Optimierung Audi A4 B8 3.0 Liter TDI ab BJ 2010 *S-Tronic*

[taz]

DL501 (S_tronic) ist bis 500NM.

MFG TAZ

[Thomas]

Also ich lese gerade viel darüber weil es mich auch interessiert aber die Aussagen sind sehr widersprüchlich. korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege, mein Kenntnisstand bisher:

es gibt nur ein einziges S-tronic getriebe für quattros (Längseinbau) : DL501. Dieses Getriebe wird bei Motoren bis 580Nm (Bsp: 3.0TDI 245ps@580Nm) verbaut. sehr Drehmomentstarke Motoren (Bsp: 3.0TDI BiT 313ps@650Nm) haben dann die 8 Gang Tiptronic.

sehe ich das soweit richtig?
wie können dann die angaben bzgl max Drehmoment so variieren (je nach quelle 500,550,600Nm) ?

[Andreas1987_VCDS]

Ich fahre jetzt seit über einem Jahr meinen mit einer Leitungsoptimierung/Leistungssteigerung (280PS/590Nm). Habe einen Audi A4 B8, mit dem 3.0 TDI V6 (CCWA) Quattro Motor. Bis jetzt bin ich total zufrieden und kann mich auch nicht beklagen, kann ich nur jedem empfehlen.

[Thomas]

ja und? in wieweit ist das jetzt hilfreich? Es geht doch um getriebe, du hast nichtmal deinen GKB ausgefüllt ...

[HappyFreak]

@ Andreas, welches Getriebe hast du? Bzw. über welche Laufleistung sprechen wir hier in diesem Jahr? Wäre intersannt falls es sich um eine S-tronic handelt.

[Andreas1987_VCDS]

@ HappyFreak: Fahre im Jahr ca. 30tkm und bisher keine Beanstandung.

@Thomas: Getriebekennbuchstaben habe ich ergänzt, hatte ich wohl übersehen. Wollte nur meine Erfahrung bzg. Optimierung schildern/mitteilen.

[VariTDI150PD]

LMK müsste die 6-Gang Tiptronic sein. (Quelle nininet.de)

[Andreas1987_VCDS]

LMK müsste die 6-Gang Tiptronic sein. (Quelle nininet.de)

Da hast du recht, dass weiß ich ja. Wollte nur meine Erfahrung posten.

[Sauger]

Hallo,

muss den Beitrag noch mal hoch schieben.
Ich bin auch auf der Suche nach einem A4 8k Avant 3,0 TDI Tiptronic zwischen EZ 07/2009 und 12/2009.
Weil ich unbedingt die modifizierte 0B6 Tiptronic möchte. S-Tronic auf keinen Fall.

Wer von euch fährt den alles einen A4 8k Avant 3,0 TDI Tiptronic?


Danke

[R20]

Halo zusammen

Was wär den bei dem aktuell verbauten 3.0 TDI (245ps) quattro mit s-Tronic an Leistung möglich.
Leider kann man nirgends was genaueres dazu finden.

Hat der allroad evtl ein verstärktes Getriebe?

Danke und Gruss

[A4-Avant-FSI]

500Nm hat TAZ doch geschrieben

[R20]

Danke.
Der Beitrag von Thomas hat mich stutzig gemacht...

[A4-Avant-FSI]

ich weiß nicht woher manche ihre Angaben beziehn und wieso hier wieder 3 unterschiedliche Werte für das gleiche Getriebe auftauchen...
evtl. kann TAZ ja was dazu sagen....oder gabs da ne Änderung....der Beitrag is ja schon bald 1 Jahr alt

[taz]

So da ich selber mal so en Auto unter der Messtechnik hatte, war zwar ein A6 aber Motor ist ja der selbe.

Das Ding ist super, obwohl wir nur 630NM gemacht haben (hatten im ersten Versuch 670), spricht der jetzt an wie ein Benziner, Anfahrsprung den ich persönlich gar nicht mochte ist auch weg. Getriebe ist Serie geblieben.

Spitzendruck liegt jetzt bei 180bar, also nicht alt so hoch. Mitteldruck konnte ich leider nicht errechnen da das Ding ein mir bis dato unbekanntes Kurbelwellensignal hatte und heute hatten wir keine Lust weiter zu testen.

MFG TAZ

[Sauger]

Hi,

der Zylinderspitzendruck bei 180bar?

Du sprichst vom A6 4F 3,0 TDI 240PS, Handschaltung oder Tiptronic?

[taz]

A6 A4G Serie 245Ps mit DL501.

[Sauger]

Ah okay.

A6 4G 3,0TDI 245PS, wieviel Nm hat hat der Serie, 500Nm oder 580?

[taz]

580NM. Wie gesagt haben ihm nur 630 verpasst wegen Getriebe, aber Das Ding fährt wie ein Benziner . Ich hab festgestellt, das mit und ohne Messtechnik Welten liegen und Dl501 ganz gut funktioniert.

[Sauger]

Wie meinst du das, mit und ohne Messtechnik?

Welche werte messt ihr alle ?

[taz]

Wir messen worauf wir Bock haben. Auto ist voll verkabelt, je nach dem was wir brauchen.