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  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2015
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CJEB

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    Solingen
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    Wie bekomme ich den Hängearsch weg?

    Hallo Freunde, hab nun endlich meinen dicken Tiefer gelegt mit 30/30 Weitec Federn. Nach riesen theater mit der Bösen schraube und nem neuen Achsschenkel/Radlagergehäuse, nun das nächste "Problem" werde das gefühl net los, das er nun nen Hängearsch hat? Hatte gehofft das nach ein wenig fahren, sich das ganze noch legt. Leider Nicht! Habe mal nachgemessen, Unterkante Radhaus zur Radmitte, vorne und hinten der gleiche Abstand. Kann es sein das es eine Optische täuschung ist? Da meiner meinung nach das Vordere Radhaus Größer ist, als das Hintere???
    Wie seht Ihr das? Sollte es der Hängearsch sein, wie bekomme ich Ihn Kostengünstig weg?
    Und, ist es möglich mit dieser Kombi 19 Zöller zu fahren? Ohne Karrosseriearbeiten durchzuführen? Momentan sind 17ner montiert
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG241.jpg   IMG238.jpg   IMG239.jpg  

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Lower_It
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
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    2.0 TDI
    MKB/GKB
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    Va 40 mm Federn verbauen

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Maniac511
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    Audi A4 8E/B7
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    Den Hängearsch bekommst du mit dem Schlechtwegepaket von Audi weg. Das sind Hartplastik Platten die hinten über die Feder gesteckt werden dann kommt er hinten einen cm hoch. Oder du verbaust vorne Federteller vom B5 dann kommt er vorne einen cm runter.

    Ich habe jetzt hier leider keine TN aber die bekommst du über die Suchfunktion.

    Beides sind Kostengünstige Varianten. Bei dem Schlechtwegepaket bist du glaube ich bei 20-30 €. Ich habs auch verbaut.

    19er mit der richtigen ET gehen ohne Probleme
    Driften ist die Kunst, einen instabilen Zustand stabil zu halten. (Walter Röhrl)

  4. #4
    Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    aber was ist die richtige ET? Hatte an 30 gedacht?

  5. #5
    Benutzer Avatar von Epoxy
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    Audi A4 8E/B6
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    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT/ FJP

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    16...
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    verbau Vorn die Federteller vom B5 bei mir wars dann gut


  6. #6
    Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    Avant
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    ja suche schon wie doof die TN, aber hier gibts mehrere, anscheind...
    Hoffe nur das ich kein stress mim Xenon bekomme?

  7. #7
    Benutzer Avatar von Epoxy
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    Audi A4 8E/B6
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    16...
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    wenn ich mich nicht irre sinds die 8D0412103B


  8. #8
    Benutzer Avatar von blaupuma
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    1.9 TDI
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    Norden
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    Habe auch das Problem bei dem original sportfahrwerk von Audi.
    (Audi A4 B7 Avant )

    Also wie kann ich das am bestens und günstig beheben?
    Muss ich dann damit zum TÜV ?
    Meint ihr hinten höher reicht wollte vorne eigentlich nicht tiefer. Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	ImageUploadedByTapatalk1370875659.077355.jpg 
Hits:	148 
Größe:	238,6 KB 
ID:	211811
    Ich hoffe es ist etwas erkennbar?

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    ...
    Geändert von Hitcher (04.07.2013 um 16:41 Uhr)



  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Kleinze
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    Audi A4 8E/B7
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    B5 Federteller rein und fertig

    TN ist die richtige

    Bild 1 vorher Bild 2 nachher

    mfg Stefan
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken DSC00015.JPG   DSC00711.jpg  
    Das Maß der Dinge hat vier Ringe

  11. #11
    Benutzer Avatar von blaupuma
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    Zitat Zitat von Kleinze Beitrag anzeigen
    B5 Federteller rein und fertig

    TN ist die richtige

    Bild 1 vorher Bild 2 nachher

    mfg Stefan
    Schicke Felgen wie viel Zoll ist das?

    Also diesen Federteller kaufen bei Audi ( kosten? ) und wie baut man den ein?
    Und dann geht der Wagen 1 cm hoch hinten? Mal gucken ob das reicht

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Kleinze
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    Die Federteller kosteten damals 47€ glaub ich, die werden in der Vorderachse eingebaut. Einfach deine originalen Federteller raus und die vom B5 rein fertig, somit geht er vorne ca 1 cm runter !!

    Felgen sind 19 Zoll

    mfg Stefan
    Das Maß der Dinge hat vier Ringe

  13. #13
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    hab eben schon mim freundlichen telefoniert, kostenpunkt: 39,90€

  14. #14
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    Zitat Zitat von Kleinze Beitrag anzeigen
    Die Federteller kosteten damals 47€ glaub ich, die werden in der Vorderachse eingebaut. Einfach deine originalen Federteller raus und die vom B5 rein fertig, somit geht er vorne ca 1 cm runter !!

    Felgen sind 19 Zoll

    mfg Stefan
    was haste für ne ET bei den 19er ??

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von Kleinze
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    Zitat Zitat von RobsA4 Beitrag anzeigen
    hab eben schon mim freundlichen telefoniert, kostenpunkt: 39,90€
    oder so, Preis weiß ich nicht mehr hundert pro ...
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  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von Kleinze
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    Zitat Zitat von RobsA4 Beitrag anzeigen
    was haste für ne ET bei den 19er ??
    sind 8 x 19 ET 35 auf der Hinterachse hab ich noch auf jeder seite 10er Spurplatten drin
    Das Maß der Dinge hat vier Ringe

  17. #17
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    Zitat Zitat von Kleinze Beitrag anzeigen
    sind 8 x 19 ET 35 auf der Hinterachse hab ich noch auf jeder seite 10er Spurplatten drin
    sieht echt gut aus hatte erst bei meiner tiefe zweifel mit 19er, aber werds mal ausprobieren

  18. #18
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    Hallo

    Ich habe mir die Bonrath die Federteller gekauft http://www.bonrath.com/shop/product_...B---Chrom.html
    In der Beschreibung steht drine: Ersetzt Original-Federteller-Nr.: 8D0 412 103B
    Jetzt meint mein Mechaniker ich sollte die nicht einbauen weil sonst die Federvorspannung nicht mehr reicht!!

    hat er recht ?

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von Lower_It
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    Nein normal reicht die vorspannung nach wie vor !

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von Kleinze
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    Zitat Zitat von RobsA4 Beitrag anzeigen
    sieht echt gut aus hatte erst bei meiner tiefe zweifel mit 19er, aber werds mal ausprobieren
    Danke, probiers aus und wenn du nicht zufrieden bist kannst ja immer noch Federn einbauen, hatte mal für 2 Tage 30er Eibach verbaut war mir aber dann zu tief anbei ein Bild
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken DSC00027.jpg  
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