Ergebnis 1 bis 11 von 11
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4_Volki
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Ort
    Innsbruck
    Registriert seit
    14.11.2012

    1,9 TDI AJM Chippen auf 140 PS 350NM bei 205.000km

    Guten Morgen liebe Leute.
    Hätte ein Super Angebot um 350 Euro bekommen meinen Wagen auf dem Leistunsprüfstand per Kennfeldoptimierung chippen zu lassen, nun denke ich mal dass das für den Audi mit 204.000km AJM kein Problem ist da man ja nicht ständig die vollen 140 PS ausreizt, oder was haltet ihr davon! Der Tuner hat mir gesagt, es Wird die Einspritzmenge Turbodruck und Zeit verändert!!!
    Ich denke auch dass 140PS mit ca. 350 NM nicht zu übertrieben sind!!

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Cargobull
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AJM/DUK

    Ort
    Braunschweig
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    11.12.2011
    Ich hab es bei mir bisher nicht machen lassen. Bei der Laufleistung muss man ja schon mal damit rechnen, dass Kupplung, ZMS oder Turbo mal den Geist aufgeben. Ich würde mir etwas Geld auf die Seite legen, um im Fall der Fälle mal die Kupplung zu tauschen. Sonst spricht da glaube ich nichts gegen, sofern es vernünftig gemacht wird.

  3. #3
    Forensponsor Avatar von terrorhai
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2005
    Motor
    3.0 V6
    MKB/GKB
    ASN/GVC

    Ort
    Paderborn
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    30.03.2010
    Wenn dein Motor im guten Zustand ist, dann sollte das, vorallem für den 1.9er kein Problem darstellen.
    Aber wie Cargobull schon sagte: Die Kupplung wird dir eher früher als später wegnippeln, beim Turbo seh ich da allerdings kein Problem.
    Solange der Wagen immer vernünftig warm und kalt gefahren wurde/wird, hält der

    EDIT: Prüf den Turbo mal auf Lagerspiel, wenn das in Ordnung ist, dann passts.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4_Volki
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Ort
    Innsbruck
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    14.11.2012
    Zitat Zitat von terrorhai Beitrag anzeigen
    Wenn dein Motor im guten Zustand ist, dann sollte das, vorallem für den 1.9er kein Problem darstellen.
    Aber wie Cargobull schon sagte: Die Kupplung wird dir eher früher als später wegnippeln, beim Turbo seh ich da allerdings kein Problem.
    Solange der Wagen immer vernünftig warm und kalt gefahren wurde/wird, hält der

    EDIT: Prüf den Turbo mal auf Lagerspiel, wenn das in Ordnung ist, dann passts.
    Wie prüft man den Turbo auf Lagerspiel??

  5. #5
    Forensponsor Avatar von terrorhai
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2005
    Motor
    3.0 V6
    MKB/GKB
    ASN/GVC

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    Paderborn
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    Zitat Zitat von A4_Volki Beitrag anzeigen
    Wie prüft man den Turbo auf Lagerspiel??
    Tach, biddeschön
    http://www.motor-talk.de/forum/aktio...hmentId=714961

    Alles bis zum Turbolader abbauen und dann testen wie in der Anleitung.

  6. #6
    Forensponsor Avatar von Matthias U.
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Reinhardshagen
    Registriert seit
    06.12.2007
    Das thema interessiert mich brennend, da ich auch immer und immer wieder mit dem Gedanken spiele meinem kleinen ein wenig mehr Leistung zu gönnen. Hab jetzt 233000km auf dem Tacho.

    @ A4_Volki, wenn Du deinen eine Leistungskur unterzogen hast, wäre es toll wenn Du hierzu mal eine Rückmeldung abgeben würdest.
    Gruß von Matthias
    aus dem schönen Weserbergland

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4_Volki
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Avant
    Baujahr
    1996
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    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

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    Innsbruck
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    14.11.2012
    Zitat Zitat von Matthias U. Beitrag anzeigen
    Das thema interessiert mich brennend, da ich auch immer und immer wieder mit dem Gedanken spiele meinem kleinen ein wenig mehr Leistung zu gönnen. Hab jetzt 233000km auf dem Tacho.

    @ A4_Volki, wenn Du deinen eine Leistungskur unterzogen hast, wäre es toll wenn Du hierzu mal eine Rückmeldung abgeben würdest.
    Nein habe bis jetzt noch nichts gemacht, habe mir aber einer Speedbuster box bestellt, welche morgen geliefert werden müsste, werde diese dann mal gleich verbauen und euch ein feedback geben!!!

  8. #8
    Benutzer Avatar von GooGell
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AJM

    Ort
    Forchheim
    Registriert seit
    25.06.2013
    Interessiert mich auch sehr. Bin gerade bei 198000km. Auch weil danach ja der Spritverbrauch runter gehen sollte (Optimierung des Motors, usw.). Warte auch auf deinen Bericht

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Cargobull
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AJM/DUK

    Ort
    Braunschweig
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    11.12.2011
    Spritverbrauch wird nicht runtergehen, es sei denn du änderst deinen Fahrstil

    Berichte mal wie sich der Motor dann verhält. Eine Box würde aber bei mir eh in keinem Fall in Frage kommen, vor allem wenn sie wie die Speedbuster hier deutlich teurer, wie ein gutes Chiptuning ist (sofern du den Preis auf der Speedbusterseite gezahlt hast). Da kann man auch für fast den halben Preis ne gute Abstimmung auf der Rolle machen lassen.

  10. #10
    Forensponsor Avatar von terrorhai
    Modell
    Audi A4 8H/B6
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    Cabrio
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    Motor
    3.0 V6
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    ASN/GVC

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    Paderborn
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    30.03.2010
    Zitat Zitat von A4_Volki Beitrag anzeigen
    Nein habe bis jetzt noch nichts gemacht, habe mir aber einer Speedbuster box bestellt, welche morgen geliefert werden müsste, werde diese dann mal gleich verbauen und euch ein feedback geben!!!
    Und haste das Gaspedaltuning direkt dabei gekauft?

    Ganz ehrlich Leute, wie kann man nur auf so einen Schwachsinn kommen?
    Eine Box verfälscht nur die Motorwerte, mehr tut die nicht.
    Lass eine vernünftige Abstimmung machen, tut deinem Motor gut und deinem Geldbeutel auch.

  11. #11
    Inaktiv/gesperrt
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

    Ort
    Bielefeld
    Registriert seit
    26.09.2010
    Mein AJM hat auch 147 PS und rd. 350 NM, bei der Laufleistung, es ist nunmal eine Mehrbelastung für die AWs, Kupplung und der Turbo wird bei der Laufleistung eh mal neu kommen müssen. Der Mehrdruck wird das jedoch beschleunigen. Der AJM hat teils Probleme mit den Kolben, was genau weiss ich nicht, obs nun der Block ist, die Kolbenringe oder der Kolben an sich. Da soll der AJM bei rund 350tkm oft aufgegeben haben. Grundsätzlich kannst du den aber chippen. Es gibt auch Ausnahmen. N freund fährt den jetzt schon über 300.000km und tritt ihn bis ins unermessliche auch kalt und er hält&hält.

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