Kennzeichen Beleuchtung wechseln

[Pustekuchen]

Vorhin die Beleuchtung gewechselt. Hab dazu die ganze Griffmulde ausgebaut weil man so viel entspannter arbeiten kann. Die Schrauben waren nicht mehr zu retten und Klopfversuche mit Hammer und Körner schlugen fehl. Also Kopf aufgebohrt damit man die alte Beleuchtung rausnehmen kann. Der Rest der Schraube abwechselnd mit nem Lötkolben und WD40 bearbeitet und schließlich mit einem Seitenschneider rausgedreht. Ziemlich fummelig

[WowaHH]

Hallo,
da ich kein neues Thema deswegen extra aufmachen wollte, frage ich hier:
Also ich brauche neue Schrauben für die Kennzeichenbeleuchtung, war dann auch in den bekannten Baumärkten, aber alle hatten keine M3x10 Torx Schrauben -.-. Könnte mir einer von euch einen Link, vorzugsweise bei Ebay, mit den passenden Schrauben für mein Modell schicken? Danke schon mal dafür!

[Pustekuchen]

Kannst auch Inbusschrauben nehmen. Hauptsache VA-Schrauben.

[WowaHH]

Kannst auch Inbusschrauben nehmen. Hauptsache VA-Schrauben.

sorry kenne mich mit Schrauben nicht, aus deswegen auch kp was VA ist Würden diese gehen:
http://www.ebay.de/itm/Linsenkopf-TO...item19d23d3775 ?

[Pustekuchen]

Mit VA meine ich Edelstahlschrauben bzw. nichtrostende Schrauben. Die Schraube kannst nehmen. Im Prinzip jede M3x10 Schraube ob als Inbus oder Torx nur darf sie keinen Senkkopf haben.

[WowaHH]

Mit VA meine ich Edelstahlschrauben bzw. nichtrostende Schrauben. Die Schraube kannst nehmen. Im Prinzip jede M3x10 Schraube ob als Inbus oder Torx nur darf sie keinen Senkkopf haben.

Ok danke dir! Ist es auch egal welches Gewinde oder darf es nur Vollgewinde sein?

[Pustekuchen]

Ja durchgängiges Gewinde ohne Schaft.

[StevenB6]

Hab so ziemlich das selbe Problem. Will nun das ganze Teil abnehmen und mir die Schraube in ruhe vornehmen. Hab bloß keine Ahnung wie ich die Griffleiste ausbauen soll. Muss ich dazu die ganze Innenverkleidung abnehmen oder komm ich von außen auch ran???

[Fernmelder]

Ja, Verkleidung muss runter.

[StevenB6]

Verdammt ich dachte ich kann mir das ersparen. Aber danke für die schnelle Antwort.

[PowerPaul]

Das Forum ist zwar schon etwas älter, aber evtl. kann ich etwas helfen. Bei mir wollten die Schrauben heute auch nicht raus mit einem normalen Schraubendreher.

Ich bin dann wie folgt vorgegangen.
- Kennzeichen ab
- Kennzeichenhalter ab
- kleine Ratsche bzw. kleinen Winkelschraubendreher

...und siehe da, es ging raus.

Die 2 verwendeten Schrauben sind Schrauben für Thermoplaste (für Kunststoffe) Abmessung 3x10.
Ich hab davon noch ein paar zu Hause, falls jemand welche braucht.

Sind aber nicht original sondern welche aus Edelstahl mit Torx...

Hoffe das ich weiterhelfen kann.

[BE472]

Hallo!

Die von Dir gezeigte paßt jedoch nur beim B7 mit der Kunststoffgriffschale. Beim B6 ist diese aus Zinkdruckguß.

Bei meinem B6 habe ich die Torx-Schrauben M3x12 mit der Teilenummer N 107 681 01 genommen, nachdem mir eine der Kreuzschlitzschrauben mitten im Gewinde abgerissen ist und ich ausbohren mußte. Diese sind Zink/Nickel-beschichtet und gleitmittelbehandelt und es gibt sie beim Freundlichen für ein paar Pfennige als Einzelteile, also nicht gleich ein 50er Pack. Mit etwas Fett eingesetzt wird sie sich sicher nach ein paar Jahren wieder lösen lassen.

Es grüßt

Bernhard

[Roman]

Es gibt 2 Möglichkeiten an die Schrauben raus zu bekommen ,richtigen Schraubenzieher Kaufen und das sie sich Lockern einmal auf speie Schrauben mit einem Hammer draufschlagen oder wenn möglich von innen mit einer Grip Zange am Gewinde.

[BE472]

Wenn es mal immer so einfach wäre. Deine Ideen hatte ich damals auch. Wir reden von M3-Schrauben in einer verwinkelten Ecke. Einen Schraubendreher mit durchgehender Klinge mit Hammerschlägen hatte ich verwendet. Auch die Gripzange, nachdem ich das Glas der Kennzeichenleuchte drum herum durch zerstören entfernt hatte, hat nur dafür gesorgt, dass die Schraube im Gewinde abgerissen ist. Die Kombination Zinkdruckguß mit Stahlschraube ist nach Eindringen von Salz einfach Mist. Dazu gibt es bereits einige Fäden hier.
Es grüßt

Bernhard

[Roman]

Hab das immer so gemacht ,mein Auto ist mittlerweile schon 12 Jahre alt und hab einige Winter mit 230000km auf dem Tacho Erlebt.
Die Originalen Schraueben sind bei mir schon so Fertig das es schon schwierig wird.
Der Winkel zum Ansetzen ist Übel nimm einen kleinen Kürzeren Schraubenzieher,wenn nicht Kaufen.

[Metzi]

Ich mach das immer mit der 1/4" Knarre.
Kreuzbit vorne drauf und dann so fest es geht angedrückt.
Kraft im Daumen vorraus gesetzt.

[stef]

Ich habe eine Mini-Ratsche wo man Schrauberbits einsetzen kann. Die ist perfekt für soetwas geeignet. Lässt sich gut andrücken und mit dem Hebel leicht drehen.