1.8t unerklärliche Symptome

**dimka.ru** · 24.05.2013, 21:38

Hi

Ich habe einige Symptome an meinem AVJ Quattro BJ.2001 die ich mir nicht erklären kann.Und zwar springt er immer öfter schlecht an und ich habe Vibrationen im Stand Leerlauf die eigentlich nicht normal sein dürften OHNE Drehzahl Schwankungen und m.M.n. erhöhten Spritverbrauch , in der Stadt komm ich selten unter 12Liter und bei jeder Fahrt einmalig nach paar Minuten wenn ich ihn ausrollen lasse ein kurzer Drehzal absacker aber das kommt nur einmal vor.Dazu kommt noch das er wenn er warm wird schon etwas mehr aus dem Auspuff raucht (weiss) kann ich mir aber am Druckregelventil der KGE erklären den im Ansaugschlauch und vor der Drosselklappe schon etwas Ansammlung an Öl ist
FEHLERSPEICHER IST LEER (ausgelesen mit Torque App für Smartphone und ELM 327 Adapter)

Gewechselt wurde bis jetzt:
LMM Original Bosch neu
Druckregelventil der KGE Neu
Drosselklappe gereinigt
Einspritzventile Neue Dichtungen
Pop Off und N75 Original letztes Jahr neu
Alle kleinen Unterdruckschläuche Neu
Zündkerzen Original NGK

Was ich noch machen will ist das System abdrücken vll. Ist ja doch irgendwo ein Leck was die Symptome verursacht denn ich glaube die hängen doch alle zusammen irgendwie oder was sagt ihr?
Achso m.M.n hab ich auch noch Leistungsverlust.
Wäre nett wenn mir jemand helfen würde bzw. Ein paar tipps geben was ich noch machen könnte.

**TobiS4** · 24.05.2013, 22:22

Wie siehts mit den Spulen aus?

**dimka.ru** · 24.05.2013, 22:30

Also ehrlich gesagt nach den Spulen hab ich jetzt nicht geschaut.ich glaube sind noch die originalen von 2001 drin :confused:
Wäre da kein Fehler im Speicher wenn die Spulen defekt wären?

**TobiS4** · 24.05.2013, 22:34

Soweit ich weis ned unbedingt...grobe Verbrennungsaussetzer evtl...beim B6 hab ich da keine Ahnung. Aber ich würd mal ne einzelne Spule kaufen und durchtesten.

Wasser verbrennt er aber nicht? Also Kühlwasserstand ok?

**dimka.ru** · 24.05.2013, 22:46

Ich werde das mal mit der Spule testen.Kühlwasser ist eigentlich konstant und ölstand auch also nix auffälliges.Wird wahrscheinlich Kondeswasser sein da viel Kurzstrecke aber auch nach ner Autobahn fahrt ist es trotzdem mehr als normal an rauch.

**TobiS4** · 24.05.2013, 22:52

Wie sahen denn die Kerzen aus beim Tausch?

**dimka.ru** · 24.05.2013, 22:55

Die Kerzen habe ich vor ca. 9monaten getauscht waren voll öl weil die Ventildeckeldichtung defekt war. Aber sonst nix Auffälliges

Wie ist das mit den Zündspulen sollen das lieber originale oder kann man auch ne andere Marke nehmen wie z.b beru oder valeo.gibt es da grosse unterschiede?

**TobiS4** · 24.05.2013, 23:06

Also wenn du erstmal nur eine zum durchtauschen holst denk ich tuts auch eine ausm Ersatzteil....für den kompletten Satz greif ICH zumindest immer auf original Teile zurück...sooo teuer sind die ja auch ned beim 1,8T, brauchst ja "nur" 4^^

**mounty** · 25.05.2013, 07:08

Wie will man mit ner OBD App den Fehlerspeicher komplett auslesen, die kann nur Abgas relevante Sachen auslesen, muss aber dann nicht heißen das andere Fehler abgelegt sind.

**TobiS4** · 25.05.2013, 11:23

Zitat von mounty

Wie will man mit ner OBD App den Fehlerspeicher komplett auslesen, die kann nur Abgas relevante Sachen auslesen, muss aber dann nicht heißen das andere Fehler abgelegt sind.

Das hatte ich irgendwie total überlesen...da stimm ich dir schon mal zu.

Schau dass du n ordentliches VCDS rankriegst zum auslesen...wenn alle Stricke reissen direkt zu Audi fahren. Das kann viel Sucherei und unnützes Teiletauschen vermeiden....

**dimka.ru** · 28.05.2013, 08:09

Meint ihr ich krieg das mit diesem set auch hin ne ordentliche fehlersuche
http://item.mobileweb.ebay.de/viewit...814&cmd=VIDESC
Ist einmal Carport Diagnose Software und ein KKL Kabel? Macht es sinn dieses zu bestellen?

**thomas1965** · 28.05.2013, 09:21

Hallo, bei meinem 1,8t BFB Motor hatte ich auch Startprobleme mit ca 500 U/min Leerlaufdrehzahl insbesondere nach dem Besuch von Waschanlagen. Im Ergebnis war es Wasser, dass vom Motorsteuergerät über den Kabelbaum zu den Gaspedalsensoren gezogen ist und dort für ein unplausibles Signal gesorgt hat. Es wurde auch ein entsprechender Fehler im Fehlerspeicher abgelegt. Ich habe eine neue Abdeckung für das Steuergerät einbauen lassen und die Kontakte an den Gaspedalsensoren reinigen lassen und alles ist i.O. Thomas

**dimka.ru** · 06.06.2013, 13:30

Also hab jetzt mal ausgelesen

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Da steht was von LMM Signal zu klein sporadisch.Aber der LMM ist neu kann das sein?
Und was ist mit den anderen zwei fehlern können diese einen Leistungsverlust hervorrufen?