Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Benutzer Avatar von xmeyerx90
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    hildesheim
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    10.10.2012

    Abgastemperaturregelung S4 B5

    Hallo, ich habe neulich mal die Fehler ausgelesen nach einer vollgas-AB-Fahrt...

    Dabei kam raus:

    -17868 Abgastemperaturregelung Bank 2 Regelgrenze erreicht
    -17869 Abgastemperaturregelung Bank 1 unplausibles Signal
    - Ladedruckregelgrenze unterschritten (Turbo fahrerseite defekt, gestänge fest oder Druckdose i.A.)

    Meine Temp. Sensoren sind aber erst 9 monate alt und nicht mal 10.000km gefahren


    Habe bei Google mal gelesen das einer das selbe Problem hatte ab und zu. Er hat dann die vorkats entfernt und ne RS4 AGA verbaut, dann kam es nie wieder...

    Mein S4 ist gechippt, darum denke ich auch das die Abgastemperatur zu hoch ist... Obwohl ich 76mm DPs mit 100 zellern fahre... Habe über den Chiptuner bei google gelesen das auch bei den 1.8t zu hohe Abgastemperaturen entstehen.

    Oder setzt der die Fehler weil durch die defekte Wastegatesteuerung der Temp.-unterschied zwischen den Ladern so groß ist??

    Muss ich mir jetzt gedanken machen um meine Sensoren oder würden dann Fehler auftreten wie Kurzschluss nach Masse oder Plus??




    Geändert von xmeyerx90 (16.05.2013 um 21:12 Uhr)

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Wenn du nen Facelift haben solltest dann kann man doch die Abgastemperatur direkt auslesen per VCDS.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
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    Audi S4 8D/B5
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    Die Abgastempsensoren sind selbst sind nicht das Problem sondern eher die Auswertelektronik, habe mich stark mit dem Thema beschäftigt.

    Habe sehr viele Defekte Sensoren gesammelt und festgestellt das die Elektronik empfindlich auf Stöße ist! Habe bei mir Schwingungsdämpfer angebracht seit dem ist ruhe.

    Hier ein Youtube Video dazu(man muss Ton an haben da hört man das klopfen auf die Elektronik)
    http://www.youtube.com/watch?v=yxyLcoRlr0U


    Achso und scheck mal dein LMM und Spritversorgung.
    Geändert von Frankenstein86 (17.05.2013 um 07:55 Uhr)
    BiTurbo und gut =)

  4. #4
    Benutzer Avatar von xmeyerx90
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    Hab leider noch den AGB ohne die mwb für Abgas temp. .
    LMM und rs4 Düsen und ne 044 habe ich schon liegen da ich heute mit dem k04 Umbau starte

  5. #5
    jopo010
    Gast
    Hab leider noch den AGB ohne die mwb für Abgas temp. .
    Der AGB kanns auch, muss nur mind. Mj.2000 sein.

    Grüße...

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
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    Selbst das 551C Steuergerät kanns man braucht nur nen Programmierer der es drauf hat
    BiTurbo und gut =)

  7. #7
    jopo010
    Gast
    Selbst das 551C Steuergerät kanns man braucht nur nen Programmierer der es drauf hat
    Ist mir bekannt.
    Darf man dem Programmierer bei der Gelegenheit auch ne PN-Anfrage senden?

    Grüße...

  8. #8
    Benutzer Avatar von xmeyerx90
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    Habe das C Steuergerät werde mal den Programmierer fragen der mir mein Umbau abstimmt

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