Reifenverschleiß

[Günni]

Hallo,

kann mir jemand sagen warum die Vorderreifen bei meinen Auto so verschleißen.

[Dito]

Falscher Sturz / Spur ... Achvermessung machen lasen !

[Norman@Knolle]

Am besten beim Reifenmann und gleich 2 neue Schluffen aufziehen lassen! Sollte der Profiltiefenunterschied dann zu groß sein kannst du gleich 4 neue ordern.

[a4luki]

Zu niedriger Reifendruck kann auch eine Ursache sein.

[mounty]

Falscher Sturz / Spur ... Achvermessung machen lasen !

Sturz definitiv NICHT, wenn dann Spur, also ab zum Achsvermessen. Kann auch an starken Spurrillen von Lkws liegen wenn die bei euren Straßen vorhanden sind.

[Günni]

hmmm, den Verschleiß gibt es auf beiden Seiten nur auf der Fahrerseite weniger.

Also kann es an der Spur nicht liegen oder.

Habe den Wagen erst 3 Wochen daher kann ich nicht sagen woher das kommt.

[mounty]

Na klar kann das an der Spur liegen, es gibt ja schließlich die sogenannte Einzelspur, das ist die Einstellung pro Seite.

[Günni]

Wenn es an der Spur liegen würde müsste man es doch beim fahren merken und der Wagen zu einer Seite weg ziehen und das macht der nicht.

[Sunshinelive]

Du glaubst garnicht wieviele verschiedene "falsche Einstellungen" oder Verschleisserscheinungen bei Spur und Sturz es gibt die für den Laien beim fahren nicht spürbar sind, aber z.B. den Reifenverschleiss dramatisch erhöhen.

Bei meinem Omega war damals eine Spurstange ausgelutscht. Beim fahren hat man davon nicht wirklich was bemerkt, aber der Reifen war außen bedeutend mehr abgefahren als am Rest der Lauffläche.

Genauso war am Auto meiner Eltern eine Koppelstange kaputt, wodurch der Reifen innen schon glatt war und außen noch >5mm Restprofil hatte. Ist beim fahren auch nicht aufgefallen...erst als der Wagen bei sämtlichen Bodenwellen vorne am klötern war ist das Ganze dann aufgefallen.

MFG Alex

[Hitcher]

....

[Günni]

Hi,

habe jetzt mal auf das Infoschild auf der Beifahrerseite am Holm geschaut welchen Reifendruck ich haben muss.

Mein Reifengröße ist 205/55 ZR16 91Y danach sollte der Reifendruck 2,6 bar haben als ich es Überprüft habe waren es aber nur 2,0 bar auf allen 4 Reifen.

Ich gehe mal davon aus das der Vorbesitzer immer mit den zu niedrigen Druck gefahren ist und deswegen die Reifen so verschlissen sind.



Was meint ihr dazu ?

[Norman@Knolle]

Warum fährst du nicht kurz vermessen?

Das Bild kommt so nicht von zu wenig Luftdruck.

[a4luki]

Ich meine, dass 2 Bar sehr wenig sind. Ich hatte bei meinem B6 damals(aus Komfortgründen) 2,4 bar drin und da war eine gut sichtbare Wulst wenn man von oben runtergeschaut hat. 2,7 bar wurden mir in einer Werkstatt als Mindestluftdruck empfohlen.
Meiner Meinung nach spielt der Reifendruck sehr wohl eine Rolle, vor allem wenn man Kurven fährt wird der Reifen bei wenig Luftdruck leichter verschlissen.
Das merkt man unter Umständen am Geräusch, wenn man stärker einlenkt als sonst und eine enge Kurve etwas schneller fährt bei 40-50 km/h.

[Norman@Knolle]

Mag alles sein, aber ich glaube nicht, dass man nur wegen 2 bar da gleich das Gewebe durchgucken hat.

[a4luki]

Das Gewebe ist soweit ich erkenne noch nicht sichtbar auf dem Bild und der TE hat glaub ich nichts davon geschrieben, dass es so wäre.
Meine Michelin-Sommerreifen als Beispiel, die ich permanent mit zu niedrigem Reifendruck gefahren habe(sichtbare Wulst), weisen nach circa 2 Saisonen auch schon feine Risse in der Außenwand auf.

[Norman@Knolle]

Was ist denn sonst der helle Streifen?! Da guckts doch durch.

[a4luki]

Ich dachte das wäre Staub.

[mounty]

Also 0,6 bar zu Wenig Luftdruck mit einer Verstellten Spur und dann schaut nen Reifen so aus, wie er ausschaut.

[Günni]

So habe jetzt mal findest gemacht.

Die hellen Streifen mit Schuhcreme schwarz gemacht den Reifendruck um 0,6 bar auf 2,6 bar erhöht und 50 Km durch Kurvenreiche Strecke gefahren.

Habe nachgeschaut ob die Streifen wieder hellen geworden sind, siehe da der Streifen ist noch dunkel.

Also liegt es am Reifendruck.?

[TobiS4]

Lass ihn wieder ab auf 2.0bar und fahr die gleiche Strecke, isser dann wieder da....isses der Luftdruck. Wenn ned liegts evtl an der zu kurzen Strecke, würde aber die Achse auch mal vermessen lassen, kostet ned die Welt und dann weist du sicher obs passt.