1,9 TDi AFN Leistungssteigerung

[S4 Limo]

Habe einen B5 1,9 TDi AFN Quattro und wollt ihn über den sommer etwas frisch machen, also Zahnriemen, Wapu, Kopf überholen, stärkere Kopfdichtung, größere Düsen und diverse Dichtungen.

Hab eigentlich vor noch einen Lader vom 2,5 TDi V6 zu vebauen, wo auch meine Frage wär, was sollte man noch ändern damit alles anständig läuft und auch angemessene Leistung bringt?

Softwäreabstimmung ist klar
evtl. LLK? wenn ja vielleicht hat jemand einen Tip welchen
AGA wird eine 60mm VA Komplettanlage
welche größe der Düsen sollt ich bei dem Lader nehmen?
welchen Ladedrucksensor brauch ich?
welche Kupplung könnt ihr mir empfehlen?

Bremse wird im gleichen Zug auf S6 4B VA + HA umgerüstet.
Was sollte noch gemacht werden?

vielen Dank

[mounty]

Lader wird nicht passen genauso wie deine Baujahrangabe ausm Profil

[S4 Limo]

hab einige quer verbaute AFN mit diesem lader gesehen, mussten allerdings ein kleines adapterstück verbauen.
Baujahrangabe passt nicht? warum? Habe 3 B5 einer davon ist ein 94er den ich auf AZR umbaue. ?

[fctriesel]

Welches Bj hat denn nun der Afn? Den GT2052V würde ich nicht mehr verbauen, der ist steinzeit. Gibt bessere Lader die zudem plug and play passen aber die hast bestimmt schon im Forum gefunden.

[S4 Limo]

der AFN ist Bj. 98.
der GT 17 soll plug & play passen, gibt es noch andere bzw. größere?

[Nogaro man]

Nimm Lieber den GT 1749VA,
Ist der vom 130PS PD!

Ich hab zwar den ATJ aber bei mir hat er PnP gepasst, nur ein Adapterstück zum Druckschlauch hin wird benötigt!
Die können dir sicher auch sagen ob der beim AFN PnP Passt!

Ich hab mir damals alle Infos und auch die Teile auf tdituning.at geholt!

[fctriesel]

Wenn er schon an den GT20 gedacht hat wird der VA etwas unterdimensioniert sein. Passt aber beim AFN genauso.

[S4 Limo]

kenne den lader nur aus einem Golf 3 AFN und fand die leistungsentfaltung enorm.
kommt man mit dem GT17 bis ca 190 - 210 PS?
die verrohrung bzw. den llk würde ich mit ändern

[fctriesel]

Nein, kommst du nicht. Eher 160-170.

[S4 Limo]

wollte aber die anderen umbaumaßnahmen trotzdem dürchführen, wie ganz oben genannt.
mit welchem lader könnte man die leistung sonst erreichen?

[Cargobull]

sowas http://h-turbo.de/shop/index.php/com...etail?Itemid=0

[S4 Limo]

dachte halt an einen originalen VAG lader, deshalb kam mir der GT 20 auch in den sinn

[S4 Limo]

niemand einen umbau in der richtung vollzogen?

[Unexplained]

Schau mal bei http://www.tdituning.at/phpBB3/

[Jonas_VW4]

Das einfachste und günstigste beim AFN ist wohl der GT17 vom 130ps PD (z.B. Golf 4) wie oben schon geschrieben. Ist fest bis 160 / 170 PS.

Für deutlich über 200 PS musst du enorm viel umbauen, schau dich mal hier um: http://www.darksidedevelopments.co.uk/

Die habens richtig drauf, Anhand der Umbau Dokus auf der Seite kannst du abschätzen, was für ein Aufwand auf die zu kommt bei 200+ PS.

Grüße

PS.: Zur Kupplung: Sachs bietet für die VAG Motoren Kupplungskits für fast alle Leistungsstufen an

[-Robin-]

Das einfachste und günstigste beim AFN ist wohl der GT17 vom 130ps PD (z.B. Golf 4) wie oben schon geschrieben. Ist fest bis 160 / 170 PS.

Der Turbo eine Quermotors passt nicht so an einen Längsmotor...

[SI0WR1D3R]

Er meint den GT1749VA vom B6 mit 131 PS!

[-Robin-]

Er meint den GT1749VA vom B6 mit 131 PS!

Und warum schreibt er dann GOLF4?

GT17 vom 130ps PD (z.B. Golf 4)

Merkste was?

[SI0WR1D3R]

Und warum schreibt er dann GOLF4?



Merkste was?

Okay, das steht da....

Trotzdem braucht er fürn Längs AFN den vom B6.