1.8T AEB Lambdawerte

**Aua** · 12.05.2013, 12:01

Hallo,

kann mir jemand sagen mit welchen Lambdawerten und mit welcher Abgastemp. der AEB 1.8T im B5 läuft?

Hab hier einen der ist stock original, läuft bei 5000 U/min auf Vollgas jedoch bei 1,145 und sinkt erst bei ca 6000 dann knapp unter 1.

Ich finde das viel zu mager, würde vilt. auch erklären, warum der ganze Turbo innen weiß ist..

Woran könnte das liegen? Fehler sind keine vorhanden. Solange die Lambdaregelung aktiv ist, pendelt er schön um Lambda 1 rum.

Die Einspritzzeiten kommen mir auch n bischen wenig vor, so zwischen 10-15ms. LMM scheint ok zu sein, Luftmasse liegt bei Vollast bei ca 120.

Wenn man untenrum Vollgas gibt fängt er auch tierisch an zu stottern, erst bei etwa 4000 ist vollgasgeben möglich.

**mounty** · 12.05.2013, 16:34

Du weißt aber schon das bei Vollast die Lambdaregelung ausgeschaltet wird/ist.

**Aua** · 12.05.2013, 19:39

Das weiß ich, ändert aber nichts an der Tatsache, dass der Motor unter Vollast (wenn die Lambdaregelung aus ist) zu mager läuft und ich nicht weiß wo ich anfangen soll zu suchen.
Falschluft kann eigl. nicht sein, da die Luftmasse völlig ok ist.

**mounty** · 12.05.2013, 20:55

Spritfilter, Kraftstoffpumpe, Druckregler geprüft?

**Aua** · 14.05.2013, 22:56

Also ich hab heute mal Benzindruck gemessen im Stand und während der Fahrt.

Iwas scheint da nicht zu passen. Der Druck verhält sich schon sehr komisch.

Bei meinem ADR liegen genau 3,5 Bar an, ohne Unterdruck dann genau 4.
Beim AEB wandert der Druck immer zwischen 2,5 und 4 Bar rum. Variiert auch im Stand, wenn er länger läuft geht der Druck auch mal auf 3,5 Bar hoch. Ohne Unterdruck ändert sich der Druck auch nur minimal.
Hab den Druckregler vom ADR kurz in den AEB rein um zu schaun was sich tut, selbes Ergebnis.

Druckregler scheidet nun also schonmal aus.

Bleibt noch Filter und Pumpe. Das der Filter aber so extrem zu ist, das die Pumpe keinen vernünftigen Druck mehr aufbauen kann, kann ich mir irgendwie nicht wirklich vorstellen. Werde den die Tage mal tauschen und schauen was passiert.

Wegen größeren Lader werd ich aber wohl gleich die S4 Pumpe reinwerfen denke ich.