Unruiger Leerlauf

[2Fast]

Habe bei meinem Audi A4 B5 V6 2,8l Motorcode ACK eine unruigen Leerlauf. Habe schon einiges erneuert
-Drosselklappe gereinigt und neu angelehrnt
-Zündkerzen erneuert
-alle Unterdruckschläuche erneuert
-Ansaugstutzen/Kurbelwellenentlüftung war verölt, gereinigt
-Kurbelwellenentlüftungsschlauch der beide Deckel verbindet erneuert
-Kühlmittelsensor erneuert
-Zahnriemen und Wasserpumpe erneuert

Der Wagen hat jetzt volle Leistung, schaffe auf der Bahn V-MAX 255kmh aber im Stand bzw Leerlauf ist eine leichte Schwankung im Auto fühlbar und auch am Drehzahlmesser sichtbar. Was kann das jetzt noch sein?

[A4 Limo 1.6]

Zündkabel geprüft? Zündspulen schonmal erneuert? LMM geprüft?

[2Fast]

Achja Luftmengenmesser ist auch erneuert, Problem trotzdem, Laufleistung 275.00 km

[2Fast]

Mir ist aufgefallen das die Leerlaufschwankung bei Kaltem Motor nicht sind und um so Heißer der Motor ist umso Schlimmer, bin zb bei 200 kmh von der Bahn runter auf eine Raststätte da ist der Motor im Stand fast abgestorben.

[Audihyper]

Ich häng mich mal mit rein da selbes problem. Kann es sein das es an der abgeklemmten Batt lag? hatte die heute abgeklemmt wegen Lima Tausch.

[2Fast]

Nein Steuergrät wurde über VAG.com bei Audi angepasst? Problem besteht nur im Leerlauf und nur bei Heißen Motor

[2Fast]

Hab mal die Lamdasonden abgeklemmt und denn Ansaugtemperatur geber abgeklemmt, ne runde rumgefahren, alles wieder zusammen gesteckt, jetzt ist viel besser geworden, Komisch

[2Fast]

Problem wie gehabt, unruiger Leerlauf und manchmal fällt die Drehzahl nach dem Auskuppel in den Keller, hab mal an Hallgeber gedacht kann es sein das der diese Probleme verursacht ?

Hat der 97er B5 Motor ACK einen Leerlaufregler? Oder läuft das alles über die Drosselklappe?

[mounty]

Wird über die Drosselklappe geregelt über den sogenannten Drosselklappensteller der ein Elektromotor ist und die Drosselklappe über ein Zahnradgetriebe betätigt.

wurde bei deinem Problem schonmal eine Anpassung der Drosselklappeneinheit vorgenommen?

[2Fast]

Ja hat man bei Audi per Computer alles gemacht.

[2Fast]

Kann die Leerlaufschwankung auch durch einen Defekten Kurbelgehäuseentlüftungs-Schlauch entstehn ? meine den Plastik schlauch der oben die beiden Ventildeckel verbindet.

[mounty]

Kann die Leerlaufschwankung auch durch einen Defekten Kurbelgehäuseentlüftungs-Schlauch entstehn ? meine den Plastik schlauch der oben die beiden Ventildeckel verbindet.

Ja

[2Fast]

Also habe das ganze nochmal beobachtet, Kurbelwellenentlüftungs-Schlach mittlerweile auch neu, trotzdem das gleiche Problem. Wenn ich den Motor starte und gleich im Stand kurz das Gas Anticke geht er gleich wieder aus, wenn ich Starte und so ca.20 sek warte kann ich los fahren, so als wenn irgenwie erstmal druck aufgebaut werden muss, und an den ersten 5 Ampeln Schwankt die Drehzahl Extrem zwischen 900 und 500 was sich dann aber normalisiert und "Nurnoch" die leichten Schwankungen im Standgas sind.
Werde duch dieses Auto nicht Schlau, habe mir jetzt Zündkabel bestellt, mal sehn ob das was bringt. Denke aber eher das, daß irgendwas mit unterdruck oder irgendein Ventil zu tun hat

[2Fast]

So Problem geklärt, Veruste Lamdasonden, wegen Ventilschaftdichtung....