Ich kann nur beipflichten, erst um hilfe bitten und dann nicht mal einen Text mit einer Zahlenkombi schreiben wollen.
Mein erster B5 ADR Frontkratzer, Radläufe hinten original 8,5 x 18 ET 25 ( Stil Auto Schmidt VN Line Felgen) und 5mm Spurplatten plus Dunlop SP Sport Maxx die eh etwas breiter ausfallen und dann noch Felgenschutzkante, ohne zu schleifen in jeder Lebenslage, ach ja und das erst mit nem FK 60/40, dann Supersport Gewinde umd dann KW Gewinde.
Mein Tip kleine Wasserwaage senkrecht ans betroffene Rad stellen, Blase ins loot bringen und mit nem Zollstock oder Lineal den abstannd von Wasserwaage zum Radlauf messen, beide Seiten hinten und dann werte vergleichen. Es sollten allerhöchstens 2mm Unterschied sein. Sonst achse verzogen oder irgemdwann mal falsch montiert z.B. beim wechseln der HA Gummies. Stoßdämpfer unten falsch eingebaut wäre auch eine Variante, weis nur leider nicht mehr ob der Zapfen nach außen oder innen zeigen musste.
PS: mach es dir nicht unnötig schwer und nim die Hilfe an dir dir hier an die Hand gegeben wird.
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