das richtige Motoröl

[Simninja]

Heute ist mein 0W40 von Mobil gekommen und nächste Woche mach ich wahrscheinlich den Wechsel und werde mal berichten was ich davon halte

[haviii]

I hope you will like it. :]

[mounty]

Worum gehts dir? Klar macht das Öl keine Probleme, sag ich doch auch garnicht.
Ist nur Quatsch das im 1.8T zu fahren, da gehts um schnelle Turboschmierung und die erreichst du besser mit nem 5er Öl, zudem reicht die Viskosität vom SAE40/50 auch locker für vernünftige Tragfähigkeit und Vermeidung von Schmierfilmabriss aus.

Nebenbei hats keine VW-Freigabe und der Rohascheanteil ist vergleichweise hoch.

Warum solls quatsch sein in einem Turbomotor ein Öl zu fahren was gerade in der Heißviscosität gut ist und vor allem im Turbo wesentlich später anfängt zu verkoken wenn der heiß abgestellt wird, denn das Kaltfahren ist nicht jedermanns Sache und so kalt wird der Lader nu auch nicht bei kalt fahren wenn der richtig aufn Kopf bekommen hat. Außerdem haste einen genauso schnellen Öldruckaufbau und sogar nen höheren Öldruck im kalten wie mit nem 5W ÖL, BMW ist z. deswegen von 10W60 weg gegangen beim V8 M3 weil da der Öldruck zu hoch geworden wäre.

Wozu man bei nem 99er A4 auf die VAG Freigabe noch achten soll ist mir wie immer ein Rätsel, ich nehm da lieber nen Öl was funktioniert und das tut das 10W60 bestens wie ich bei diversen Autos erfahren habe.

[votex]

Wozu man bei nem 99er A4 auf die VAG Freigabe noch achten soll ist mir wie immer ein Rätsel, ich nehm da lieber nen Öl was funktioniert und das tut das 10W60 bestens wie ich bei diversen Autos erfahren habe.

Mir auch, ich habe nur drauf hingewiesen, von mir selbst dürftest du doch wissen dass ich bei der Festumstellung auch erst das Meguin 5W40 ohne Freigabe für PD gefahren bin.

Das 10W60 funktioniert genauso "bestens" wie die anderen 5W50 und 5W40 Öle die hier tagtäglich genannt werden.

Trotzdem überwiegt keiner deiner genannten Aspekte die ausdrückliche Benutzung von 10W60. Und beim Öldrück spricht noch ein Punkt mehr fürs 5er, ausserdem bringt dir eine super Viskosität bei 100°C nichts wenn häufige Kaltstarts langes Durchölen mitsich bringen und bei den Ladertemperaturen hilft dir der Sprung auch nicht. Des Weiteren neigt das Castrol 10W60 dazu höhere Öltemperaturen zu produzieren (mitunter 10-15°C).

Für die ganzen Leute die ihre Möhren im Alltagsgebrauch nutzen ist ein 5W40 ein perfektes Ganzjahresöl.

[mounty]

Da ölt nix lang durch im kalten, darfste mir glauben. Hab da Autos in Betrieb die sehr genaue Öldruckanzeigen haben und die erst nach aufbau eines gewissen Öldrucks angelassen werden dürfen. Da haste zwischen 0 und 30 Grad Außentemperatur nen unterschied von max 2 sec in denen der Öldruck im kalten später erreicht wird.

[votex]

Von mir aus

[RS198]

Kann mir jemand ein Öl für meinen Diesel empfehlen? 2,5 V6 TDI (MKB: BDG) am besten eins was ich sommer + winter bedenkenlos fahren kann. Wenn das schlecht ist, eins für sommer + eins für winter. danke

niemand eine Empfehlung für mich? Oder ist das unabhängig von Benziner/Diesel und ich kann auch das 0W40 Mobil1 nehmen?

[haviii]

Ja!

[RS198]

Danke haviii das reicht mir doch schon.

[terrorhai]

Haviii geht auch runter wie Öl