nicht nur das ... die knete bleibt auch enfach am lack kleben wenn es zu trocken ist
nicht nur das ... die knete bleibt auch enfach am lack kleben wenn es zu trocken ist
Selbst wenn man genug Gleitmittel nutzt, zuviel Druck macht genauso Kratzer - nicht durch die Knete, sondern durch den Schmutz den man damit aufnimmt.
Im angepinnten Beitrag habe ich das auch erwähnt: mit wenig bis garkeinem Druck arbeiten!
Audi A4 B5 1.8 ADR/DDU MJ98 & Audi A4 B6 1.8T BFB MJ04 & Audi A8 D2 3.7 AKC/ENT MJ02
Meiner is auch ming, hab ihn auch komplett abgeknetet, war aber nix von Kratzern zu sehen danach. Also keine Angst, solange genug Schmierung drauf ist und du mit gefühl drüber gehst fehlt sich da nix^^. Man merkt recht schnell wie es erst etwas streng geht und nach paar Bewegungen wirds immer rutschiger, dazu braucht man kaum Druck bzw Kraftaufwand.
Wer im Sommer an den Winter denkt, der meistens einen quattro lenkt
Ich knete unsere Auto's jedes Jahr vor der "großen" Aufbereitung komplett vom Dach bis zur Türunterkannte ab und bis jetzt konnte ich nicht feststellen, dass die Knete da Kratzer fabriziert. Und bei Starsilber, Mingblau und Metro-Metallic würde man sowas auch recht schnell sehen.
Danke euch für die Tipps Welche Knette könnt ihr empfehlen? Der Lack ist soweit im guten Zustand. Geht halt nur darum, den Lack richtig sauber zu bekommen bevor ich ihn poliere.
Gruß Martin
Audi A4 B5 1.8 ADR/DDU MJ98 & Audi A4 B6 1.8T BFB MJ04 & Audi A8 D2 3.7 AKC/ENT MJ02
Angepinnte Threads werden ja per se ignoriert, wundert mich nicht - auch wenn das nicht explizit auf dich zutrifft.
Also meine Wenigkeit hat den Thread letztens (nach etwas Überwindung) teilweise gelesen. Der Inhalt liest sich interessanter als man denkt und es steht schon einiges Wissenswertes drin.
So hallo zusammen heute ist es genau 2 Wochen her und wollte euch immer in bestimmten Abständen zeigen,wie der Lack immer noch aus schaut hier ein Paar Bilder ohne es zu waschen. Das Auto Stande meiste zeit
Und morgen fange ich ein Toyota Avensis von arbeits Kollegen zu machen und versuche es noch mal und noch deutlicher hier rein zu bringen
MfG alex
Die Rechtschreibfehler sind dafür da um die zu finden
Wir sind gespannt
Bitte stelle doch mal, wie Votex bereits geschrieben hat, Detailaufnahmen vom Lack ein. (Baustrahler und die Reflexion mit ner Cam fotografieren), dann lässt sich wirklich über den Zustand vom Lack urteilen.
Verstehe ich nicht. Bitte schreib dein Text vorher in Word, lass ihn checken und füg ihn dann hier ein. Ich mein wir sind ja alle nicht perfekt, aber da krieg ich schon grüne Pickel.
Ich hoffe das ist kein Malerklebeband, sondern ein spezielles für die Politur.
Malerkrepp tuts doch genauso
Solange es nicht zu stark klebt, sehe ich da kein Problem.
Ansonsten empfiehlt es sich immer ne Flasche ValetPro Tar&Glue Remover im Haus zu haben
... nur wer's unplugged kann hat's wirklich drauf ...
Isopropanol tut es auch.
Lesezeichen