Ergebnis 1 bis 14 von 14
  1. #1
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    Audi A4 8K/B8
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    Frage vibrationen beim fahren

    Hallo liebe Freunde,

    nachdem im Februar mein A4 1.8t aus 2003die hufe hochgerissen hat mit dem leidlichen Öldruck Problem habe ich mir ja direkt einen neuen gebrauchten A4 8K gekauft.

    Im April merkte ich dann nach dem Sommerreifen aufziehen vibrationen und Geräusche woraufhin ich vom Händler zwei neue Reifen bekam ohne Sägezahn. Danach bemerkte ich immer wieder die Vibrationen gerade bei 60 und bei ca 130kmh.

    Also wieder zum freundlichen. Dort wurden dann die Reifen neu gewuchtet. Wow dachte ich, haufen Gewichte dran an den Felgen dann muss das jetzt ja passen. Nächsten Tag dann wieder auf die Autobahn und zack immernoch die gleichen Vibrationen.

    Also wieder beim Freundlichen angerufen und mir einen Termin geben lassen. Spontane Antwort. "dann werden wohl die Bremsscheiben eine unwucht haben".

    Ambesten sieht man es am Beifahrersitz, der vibriert richtig und der Kindersitz hinten rechts klappert auch schön.

    Wenn ich mein Knie während der Fahrt an die Mittelkonsole lege, merke ich wie die vibrationen besonders auch auf Kniehöhe.

    Am Gaspedal und an der Grundplatte Fussraum merkt man sie auch richtig, nach einem 130km/h Stück auf einer Länge von 65KM denkste dein Fuss ist taub!


    Jetzt meine Fragen.
    Wenn es die Bremsscheiben sind, müsste ich das doch beim´Bremsen erst recht merken oder?
    Können die Vibrationen auch andere Ursachen haben? bzw sind euch welche bekannt?

    Unwuchte Bremsscheiben? ist das nun ein Verschleißteil oder kann ich da auf Gewährleistung pochen? Ich meine nicht Garantie! sondern das Problem muss ja schon von Anfang an bestehen, werde es wohl durch die weichen Winterschlappen nicht gemerkt haben.


    Gruss Micha!

  2. #2
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    kein Audi A4/S4

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    mit den Winterreifen is aber nix zu spüren?
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

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  3. #3
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    Sagen wir mal so da hatte ich nix gemerkt. Die liegen aber eingelagert.

  4. #4
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    kein Audi A4/S4

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    wenn da nix gemerkt hast und dann mit den Sommerschuhen wars plötzlich da...könnens ja wohl nicht die Bremsscheiben sein...oder?

    was hast denn für Felgen/Reifen drauf?
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
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  5. #5
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    Audi A4 8K/B8
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    Original audi 17 mit dunkel Sport. Ich die frage ist eher wenn der freundliche die Montag auf Verdacht tauscht ist es erstens Gewährleistung? Und zweitens wer zahlt wenn es doch nicht dran liegt?

  6. #6
    Benutzer Avatar von AudiDrvr
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    Audi A4 8K/B8
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    Das hat meiner aber auch. Ab 120 bis 135 ca. Ist glaube ich ein bekanntes Problem bei dieser Baureihe

  7. #7
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    kein Audi A4/S4

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    der B8 reagiert sehr empfindlich auf nicht richtig gewuchtete Felgen
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
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  8. #8
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    Audi A4 8K/B8
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    Hallo zusammen,
    ich habe exakt dasselbe Problem wie der Thread Ersteller. Ich habe mich deshalb in diesem Forum angemeldet und hoffe auf hilfreiche Antworten.
    Seit dem Reifenwechsel im vergangenen April habe ich ein Vibrieren beim Fahren, was sich insbesondere am Po Sitzfläche des Fahrersitzes bemerkbar macht. Es beginnt ab ca. 35 kmh und wird erst bei ca 160 kmh weniger.
    Reifen wurden bei Audi gewechselt und gelagert.
    Reifen wurden gewuchtet, ohne Erfolg. Ich habe mir neue Sommerreifen gekauft, gleiche Symptome. Zum Testen bin ich 3 Tage zwichendurch mit Winterreifen gefahren, gleiche Vibrationen. Weiterer Test, Sommerreifen auf die Winterfelgen gezogen, wieder gleiche Symptome.
    Mittlerweile wurden Verschleißteile erneuert, Querlenker, Stoßdämfer, Kupplung mit Zweuimassenschwungrad, alles ohne Erfolg. Das Vibrieren bleibt.
    Die Werkstätten (sowohl Audi selbst als auch Pneuhage) sind ratlos, bzw. geben vor, bei Probefahrten nichts zu merken.
    Ich kenne aber mein Fahrzeug seit 5 Jahren und weiß, dass es vor dem Reifenwechsel nicht so war.

    Ich habe nun auch die Bremsscheiben in Verdacht.

    Vielleicht kann @elkrasso etwas erzählen, was bei hm Abhilfe geschaffen hatte.

    Wenn ich Bremsscheiben und Beläge wechseln lasse, kann ich das auch in einer anderen Werkstatt z.b. Pneuhage machen lassen um die Kosten im Rahmen zu halten oder muss ich zwingend zu Audi?

    Viele Grüße

  9. #9
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Zitat Zitat von gruendi359 Beitrag anzeigen
    Ich habe nun auch die Bremsscheiben in Verdacht.

    Vielleicht kann @elkrasso etwas erzählen, was bei hm Abhilfe geschaffen hatte.

    Wenn ich Bremsscheiben und Beläge wechseln lasse, kann ich das auch in einer anderen Werkstatt z.b. Pneuhage machen lassen um die Kosten im Rahmen zu halten oder muss ich zwingend zu Audi?
    Ich würde eher auf die Radnabe tippen als die Bremsscheiben, denn die Scheiben machen sich eher beim Bremsen bemerkbar.

    @elkrasso wird wohl nix mehr sagen dazu denn er war seit September 2014 nicht mehr aktiv hier.

    Klar kann man die Scheiben und Beläge woanders wechseln lassen, die bekommt man ja auch im Zubehör deutlich günstiger als bei Audi, von deren Stundenlöhnen mal ganz abgesehen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  10. #10
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    Zitat Zitat von gruendi359 Beitrag anzeigen
    ... Es beginnt ab ca. 35 kmh und wird erst bei ca 160 kmh weniger.
    ...
    Klingt für mich nach einem Höhenschlag.
    Hast Du schon mal wo anders wuchten lassen ?

    Zitat Zitat von A4-Avant-FSI Beitrag anzeigen
    der B8 reagiert sehr empfindlich auf nicht richtig gewuchtete Felgen
    Ist auch meine Erfahrung... 20g "Unwucht" und alles flattert



  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hu-Cky
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    Zitat Zitat von Hitcher Beitrag anzeigen
    Ist auch meine Erfahrung... 20g "Unwucht" und alles flattert
    Moinsen,

    beim B8 reichen auch schon 5g Unwucht aus um ein Vibrieren hervorzurufen.
    Hatte ich beim ersten Wechsen Winter- auf Sommerrädern auch.
    Also insgesamt noch 2 mal Nachgewuchtet.
    Zusätzlich hat der Reifenhändler noch eine Messung der Reifensteifigkeit gemacht
    und auch da konnte im Bereich de Unwucht eine Auffälligkeit festgestellt werden.
    Den Reifen auf der Felge noch mal um 180° gedreht, neu gewuchtet und gut war.

    Gruß, Hu-Cky
    ... 6 Richtige (in Reihe) und trotzdem kein Dach über dem Kopf ...

  12. #12
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    Du bist mit dem Problem nicht allein.
    Die Vorderachse beim B8 ist eine Fehlkonstruktion, die einfach zu Vibrationen neigt.
    Dabei haben diese Vibrationen zumindest teilweise Ursachen, die auch mit noch so viel Auswuchten nicht wegzukriegen sind, weil sie nichts mit einer Unwucht zu tun haben.

    https://www.a4-freunde.com/forum/showthread.php?193464-Vibrieren-Lenkrad-wenn-kalt/page3

  13. #13
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    Die Bremsscheiben sind höchst unwahrscheinlich. Die müssten dann ja beim Räderwechsel einen extremen mechanischen Höhenschlag abbekommen haben.

    Ich denke da eher an die Antriebswellen. Wenn die Gelenke durch Verschleiß zu viel Spiel entwickelt haben, dann hast Du auch Vibrationen.

    Du kannst aber Deine Räder nochmals Feinwuchten lassen. Dabei bleiben sie am Auto montiert und die Radeinheit wird 'als Ganzes' gewuchtet. Machen aber nicht allzu viele Werkstätten. Google mal, wer in Deiner Nähe das anbietet.

  14. #14
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    Was sind denn für Reifen drauf und haben diese laute Abrollgeräusche?

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