Ergebnis 1 bis 11 von 11
  1. #1
    Benutzer Avatar von Allan Sche Sar
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT/FTX

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    [gelöst] Strebe Lendenwirbelstütze gebrochen - Reparatur?

    Hey ihr,

    als ich heute meine Rückenverkleidung des Fahrersitzes mit Hilfe des Reparatursatz gebaut haben, ist mir aufgefallen, dass die Verstrebung der elektrischen Lendenwirbelstütze auf beiden Seiten gebrochen ist - siehe Foto.

    Ich hatte vor zwei - drei Tagen einmal ein Bild im Internet gesehen, von jemand der diese Streben repariert hat. Dieses Bild finde ich aber nicht mehr.

    Vielleicht könnt ihr mir mit Reparaturhinweisen weiterhelfen, denn die Suche hat mir nicht weiter geholfen?

    P.S.: wofür ist diese Streben genau da? Denn meine Stütze funktioniert noch.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 2013-06-28-453.jpg  
    Geändert von Allan Sche Sar (13.07.2013 um 18:47 Uhr) Grund: Problem gelöst

  2. #2
    Benutzer Avatar von Allan Sche Sar
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Limousine
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    Ich habe die Strebe nun Repariert bzw. das Reparatur-Kit muss noch eingebaut werden.
    Um die Stütze wieder zu verbinden, habe ich mir folgendes Teil geschnitten.

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	2013-07-01-459.jpg 
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ID:	216401
    Dieses wird pro Seite zwei mal verbaut und klemmt die beiden Stützenteile zusammen.

    Sofern jemand ebenfalls solch ein Reparaturkit benötigt, kann er sich gern an mich wenden.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von hardatacker
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKE / GBB

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    D-26670 Uplengen
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    Zitat Zitat von Allan Sche Sar Beitrag anzeigen
    Ich habe die Strebe nun Repariert bzw. das Reparatur-Kit muss noch eingebaut werden.
    Um die Stütze wieder zu verbinden, habe ich mir folgendes Teil geschnitten.

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	2013-07-01-459.jpg 
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    Dieses wird pro Seite zwei mal verbaut und klemmt die beiden Stützenteile zusammen.

    Sofern jemand ebenfalls solch ein Reparaturkit benötigt, kann er sich gern an mich wenden.
    Die Idee scheint gut zu sein, aber bei mir ist die Stange direkt in der Biegung gebrochen
    2.5 TDI qSpritmonitor.de quattro-Wie auf Schienen, nur ohne Verspätung

  4. #4
    Benutzer Avatar von Allan Sche Sar
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    Audi A4 8E/B6
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    Meine ist auch direkt an der Biegung gebrochen. Daher habe ich auch so viele Verschraubungen eingefügt. Am Donnerstag werde ich die Teile Verbauen und es wird hoffentlich funktionieren.
    Wenn du möchtest, dann kann ich dir auch ein paar herstellen.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von hardatacker
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    Audi A4 8E/B6
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    Ich hab mir vor längerer Zeit auch was ähnliches gebaut, ich kann dir nacher ein Bild machen. Wie Lang ist dein Blech und wie weit sind die Schrauben auseinander?
    2.5 TDI qSpritmonitor.de quattro-Wie auf Schienen, nur ohne Verspätung

  6. #6
    Benutzer Avatar von Krebserl
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    Bauform
    Cabrio
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    2008
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    MKB/GKB
    BPW

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    Filderstadt
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    22.02.2009
    Hatte das gleiche Problem. Da die Belastung auf den Draht in der Biegung recht hoch ist und sich das Teil drehen können muss wird das Klemmen vermutlich nicht helfen. Dann ist es besser sich einen neuen Stahldraht einzusetzen.
    A4 Cabrio 2.0TDI, schwarz/schwarz Vollausstattung, RS5 Cabrio, voll

  7. #7
    Benutzer Avatar von Bastian01
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    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    1.8 T
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    BFB / GGG

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    Moin
    du sorry machs neu , dann hast Ruhe
    hatte das Prob auch mal und schweissen ist bei der punktuellen Belastung nicht optimal, denn daneben ist es dann halt wieder gebrochen.



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ID:	216717

  8. #8
    Benutzer Avatar von Allan Sche Sar
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    Zitat Zitat von hardatacker Beitrag anzeigen
    Ich hab mir vor längerer Zeit auch was ähnliches gebaut, ich kann dir nacher ein Bild machen. Wie Lang ist dein Blech und wie weit sind die Schrauben auseinander?
    Die Schrauben sind 25 mm auseinander und das Blech ist demnach 93mm lang.

    Am Freitag werde ich das Teil, welches auf dem oberen Foto noch nicht fertig war, montieren und eine Woche testen.

    Mir ist klar, dass diese Lösung nicht die beste ist, da ich damit die Freiheit des Drahtes unterbinde, jedoch ist diese Variante für mich komplett kostenlos, da ich die Maschinen (Laser- und Wasserstrahlanagen) nutzen kann, um solche Teile herzustellen.
    Eine neue Lordosen Stütze ist dann schon deutlich teuer.

    Merkt man eigentlich einen Unterschied zwischen einer gebrochenen und einer ganzen Stütze und wenn ja wie unterscheidet sich das vom Gefühl her? Denn jetzt ist der Draht lediglich 1 cm von der Biegung nach hinten versetzt.
    Geändert von Allan Sche Sar (13.07.2013 um 20:04 Uhr)

  9. #9
    Benutzer Avatar von Allan Sche Sar
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    Einbau des Lendenwirbelsütze Reparatursatzes

    Mein Reparatursatz ist verbaut und hat die ersten Kilometer bereits erfolgreich überstanden. Mal schauen, wie das ganze in ein paar Wochen und nach mehrere tausend Kilometer aussieht.
    Der Einbau selber ging leichter als gedacht. In nur 15 Minuten war ich mit beiden Seiten fertig.

    Sofern jemand Interesse hat, kann ich weitere Sätze anfertigen
    .Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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Name:	2013-07-07-464.jpg 
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    P.S.: die U-Scheiben müssen dort sein, damit die Schrauben nicht zu weit unten raus schauen (derzeit ca. 1,5mm) Ich hatte mich bei der Schraubenauswahl verrechnet.

  10. #10
    Benutzer Avatar von Allan Sche Sar
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    Bis dato hat sich nichts bewegt. Die beiden Enden der gebrochenen Stützen berühren sich dank des Reparatursatzes wieder und verrutschen nicht mehr.
    Sollte jemand ein ähnliches Problem haben, dann kann ich nur meine Hilfe anbieten. Den Reparatursatz habe ich so komplett selber hergestellt und kann auch jederzeit wieder hergestellt werden.

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von hardatacker
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    Ich denke ich probier das auch mal aus, werde mir auch ähnliche bleche fertigen
    2.5 TDI qSpritmonitor.de quattro-Wie auf Schienen, nur ohne Verspätung

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