8E/ B7: Motor TFSI- Zahnriemen oder Steuerkette?

[Audiman]

Mir ist jetzt immer noch nicht klar,
hat ein 2.0 TFSI mit MotorKB BGB. BWE oder BUL nun Kette oder ZR.

Wäre ein B7 2005-2008, sofern ein ZR verbaut ist, den B8- Generationmotoren vorzuziehen welche doch Steuerkettenprobleme haben.
Ich denke daß der ZR bei entsprechender Wartung weniger Probleme bereitet.
Haben die s.o. genannten TFSI im B7 sonstige spez. Schwachstellen.
Würde ganz einfach gesagt den Kauf eines B7 gegenüber dem B8 vorziehen.
Man sagt ja: "Oft kommt nix besseres nach"

[oophilippxx]

Die Motoren haben Zahnriemen und Kette. Riemen treibt die Außlassnockenwelle an und diese treibt über ein kleine Steuerkette die Einlassnockenwelle an. Diese kleinen Ketten sind übrigens der außlöser des berühmten "harten" TFSI nagelns.

Probleme bei den Motoren... naja nix mega wildes würde ich jetzt mal sagen. Der BWE soll der robustere Motor sein, Materialveränderungen am Kolben und andere Verdichtung.

Ansonsten diverse Kleinigkeiten. Oftmals geht Ladedruck verloren durch Undichtigkeiten an diversen Ventilen, welche aber einfach zu tauschen sind. Die Benzinhochdruckpumpe hat einen Becherstößel welcher auch gut im Auge behalten werden sollte.

Lies dich mal nen bischen ein, gibt viele Themen dazu.

Persönlich finde ich die Übersetzung der Gänge viel zu lang.