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  1. #1
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    04.11.2010

    1.8T hat zu wenig Leistung

    Hallo,

    ich weiß, zu dem Thema gibt es genug Threads, aber leider komme ich mit dem Material nicht mehr wirklich weiter.

    Folgendes Problem: Mein 1.8T MKB: AEB hat in etwa die Leistung eines normalen 1.8ers, von einem Turbolader ist da nichts zu spüren. Außerdem hat er ab und zu auch Leistungsschwankungen, so hat man manchmal das Gefühl einen vollbeladenen 1.6er zu fahren.

    Folgendes kann man ausschließen:
    LMM: geprüft und i.O.
    N75: getauscht, brachte subjektiv Besserung, aber nur leicht
    Kat: zuletzt erneuert
    Zündkerzen: zuletzt erneuert
    Drosselklappe: wurde neu angelernt, auch keine Symptome wie Ruckeln o.ä. vorhanden

    Fraglich:
    LLK: Stand ein wenig unter Öl, sollte aber nach 15 Jahren auch ok sein, zumindest gab es in 8 Monaten keinen sprürbaren Ölverlust
    Turbolader: Wurde beim Tausch des Kats von einem Meister angeschaut, er meinte da wäre kein Spiel o.ä. gewesen


    Welche Ursachen können da noch in Frage kommen?

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4 Limo 1.6
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2019
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    DLTA

    Ort
    Wellendingen
    Registriert seit
    24.01.2012
    Wastegateklappe im Turbo noch drin?
    Wenn die kaputt ist dann fährt der sich wie ein Sauger weil das meiste Abgas am Turbo vorbeigeht

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    04.11.2010
    Müsste den Lader ausbauen um das zu prüfen, richtig?

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4 Limo 1.6
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2019
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    DLTA

    Ort
    Wellendingen
    Registriert seit
    24.01.2012
    Mit einem Endoskop könntest durchs Lambdasonden loch schauen

    Es reicht aber den Kat abzubauen dann kannst auch reinschauen

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nightfly
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    14.03.2008
    Alles dicht? Schon einmal die gesamte Ladeluftstrecke gecheckt? Auch die Steuerleitungen (Unterdruck) von und zur Brücke.

    Was macht Dein SUV? Arbeitet es sauber? Kann Dir wieder die FAQ zum 1.8T ans Herz legen!

  6. #6
    Inaktiv/gesperrt
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.6 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ABC

    Ort
    Siegen
    Registriert seit
    21.05.2012
    Wenn du irgendwo durch einen Tunnel oder neben einer Wand fährst, hörst du beim beschleunigen so ein pfeiffen? also was mitläuft mit der Drehzahl? Ansonsten SUV wenn N75 getauscht wurde (bei meinem A3 war N75 defekt..)

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    04.08.2012
    So ein pfeiffen hab ich bei mir, weißt du was das ist ?

  8. #8
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Druchbegrenzungsventil (Kurbelgehäuseentlüftung) prüfen, Stecker (el Anschluß) N75 auf Kabelbruch prüfen, Wie wurde der LMM geprüft?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    20.06.2007
    Hallo, steht ein Fehler im Steuergerät? Pop-Off defekt? Wird Ladedruckaufgebaut? Auspuff dicht oder Topf zusammengefallen?

  10. #10
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    Hatzfeld Eder
    Registriert seit
    01.10.2012
    Moin, hatte das gleiche Problem beim BFB, mach dir mal eine LDA dran und schau was dein Druck macht, bei mir war es ein def. am SUV und mein Druck ging nur auf 0,2-3bar hoch

  11. #11
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    04.11.2010
    Danke, das hilft mir schon weiter.

    -Der LMM wurde ein Mal von mir durch eine Probefahrt mit VCDS geprüft, habe da die Werte geloggt und ausgewertet. Vor kurzem wurde es auch noch von einem Bosch-Service geprüft.

    -Das SUV wurde noch nicht angerührt, wäre gut wenn jemand sagen könnte wie man das Teil prüft.

    -Fehlerspeicher ist leer

    -Demnächst prüft mein Kumpel die Ladeluftstrecke nach Undichtigkeiten, äußerlich sehen alle Schläuche i.O. aus. gibt es da vielleicht weitere Schläuche die so nicht sichtbar sind? (Hinterm Schlossträger z.B.)

    -Ein Pfeiffen ist nicht zu hören, man hört auch kein Pfeiffen des Turboladers, wenn man bei offener Haube und Vollgas reinhört

    -Den Ladedruck zu messen soll ja schwer sein beim AEB, welche Möglichkeiten gibt es außer eine LDA zu verbauen?

  12. #12
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    Hatzfeld Eder
    Registriert seit
    01.10.2012
    Ohne LDA geht das nicht.
    kein pfeifen ist nicht gut....
    SUV aus bauen und rein schauen
    Ladeleitungen kannste prüfen in dem du auf der Seite des Laders eine Stopfen (Flasche etc) rein machst und an der Ansaugspinne den Schlauch ab machst, einen Deckel von einer Lackdose rein machst den du mit einem Reifenventil versehen hast, geht ganz einfach Loch rein und Schraubventil rein Druck drauf, ca. 1bar reicht völlig aus....

  13. #13
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
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    02.02.2003
    SUV prüft man in dem am am kleinen Steueranschluß saugt und versucht Unterdruck aufzubauen, geht das nicht ist es defekt.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  14. #14
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
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    2007
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    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    Hatzfeld Eder
    Registriert seit
    01.10.2012
    etv. liegt es auch an der Dose von der Wastegateklappe, ich bin mir aber nicht sicher, ob das dieses Fehlerbild verursachen kann.
    verbessert mich wenn ich falsch liege...

  15. #15
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
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    2002
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    20.06.2007
    Sind die unterdruckschläuche eventuell undicht?

  16. #16
    Benutzer Avatar von Avant SRB
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
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    1999
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    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB /EBU

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    Strausberg/ Berlin
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    16.06.2013
    ist es irgendwie möglich das wastegate zu prüfen ohne den turbo abzubauen?

  17. #17
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
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    02.02.2003
    Zitat Zitat von Avant SRB Beitrag anzeigen
    ist es irgendwie möglich das wastegate zu prüfen ohne den turbo abzubauen?
    Auf gängigkeit ja, ob die Klappe noch Ok oder noch Vorhanden ist eher nicht.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  18. #18
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    04.11.2010
    Mal ne blöde Frage, wo befindet sich das SUV?
    Müsste ja in der Nähe des N75 sein, oder?

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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  19. #19

  20. #20
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    04.11.2010
    Cool, danke.

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