Hallo,
ich habe das n75 mit der Nummer 058906283 welches in 058906283f geändert wurde. Gibt es da Unterschiede?
Hallo,
ich habe das n75 mit der Nummer 058906283 welches in 058906283f geändert wurde. Gibt es da Unterschiede?
Wird wohl so sein, nen anderer Hersteller, anderes Material oder oder! Das kann dir wohl zu 100% nur Audi und der Hersteller des Magnetventils sagen.
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die Charakteristik ist etwas anders.
Dein AEB sollte aber das 06A 906 283 E bekommen denn in das hat sich das 058 906 283 F ersetzt. Deine andere Et Nummer ist ersatzlos entfallen.
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Hinter meiner Nummer steht ein "C", schuldigung hat er irgendwie nicht genommen. Die Software meines Motorsteuergerätes wurde geändert. Hab das Teil mit der original Nummer bei eBay bestellt (Altteil). Hab mit jemandem gesprochen der chiptuning macht. Der Hat gesagt das es da schon öfter Probleme gab.
Auch deine ET Nummer mit C hat sich in das von mir angegebene 06A 906 283 E ersetzt und naja die N75 machen allgemein bei den älteren Autos mal Probleme, das ist ja nix neues. Ob man es wegen eines Chiptunings tauscht is jedem selbst überlassen aber wenns vorher keine Probleme gemacht hat wird es das wegen dem Tuning auch nicht tun.
Siehst also das auf Ebay jemand alte Ersatzteile verkauft und du nicht das aktuellste hast.
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Es macht ja Probleme. Sporadisch keine Leistung. Beim Auslesen kam der Fehler "n75 Ausgang offen, oder geöffnet..." Deswegen will ich es ja ersetzten. Software war schon vorher geändert.
kabelbruch am stecker
Hab mal geguckt am Kabel ist nichts. An einem Kabel ist direkt hinterm Pin die Isolierung ein bisschen ab, das Kabel ist aber noch bombenfest. Morgen kommt das Ersatzteil dann werd ich das noch mal in stand setzten. Kann mir aber nicht vorstellen das, das was damit zu tun hat.
So, hab's heute ausgebaut und gemessen. Wiederstand hat sich immer mal geändert 120 Ohm 80... Immer wenn man es ein bisschen bewegt hat. Hab das neue eingebaut, funktioniert. Er könnte ein bisschen besser ziehen, denke mal das Steuergerät muss sich noch anlernen.
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