Möchte meinen Audi tieferlegen

[Griz]

Hallo liebe Gemeinde,

bei meinem A4/B6 mit 275.000 km sind mittlerweile die Stoßdämpfer defekt. Nun brauche ich neue.
Der Audi ist eine ganz normale Limo (kein S-Line), mit einem Sportfahrwerk serienmäßig. Wenn ich schon neue Stoßdämpfer brauche, möchte ich den Wagen auf gerne dezent tieferlegen.

Ich könnte bei Audi auch nur die Stoßdämpfer mit Domlager wechseln lassen, aber vielleicht wäre es sinnvoll das die mir gleich ein Fahrwerk einbauen, so dass der Wagen um die 20mm tiefer kommt.

Der Abstand zwischen Reifen (245/45R17) und der Karosserie sind z.Zt. wie folgt:
vorne ca. 6 cm
Hinten ca. 4cm.

Dabei soll der Wagen nicht zu hart werden (es ist noch eine Familiekutsche). Was würdet ihr mir empfehlen?

Danke für die Hilfe

[Pucky]

Kein S-Line aber trotzdem Sportfahrwerk ab Werk? Und möchtest du ingesamt nur 20mm tiefer kommen oder noch zusätzlich zu deinem "Serien-Sportfarhwerk" (das ja schon mit 20mm tieferlegung eingebaut ist)?

[unitSTAR]

Fahrwerk tauschen und H&R 30mm Federn rein.

[AudiA4-Razer]

Nimm Federn von K.A.W. die kommen auch richtig tief Bilder gibts bei mir im Album.

[Griz]

Kein S-Line aber trotzdem Sportfahrwerk ab Werk? Und möchtest du ingesamt nur 20mm tiefer kommen oder noch zusätzlich zu deinem "Serien-Sportfarhwerk" (das ja schon mit 20mm tieferlegung eingebaut ist)?

Ja das ist so....so wie er jetzt ist möchte ich noch zusätzlich 20mm tiefer.

[Pucky]

Entweder dann 40mm Federn oder gleich nen Gewinde

[Griz]

Ich habe da zwei Fahrwerktypen gefunden

-Eibach B12 Pro-Kit (30mm)
-Eibach Sportline Fahrwerk (45mm)

Ist es den so wenn das Fahrzeug vom Werk 20mm tiefer ist und dann noch zusätzlich das Eibach Sportline Fahrwerk verbauen lasse, das das Auto (so wie es jetzt ist) um ca.25mm tieferlege ?

Zusätzlich spiele ich mit dem Gedanken 10mm (20mm pro Achse) Spurplatte zu kaufen und die Kombination aus Eibach Sportline Fahrwerk und Spurplatten, habe ich bedenken das die Reifen dann am Kotflügel schleifen. Kann einer abschätzen ob das so sein wird ? Ich habe 17" Felgen mit 225/45R17

[AudiA4-Razer]

Genau du musst die Originale Tieferlegung abziehen meinet wegen es sind 50/30 und du hast Original schon 20 tiefer das bleibt noch 30/10 Übrig was er noch tiefer kommt!

[Griz]

Vielen Dank....

[TomTomHH]

Hi Geiz, welche federn hast du jetzt eingebaut?

[TomTomHH]

Hi Geiz, welche federn hast du jetzt eingebaut?

Meinte natürlich Griz...

[Pucky]

Genau du musst die Originale Tieferlegung abziehen meinet wegen es sind 50/30 und du hast Original schon 20 tiefer das bleibt noch 30/10 Übrig was er noch tiefer kommt!

Wenn er die Federn von seinem Sportfahrwerk raus nimmt und andere verbaut, meintwegen vorher waren es 20mm und jetzt verbaut er 40/40, dann ist der audi auch nur 40/40 tiefer

[AudiA4-Razer]

Ja aber 40 Tiefer von Original gesehen und nicht von seinem Ausgangszustand denn die sind ja schon 20/20 also ist sein Ausgangszustand ja schon -20 hat man dann 40/40 müsste er ja erst 20 höher legen bis er bei dem Zustand ist wie dann die 40/40 gerechnet werden.

Also sein Ausgangszustand Sportfahrwerk 20 tiefer er macht 40er Federn rein kommt er zu dem wie er jetzt ist nur noch 20mm tiefer!

[Pucky]

Also sein Ausgangszustand Sportfahrwerk 20 tiefer er macht 40er Federn rein kommt er zu dem wie er jetzt ist nur noch 20mm tiefer![/QUOTE]

Richtig. Eventuell sogar etwas tiefer wenn sie sich setzen sollten, was sie meistens tun.

[AudiA4-Razer]

Genau so siehts aus bei mir sollte ja hinten bei 30 -20 nur noch 10 kommen ist aber nochmal 20 gekommen deswegen hab ich dann den Federteller ausm Schlechtwegefahrwerk als Ausgleich wieder reingemacht +10mm wegen Hängearsch sonst!

[Griz]

Jetzt sind die originalen Federn mit roten Werksdämpfer verbaut.

Dann kann ich ein 40er Fahrwerk nehmen und der Wagen wird dann um 20mm tiefer gelegt.
Soll hießen:

Jetzt sind es
vorne ca. 6 cm
Hinten ca. 4cm

und dann wären es
vorne ca. 4 cm
hinten ca. 2 cm

Und wie sieht das mit dem "hängearsch" aus ?? Müsste ich hinten dannoch 10mm Scheiben einbauen ??

[Pucky]

Razer meint die Schlechtwegeplatten die ca 1cm dicke haben um den Hängearsch hinten zu achse vorne auszugleichen. Oder du kaufst dir gleich 10mm tiefere federn vorne bzw 10mm höhere hinten, damit wäre das auch ausgeglichen

[Griz]

Habe mich bezgl. eines Fahrwerkes beraten lassen, Der Verkäuer hat mir ein
Weitec Sportahrwerk 30/30 mm anbeboten. Er hat mir folgendes Angebot gemaacht.

Fahrwerk mit 570 €
Spring dinstence Kit für HA 20mm mit 69 € (Der Verkäufer meint, das würde dem Hängearsch vermeiden und das Fahrzeug wäre somit gerade)
Spurverbreiterung HA 10mm pro Seite mit Schrauben 100 € (Die Spurverbreiterung war meine Idee)
Montage Fahrwerk 150 €
Ersatzteile 50 € (pauschal für evtl. neue Schrauben etc.)
Achsvermessung 60 €
TÜV 60 €
Domlager voren 60 € (die wollte ich haben, das der WAgen 12 Jahre alt ist und schon 278.000 km auf der Uhr hat und es immer noch die ersten sind)

Komplett also 1190 €

Zudem meint der Verkäufer das es völlig egal ist ob der Wagen vom Werk aus schon um 20 mm tiefer ist. Die allgemeine Tieferlegung würde bei dem Fahrwerk 30/30mm auch 30mm tiefergelegt und nicht 10 mm .

Zudem meint er noch das evtl. die Querlenker auch neu gemacht werden müssten, wegen den Lagern
Was meint ihr dazu

[TomTomHH]

Hi also ich habe ein Angebot für eine tieferlegung mit 30 mm eibach Federn für den Einbau inkl TÜV und spurvermessung 550 € distanzscheiben sind auch dabei für hinten

[Griz]

Woowww sind das nur federn oder auch ein Fachwerk ?