Kurze Vorstellung meines 2,5er TDI

[Gerte]

Ich habe mir gestern nen Audi A4 2,5 TDI mit der 6 Gang Automatik mit[h=3] Steptronic[/h] geholt und da ich bestimmt immer wieder fragen haben werde dachte ich mich mal bei euch an.

Zum Auto

er hat jetzt 230000 runter und der tüv ist neu War bei der Probefahrt ein echter Traum leider beim heimfahren ein schlagen beim beschleunigen festgestellt das bis heute immer schlimmer geworden ist. War zum schlus fast unfahrbar. Sobald ich vom Gaß gehe ist das schlagen komplett weg.

Habe das Auto zum Händler zurückgebracht und er meinte das das eine Antriebswelle ist weil beim anfahren auch ein klackern von den Rädern zu hören ist

Kann es echt sein das so ne Welle innerhalb 120 km von minimalen schlagen zu extremen schlagen sich verschechtern kann?

Oder meint ihr das ich eher ein Getriebeproblem habe. Wenn ja, hätte es doch der Tüv merken müssen oder?


Tüv 2 monate alt
*GRÜNE PLAKETTE
Zudem hat der Vorbesitzer fast alle VERSCHLEISSTEILE ERNEUERT WIE z.B Spurstangenköpfe, Zahnriemen bei 190tkm, Bremsen, usw.

GRÜNE-PLAKETTE ( EURO 4 )
Multitronik
NAVI
Tiptronik
17R RIAL ALUFELGEN
BRAUN-FOLIERT
S-LINE-Heckspoiler
Sitzheizung
AHK
XENON
FAHRWERK
TOP-SOUNDSYSTEM
Klimatronik
Dachträger
Elektr. Fensterheber
Heckrollo
Audi-SAVEPAKET
Audi-LICHTPAKET
Audi-HOLIDAYPAKET
Servo
ABS
ESP
Elektr. beheiz- und verstellbare Aussenspiegel
Alarmanlage
BORDCOMPUTER
ZV mit Fernbedienung

Währe um jede Auskunft was das schlagen angeht dankbar sonst muss ich schauen, das ich vom kauf zurücktrete. Was sehr schade währe da mir das Auto ansonst sehr gut gefällt.

Hier mal ein Bild das ich vom Auto gemacht habe

[Matthias U.]

Guten morgen,

Aufgrund der Anfälligkeit der Multitronik würde ich eher vermuten, dass dort das Problem zu finden ist.
2,5 TDI und Multitronik...Antriebstechnisch eine sehr ungünstige Version.

War Dir klar worauf du dich bei der Kombination eingelassen hast?
Stichwort:
Nockenwellen, Einspritzpumpe
Getriebeprobleme

Ich will Dir das Auto nicht madig reden, kann auch wirklich nur ne Kleinigkeit sein.

[Thomas]

mein Beileid, bring den Bock sofort zurück zum "Händler" und lass dir dein Geld wiedergeben

[wuestling]

das würde ich auch so sehen. Der Wagen sieht echt schick aus, aber das Problem klingt schon eher massiv und teuer. Btw schöne Felge Barrcuda Voltec T6 in HGPB?

[D31n1]

Löse dich mal von dem optischen Eindruck. Wenn die MT im Eimer is wird's richtig teuer. Ich persönlich würde mit dem Händler sprechen und versuchen vom Vertrag zurücktreten. Das liegt aber hauptsächlich daran, weil ich die MT nicht ausstehen kann.
Schau doch lieber nach einem 2,5 tdi Quattro, wenns sein soll mit Automatik, aber dann ist's wenigstens eine TT

[Gerte]

Hallo.

Nee wusste ned das es da solche probleme geben kann.

Der Händler meinte die Antriebswellen sind ausgeschlagen weil man auh beim anfahren was klackern hört.

Bekomme jetzt neue rein und dann sehen wir weiter.

Ich hoffe das dann das Problem behoben ist

Das Problem mit den vertrag stornieren ist, das er ne vertragsklausel hat, das er dann 25% vom kaufpreis behaltet.

Bin da wohl etwas Blauäugig gewesen

[Thomas]

antriebswellen knacken regelrecht, vor allem bei vollem lenkeinschlag und anfahren. Wenn deine MT zickt ruckelt er beim anfahren, das ist leicht voneinander zu unterscheiden!

[Gerte]

Nee beim anfahren ist nix. Wird immer schlimmer um so schneller man fährt.

Also bis 20 -30 kmh merkt man kaum was.

Was mir 2 mal aufgefallen ist, das beim anfahrne mal ganz kurz die leistung weg war.

Als würde man von Gaß gehen obwohl man es ned tut

[Flodol]

Sieht ja total verbastelt aus.....
warum hast du den den gekauft??
war der so günstig????

2.5TDI ist kein Problem, ich halte von dem Motor sehr viel, da auch selber in der Familie.

Allerdings die MT würde ich verabscheuen, die kann probleme machen da träumste nicht mal von.

und vermutlich das gleiche Geld das du für den wagen bezahlt hast nochmals investieren für die reparatur....

[Gerte]

Na ja jetzt bin ich natürlich total verunsichert was den Wagen und vorallen den Getriebe angeht.

Nee all zu billig war er leider nicht

Verdammt Währe ich nur bei BMW Geblieben :-P

Nee ich wollte den Wagen echt fahren weil er mir super gefällt, jetzt bin ich soweit, das ich sobald ich ihn bei mir habe ins Netz stelle und verkaufen werde

Echt schade

[D31n1]

Du kaufst den ja vom Händler und hast zumindest eine Gebrauchtwagengarantie über 1 Jahr.
Überprüfe auf jeden Fall, ob dar Getriebeölwechsel regelmäßig gemacht wurde. Bei der MT ist der glaub ich alle 60tkm fällig und muss im Serviceheft stehen.
Wenn er dir die Antriebswellen macht und das Problem anschließend weg ist passt ja. Sollte es nicht behoben sein soll er ihn von nem Audi Vertragshändler anschauen lassen. Dann siehst ja weiter.

Ach - bevor ich's vergesse.... Wenn du ihn fährst baue bitte gleich diese hässlichen Billig-ATU-TFL aus

[Gerte]

Ja die lichter sind auch nicht so mein ding hehe.

Na jetzt schaue ich mal ob er das fahrzeug hinbekommt und dann sehen wir weiter was ich mache.

Echt scheiße das ganze

[Matthias U.]

Mach Dich erst mal nicht verrückt. Schau was ist, wenn die Antriebswellen getauscht sind und dann sieh weiter. Der Motor ist abgesehen von der Anfälligkeit der Nockenwellen und Einspritzpumpe geil. In den Klang verlieb ich mich jedesmal aufs neuen, wenn ich bei meinem Kumpel bin. Kein Vergleich zu meiner Rappelkiste

[Stefan2.0TDI]

Wenn es die Antriebswellen wären, wäre das Problem immer da. Auch im kalten Zustand.

Dass die Probleme stärker werden je länger du fährst deutet ganz klar auf Multitronic Probleme
Und so ein neues MT Getriebe kostet schnell mal so viel wie das Auto wert ist.

[D31n1]

Wie gesagt, abwarten was der Wechsel der Wellen ergibt. Bei der anschließenden Probefahrt darauf achten, dass das Getriebeöl richtig warm wird, d.h. also entsprechend weit fahren (denke so 30 - 40 km sollten es schon sein).
Dann siehst weiter.
Kannst dich auch mal im Multitronic Forum anmelden und dort nachfragen, die kennen fast jede Macke. Vielleicht liest auch der User ESP mit und hat ne Idee....

[Thomas]

Abwarten klar, aber ich gehe fest von einem Getriebeschaden aus. Da dein Händler dabei in der Gewährleistungspflicht ist, und er bei einem fachmännischen Austausch einen wirtschaftlichen Totalschaden hat wird er sich gerne auf einen Wandel einlassen. Heisst du bekommst dein Geld wieder und hast nochmal schwein gehabt. Dein nächster wird besser

[Thomas]

Meine ehrliche Meinung: der Händler weiss ganz genau was er da verkauft hat und weiss auch wo das Problem liegt. er wird auch keine Antriebswellen wechseln, damit will er nur zeit schinden und gucken ob er das getriebe nicht irgendwie hingepfuscht kriegt fürs erste. Wie gesagt, nur meine Meinung

[Gerte]

Nachtrag.

Habe das Problem ja festgestellt beim heimfahren und da wurde das Getriebe ja immer Wärmer.

Als ich den Wagen am nächsten tag zurückgebracht habe, war das problem von anfang an da.

Also auch im kalten Zustand.

ein geräusch habe in beim lenken geststellen können, bei geraderausfahrt nix da eben nur ein schütteln.

Da schütteln ist von anfang an da nur merkt es man halt bei z.b. 10 km/h kaum

[Gerte]

Antriebswelle wurde gewechselt nun fährt er sich traumhaft schön. habe in gestern abend geholt