Problem Opel Astra H

[votex]

Leute, hier gehts um lyrix' Problem und nicht um Löhne und deren Verteilung. Helft lieber ihm, denn das ist möglich, nicht so bei den zig Mitarbeitern in zig Werkstätten Deutschlands.

[A4 Limo 1.6]

Auch ein Grund warum immer weniger in diesem Beruf arbeiten wollen und somit jammern die Firmen über Fachkräftemangel. Das geht soweit bis keiner mehr den Job macht und der feine Herr mit seinem dicken Audi gucken muss wo er bleibt

BTT

[Rondor]

Schluss mit dem Arbeitnehmer Stammtisch gequatsche, ist ja gruselig^^

[Honcho]

Sprach der Arbeitgeber...

[Stefan2.0TDI]

Mal drüber nachgedacht dass die Nase am Schwungrad verdreckt oder verbogen sein könnte?

Wurde evtl in nicht all zu ferner Vergangenheit an Schwungrad, Getriebe oder Kupplung was gemacht?
Ansonsten --> Oszi ran und Signal genau anschauen!

Was du dir auch anschauen solltest bei dem Montageort des MSG
--> kalte Löststellen am MSG?

Kalt-warm Wechsel hat es an der Stelle ja genug.

[Mingblau]

Ansonsten --> Oszi ran und Signal genau anschauen!

Hab ich in Posting #5 auch schon genannt, aber anscheinend ist der TE zu bequem zum Suchen...

[lyrix]

wie kommst du nun aufs Schwungrad? Das wäre der G28. Betroffen sind die Geber an den Nockenwellen. Ist aber alles Serie an Getriebe und Kupplung

Motor STG werde ich sicher nicht zerlegen. Ist ja nicht mein Auto

Ich hab ja viel Werkzeug hier liegen. Aber ihr könnt doch nicht erwarten das ich auch noch nen Oszi hab....

[Stefan2.0TDI]

Sorr, klar. Ich war beim G28.

Na dann die Nase an der Nocke anschauen.

[aerox]

Sowas hatte vor kurzem ein Arbeitskollege am Zafira, sein MSTG hatte ne Macke, hat er Reparieren lassen für glaub 300€