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  1. #41
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Niederbayern - 94239
    Registriert seit
    26.08.2007
    Sagt ihm trotzdem dass die Querlenker bei eingefedertem, wie auf dem Boden stehendem Auto erst endgültig angezogen werden dürfen.

    Wenn du noch nen Tipp haben willst: Du kannst von den neuen Querlenkern auch mal die Gummimanschette vorsichtig zur Seite hebeln und noch weiteres Fett in die Gelenke reinpressen. Ist nicht unbedingt erforderlich aber schadet eig auch nie.

    Selbst Mapco, Meyle und wie sie alle heißen sparen hier....
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  2. #42
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    MKB/GKB
    AVF / HCF

    Registriert seit
    22.07.2012
    ok danke für den tipp. ich hoffe ja noch das ich so durch den tüv komme. bei mir sind lediglich die gummis leicht angerissen was sich aber bei der achse nicht vermeiden lässt. vom fahren her ist noch alles super und es klappert auch nichts oder fährt sich schwammig.

    habe nur gehört das angerisse gummis ausreichen um beim tüv durchzufallen :-/ also nicht komplett durchgerissen sondern durch das hin und herdrehen nur oberflächlig angerissen...

  3. #43
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Niederbayern - 94239
    Registriert seit
    26.08.2007
    Dann würd ich das riskieren...
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  4. #44
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    MKB/GKB
    AVF / HCF

    Registriert seit
    22.07.2012
    weisst du wie das gehandhabt wird beim tüv und wie relevant das ist?

    erstmal versuche ich so durchzukommen, wenn es dann wirklich schlechter wird kommen die natürlich neu aber rein vom fahren her merke ich keinen nachteil daher würde es mich richtig ärgern soviel geld nur wegen neuem tüv ausgeben zu müssen

  5. #45
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

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    Niederbayern - 94239
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    26.08.2007
    Dann fahr zum TÜV und sag nichts zu den porösen Gummis.

    Falls er diese dann beanstandet weißt du dass die Querlenker erneuert werden müssen, ansonsten fahren, fahren, fahren...
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  6. #46
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    keine

    Registriert seit
    04.02.2010
    Zitat Zitat von Abiturensohn Beitrag anzeigen
    weisst du wie das gehandhabt wird beim tüv und wie relevant das ist?

    erstmal versuche ich so durchzukommen, wenn es dann wirklich schlechter wird kommen die natürlich neu aber rein vom fahren her merke ich keinen nachteil daher würde es mich richtig ärgern soviel geld nur wegen neuem tüv ausgeben zu müssen
    Ich will nicht der böse sein, aber wenn die Gummis gerissen sind und Öl, Schmierung, etc. austreten "könnte" dann fällst du durch, Thema ("unnötige") Umweltverschmutzung keine Chance (ist das Gleiche als wenn bei der Ölwanne Öl runter tropft).
    Freie Bahn mit Marzipan!!! --- <<< Zu meinen Alben >>>

  7. #47
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    MKB/GKB
    AVF / HCF

    Registriert seit
    22.07.2012
    soweit ist es noch nicht, ich muss mal bilder machen. es ist wirklich nur oberflächig etwas angerissen aber öl etc tritt nicht aus sonst wären die längst gemacht.

  8. #48
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    keine

    Registriert seit
    04.02.2010
    Zitat Zitat von Abiturensohn Beitrag anzeigen
    soweit ist es noch nicht, ich muss mal bilder machen. es ist wirklich nur oberflächig etwas angerissen aber öl etc tritt nicht aus sonst wären die längst gemacht.
    Dann sollte das kein Problem sein, wenn es nur oberflächlich angerissen ist aber nicht durch...
    Freie Bahn mit Marzipan!!! --- <<< Zu meinen Alben >>>

  9. #49
    Erfahrener Benutzer Avatar von JamesD
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP / CTD

    Ort
    HAnnover
    Registriert seit
    02.05.2008
    Meine Traglenker waren auch hin. Das Gummi der Hydrolager. Tüv ohne Probleme bekommen.


    Danach getauscht und jetzt großen Traglenker von Dakatec drin. Die Verarbeitung schaut auf den ersten Blick sehr solide aus. Die werden auch ,,angeblich'' in Germany produziert.

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    Ist vllt eine gute Alternative zu anderen Billiglenkern.

    Außerdem das anziehen unter last. Wird oft vergessen. Einfach vorher wenn das Rad noch montiert ist Abstand von Kotikante zur Radnabe Mitte messen. Später neue lenker montieren, schrauben handfest, Das ganze Federbein samt neuen lenkern mit Wagenheber anheben bis die Höhe erreicht ist. So ists unter Last und dann alles ordentlich fest ziehen. Dann halten die Lenker auch deutlich länger.

    Grüße
    Chris

  10. #50
    Benutzer Avatar von eaGLe22
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP

    Ort
    23843
    Registriert seit
    18.05.2009
    Also ich fahre die ATP-Lenker auf beiden Seiten seit 2 Jahren und 40000km mit Serienfahrwerk, hatten am Anfang bei jeder größeren Bodenwelle gequietscht/geknarzt (nur von außen hörbar). Vor kurzem hat's angefangen bei niedrigen Geschwindigkeiten zu poltern, was aber von einer sich gelockerten Schraube im traglenker kam. Schraube angezogen (unter Last, wie auch beim Einbau) und jetzt komplett Ruhe: kein knarzen kein poltern. Bin der Meinung die Tieferlegung spielt da beinahe die entscheidende Rolle oder hat zumindest einen enormen Einfluss.
    Audi A4 B5 Limo 1.6 ADP BJ96
    Audi A6 4F Avant 3.0 TDI BJ09

  11. #51
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    MKB/GKB
    AVF / HCF

    Registriert seit
    22.07.2012
    JamesD hast du mal einen Link wo du deine Dakatec Querlenker gekauft hast?

    Ich fahre ja "nur" eine 35/35 Tieferlegung allerdings sind unsere Straßen hier in Thüringen die Hölle und gerade in der Stadt sind übertrieben viele Löcher. Inwieweit langsam fahren hilft weiss ich allerdings nicht.

  12. #52
    Erfahrener Benutzer Avatar von JamesD
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP / CTD

    Ort
    HAnnover
    Registriert seit
    02.05.2008
    http://www.dakatec.de/index.html

    Ist bei uns in Hannover genauso. Die Strassen sind katastrophe. Das ist Gift für die Querlenker.

  13. #53
    Benutzer Avatar von Quattec
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB

    Ort
    BUL
    Registriert seit
    17.05.2012
    Habe letzte WOche auch einen kompletten Dakatec-Lenkersatz verbaut. Sind sehr gut verarbeitet, der Schraubensatz, welcher mitgeliefert wurde, war einwandfreie Qualität. Gekauft bei Autoteile Göde: http://www.autoteile-goede.de/

    Quattec

  14. #54
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    MKB/GKB
    AVF / HCF

    Registriert seit
    22.07.2012
    Das hört sich gut an Quattec,

    Dann werde ich die auch mal testen wenn es mit TÜV nicht klappen sollte

  15. #55
    Benutzer Avatar von jaiby
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    2.6 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ABC/CYA

    Ort
    Ahlefeld-Bistensee
    Registriert seit
    15.01.2013
    Moin!

    Bei Goede steht bei den kompletten Sätzen aber kein Hersteller dabei. Welches sind die Dakatec Lenker?

    Ich brauche den Komplettsatz für den A4 Vorfacelift....
    Kann mir da jemand weiterhelfen?

  16. #56
    Forensponsor Avatar von Matthias U.
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Reinhardshagen
    Registriert seit
    06.12.2007
    Ich kann euch vielleicht ein paar Erfahrungswerte nach nun 80000km geben.
    Bei 150000km hab ich die oberen Querlenker tauschen lassen. Aufgrund von damaliger Lieferschwierigkeiten, wurde einmal TRW und Meyle HD eingebaut.
    Die TRW Dinger waren nun nach 80000km hin, die Meyle sind noch top.
    Gruß von Matthias
    aus dem schönen Weserbergland

  17. #57
    Forensponsor
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    18.12.2007
    Trw hat damit noch jemand erfahrung?

  18. #58
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

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    Niederbayern - 94239
    Registriert seit
    26.08.2007
    Wie erkennt ihr ob die Querlenker "hochwertig" sind?

    Wenn einer dreckig ist, ist er schlecht?
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  19. #59
    Forensponsor
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    18.12.2007
    wenn Sie 50tkm halten ist es ok für mich.

    2x meiner Mapco lenker sind hin, allerdings auf unzureichenden Einbau zurück zuführen.
    Hab keinerlei Geräusche, aber gestern auf der Bühne gesehen dass die Muffen risse haben

  20. #60
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
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    Audi S4 8D/B5
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    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Niederbayern - 94239
    Registriert seit
    26.08.2007
    Solang im Kopf ist dass nur die "teuren" gut sind - wird man die Praxisfälle auch ned respektieren...
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

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