H&r gewindeverstellteller einbauposition

[Shagwell]

Hallo,

Muss der Gewindeteller von der HA über oder unter der feder verbaut werden ? Die Werkstatt, hat den verstellteller oben verbaut ( über der Feder ) da sonst die Schrift der Federn auf dem Kopf gewesen wären..

Richtig so ?

Gruß
Patrick

[D31n1]

Also bei mir is der Versteller der HA beim H&R unten. Das ist ziemlich eindeutig wenn man beim Einbau die Auflagen unten und oben mal genau anschaut....

[Shagwell]

Hi,

Hat sich geklärt, kommt doch nach oben ! Laut Anleitung

[unitSTAR]

Bei mir ist es aber auch unten.

[D31n1]

Hi,

Hat sich geklärt, kommt doch nach oben ! Laut Anleitung

Nach welcher Anleitung?
Am bestan machst mal nen Bild von der untern Federauflage, dann sieht man es genau.
Die abgeflachte Federwindung muss auf den Versteller und die eng zulaufende Federwindung muss nach oben unter die Gummiauflage.

[Shagwell]

Bekomme das Bild nicht mit dem Handy hier eingefügt ! Sonst hätte ich es gepostet..

Da war eine Anleitung bei, wo abgebildet war, dass der versteller nach Oben muss ! Ansonsten würde man auch an der unteren Aufnahme nichts verstellen können !

[D31n1]

Hmm okay, dann gibt's wohl unterschiedliche Konstruktionen bei H&R.

[unitSTAR]

Monotube oder TwinTube?

Meiner ist unten, und es ist ein Twintube. Aber die HA am B7 ist ja getrennt vom Dämpfer, da sollte es eig. keine Unterschiede gebe.

[Shagwell]

Hi,

es handelt sich um ein Monotube ...

Dieser Zettel lag mit dabei und zeigt, dass der Teller über der Feder montiert werden soll...

[michaelb6]

Fahre auch das Monotube ist genau richtig so
passt auch garnicht anders

[Shagwell]

Hi,

entweder mach ich was falsch oder keine Ahnung..

Beim Gewindefahrwerk dreht man an der VA hoch = Feder wird zusammengepresst und dadurch kommt das Fahrzeug höher !
Dreht man den Teller runter, kommt der Wagen tiefer, da sich die Feder weiter setzen kann richtig ?

Jetzt kommt's, :
An der HA ist dieser Teller über der Feder, daraus resultiert, dass ich es genau andersrum machen muss oder ?

Teller hoch > Feder entspannt sich= Fahrzeug tiefer

Teller runter > Feder wird zusammengedrückt = Fahrzeug kommt höher

Richtig ?


Gruß
Patrick

[unitSTAR]

Teller zusammendrehen, Auto tiefer.

[Shagwell]

Wie zusammen drehen ? Vorne muss ich doch runter drehen damit er auch runter kommt oder nicht ?

Einstellbereich 345-360 und bin jetzt bei 345 mittig federbeinschraube zur federtelleroberkannte..

[unitSTAR]

Ich rede von der HA - da wo auch dein Problem ist.

Mit zusammendrehen meinte ich auch das Schwarze Ding.

[Shagwell]

Das heißt, hinten muss ich den Abstand von gummiunterlage zum federteller verkleinern ? Sprich den Teller hochschrauben ?

Gruß

Patrick

[Shagwell]

So Fehler gefunden, der ganze Teller drehte sich mit ! Dadurch konnte ich drehen wie ich wollte

Aber jetzt ist alles Top aber wieso hat das H&R nur ein TÜV verstellbereich von 345-360 ?