kann ich mir nicht vorstellen

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von Veiti
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    gab die Domstrebe auch im B6 mit S-Line Fahrwerk ab Werk?
    multitronicforum.de
    Multitronic Service Raum Hamburg / VCDS HEX-CAN-USB Service Raum Hamburg

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von Jürgen 8E
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    gibt es eig. keine Möglichkeit eine Domstrebe nachzurüsten im B6 ohne Bohren oder Schweißen?
    Lieber 4 Ringe als 1Stern

  15. #15
    Erfahrener Benutzer
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    Zitat Zitat von Jürgen 8E Beitrag anzeigen
    gibt es eig. keine Möglichkeit eine Domstrebe nachzurüsten im B6 ohne Bohren oder Schweißen?
    Und was ist mit RS4 stabi?


  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von Jürgen 8E
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    wäre eine Alternative, an der Hinterachse hab ich ihn ja schon
    Lieber 4 Ringe als 1Stern

  17. #17
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von votex
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    Sind vorne alle gleich.

  18. #18
    Forensponsor Avatar von Danny
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    Kann es sein dass jetzt Domstrebe und Stabilisatoren ein bischen vermischt/verwechselt werden?

    Votex: Nicht ganz. Quattros haben vorne andere Stabilisatoren beim S Line Fahrwerk.
    Hier geht´s zu meinem A4 B6 halb S line -->

  19. #19
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von votex
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    Alle soweit ich weiß 29 mm.

  20. #20
    Forensponsor Avatar von Danny
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    Vielleicht sind die Strammer. Es gibt jedenfalls zwei Teilenummern. Die eine ist für 1BE und 1BV Fahrwerke (Sport und S Line) und die andere für 1BA und 1BR (Standard und Schlechtwege).
    Hier geht´s zu meinem A4 B6 halb S line -->

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