Re: LED Lampen

[Oliver]

Für unsere Spezis:
http://www.led.net/datasheets/auto_index/auto_index.htm

Taugen die was, sind ja hammer-teuer!


Hier die wären doch was für unsere Rückleuchten (Brems-/Rücklicht in einem):


https://www.netdisty.net/ds/aut1157/default.asp

Die strahlen auch wenigstens zur Seite ab!

[audi-turbo]

Hi,
wäre schon interessant. Fragt sich nur was die netten Polizisten zu sowas sagen. Und wie steht es mit dem FIS? Fängt das vielleicht das Spinnen an und denkt die Lampen wären defekt?
Aber für den Preis. Nee...

Markus...

[User gelöscht!]

da kann ich dir noch die empfehlen!

hab da mal was bestellt...ma gucken wie die sind

http://www.xenon-light.at/

[Georg]

Hab den asiatisch-österreichischen Verkäufer mal angeschrieben, wie das mit der Lampenkontrolle des FIS ist, aber bisher noch nix gehört.

Gruß Georg

[PeterM]

Mit denen bei Xenon-Light.at hab ich auch schon geliebäugelt, aber der Preis...

@audiman83
Wenn du deine hast und verbaut hast schreib doch bitte mal ob da alles glatt geht!

[Georg]

Der Inhaber von xenon-light.at hat mir geschrieben, daß das FIS mit den LED-Birnen wohl nicht mitmacht...

Gruß Georg

[User gelöscht!]

naja, also die Teile sind schonmal da, kamen nur per NN und ich hatte kein Geld da...morgen kann ich euch mehr sagen!
hab erstmal blinker für hinten und Abblend/Bremslicht bestellt!

[User gelöscht!]

SO

also die LED birnen von Xenon-Light.at sind heute gekommen! nicht ganz billig der spass...134,50 incl NN...

nunja...also erstmal macht das FIS nicht mit...da muss ne Lösung her...(Led´s ham nen geringeren wiederstand, also würd ich sagen hinter der lampe nen wiederstand einbauen, oda? )
so und dann blinkt der blinker als ob eine birne kaputt wäre...dann hab ich mal den roten nach vorne in den blinker gesetzt um zu sehen ob es dann klappt wenn beide BLinker mit LED´s bestückt sind....aber immer noch das selbe, kann das nun an den roten LED´s liegen? ich glaub aber nicht....
ich find sie ein bisschen zu schwach für tagsüber, zumindest abblendlicht, bremse ist okay....sieht auf jeden fall mal geil aus!!!!
Nur wie bekomm ich das blinken in den Griff?
vorne kommen auf jeden fall auch noch LED´s, aber dann für stnadlicht mit nem stärkerne Wiederstand, die sind zu hell da fällt das blinken kaum auf.... und evtl die Rückfahrscheinwerfer

[Julian]

Hi!

Bei dem Xenonlicht Östereich hab ich das gefunden, ev. hilft es Dir:

Achtung. LED Tech Lichter haben einen höheren Widerstand als normale
Glühfaden Birnen. Es ist ratsam die Blinker paarweise auf einer Seite zu Tauschen. Sonst tritt der "Schnellblinkereffekt" auf.

[User gelöscht!]

ja das hab ich auch gelesen, nur nützt es wirgendwie nix..ich hatte auf einer seit koplett led...trotzdem schnellblinker...

[Georg]

Hast Du auch an den seitlichen Blinker im Kotflügel gedacht?

Gruß Georg

[User gelöscht!]

den auch? mhhh.....ja dann is ja klar

bleibt nur noch fis übrig
wie kann man das umgehen bzw lösen?

[Georg]

Da der Widerstand der LED-Birnen offenbar höher als der der normalen Birnen ist, kann man nicht einfach einen Widerstand parallel oder wie auch immer schalten.
Da hilft vermutlich nur, ins Lampenkontrollmodul einzugreifen, keine Ahnung ob und wie das geht.

Gruß Georg

[Holgi]

Hi,

ich kann leider nur sagen wie es bei der E-Klasse und dem Crossfire ist:

Die Lampenfunktion wird mittels eines widerstands gemessen. Dabei fließt der ganz Strom einer Lampe (ca. 7A für H7 oder ca. 2A für das Bremslicht pro Lampe!) über einen Shunt, dort fällt eine Spannung ab und diese kann man dann messen.

Lampe defekt -> kein Strom -> keine Spannung -> Fehler wird angezeigt.

So eine LED-Lampe hat nunmal aber keine 2A sonder nur 100mA (je nach Anzahl und Typ der LED's). Folglich fällt hier dann am Shunt eine kleinere Spannung ab, die nahe 0 liegen dürfte -> gleicher Effekt als wenn keine Lampe drin ist.

Ich weiß leider nicht wie die Kontrolle bei Audi aussieht aber sooo verschieden dürfte es nicht sein.

Abhilfe: Parallelschalten eines Widerstands (R=U/I = ca. 13V/2A = 6,5Ohm) zur Lampe um den Strom wieder auf ca. 2A zu bekommen. Dabei aber folgendes beachten:

Über den Widerstand fließen 2A...

-> das Teil muß groß sein und viel Kühlfläche haben!!!!
-> Der Verbauort sollte zugänglich sein damit man mal sehen kann ab das Teil evt. zu heiß wird.
-> Die Zuleitungen müssen dementsprechend auch ca. 1.5mm^2 oder mehr haben

Das ist die einfachste Lösung die mir so einfällt. Ansonsten bleibt nur ein Eingriff in die Lampenkontrolle um dort dann evt. die Warnschwellen zu ändern.

Ich hoffe ich habe jetzt nicht gar soviel Unsinn erzählt

[User gelöscht!]

na das ist doch shonmal was!
was in der art hab ich mir auch überlegt...nur ich bin nich so ganz der crack darin...ich werd heut mal nen wiederstand holen....mal sehen obs funzt!

parallel verschaltet zur birne und an beiden lampen, gell?

schonmal danke

[Georg]

Klingt ja logisch, nur gebe ich zu bedenken, daß die LED-Birnen laut Hersteller einen höheren Widerstand haben, als die originalen.
Oder hab ich jetztn Denkfehler drin?

Gruß Georg

[Holgi]

Hi,

das ganze sähe ungefähr so aus


|---------LED-Lampe------------->Masse
---Zuleitung-------------
|---------Parallelwiderstand----->Masse

Man kann eine LED und eine normale Lampe nicht direkt vergleichen. Eine LED benötigt ca. 10 bis 20mA (je nach Typ) bei ca. 1.5 bis 2.5V (je nach Typ) um die max. Helligkeit zu haben.

So eine Schaltung müßte an jede (!!!) Lampe dran, die durch das Kontrollgerät überwacht wird. Bei der von mir genannten E-Klasse sind dies auch Bremslicht, Scheinwerfer, Nebellicht, Kennzeichenlicht, Rücklicht, ........

Achso: Ich übernehme keine Garantie das es klappt!!!

[User gelöscht!]

also die kennzeichenleuchten werden nicht überwacht..da sind schon LED´s drin

blinker etc. auch nicht....

aber was der Georg da schrieb habich auch gelesen: DIe LED´s haben einen HÖHEREN Wiederstand!! :?

[Holgi]

Hi,

wo ist denn das Problem? Bei einer Parallelschaltung von 2 oder mehr Widerständen, ist der Gesamtwiderstand des Netzwerks kleiner als der kleinste Einzelwiderstand.

100Ohm parallel 100Ohm = 50 Ohm
100Ohm parallel 10Ohm = 9,09Ohm
3 x 100 Ohm parallel = 33.3Ohm
650Ohm (LED) parallel 1.85Ohm = 1.84Ohm

[User gelöscht!]

gut..dann probier ichs mal....
Danke