9,5x18 ET 35 auf der VA beim B5

[watzmann2009]

Servus liebe Leute!
Mein Plan war eigentlich, bei meinem B5 Keskin KT 7 in 8,5 und 9,5x18 zu verbauen!
Da aber die Keskin KT 7 Felge laut einem Reifenhändler ausläuft und nicht mehr hergestellt wird, hätte
ich jetzt die Möglichkeit äußerst günstig entweder an 4 brandneue KT 7 Hyper Silver in der Größe
8,5x18 ET 35
oder
9,5x18 ET 35 zu kommen!
Da ich meinen B5 ohnehin ein bißchen aufpeppe, jetzt meine Frage:
Hat jemand Erfahrung mit 9,5x18 mit der gleichen oder ähnlichen ET an der VA beim B5!
HA sollte ja eigentlich passen, oder!?
Und wenn jemand Erfahrung hat, würde es mich freuen, wenn er diese mit mir teilen würde!
Zur Info:
Reifengröße sollte 225/40 werden, ist das machbar?
Es wird demnächst noch ein Gewindefahrwerk verbaut!

Würde mich über eure Hilfe freuen!


mfG

[Merlin6000]

Bei mir schleifen 225/45R17 auf einer 7,5J Felge mit 35mm Tieferlegung

[A4-Testfahrer]

Das wird eine sehr sehr enge Geschichte!
Ich fahre im Sommer eine 9x19 ET30 und im Winter eine 9x19 ET29 jeweils mit 235-35-19 Reifen und muss sagen das es mit der Kombination sehr sehr knapp ist. Normalerweise müsste bei dir noch etwas mehr Luft sein weil sich der 225er Reifen auf der 9,5er Felge mehr zieht.
Das einzige wo ich mir grad nicht sicher bin ist ob die Felge eventuell innen anschlagen könnte beim Lenken oder am Stoßdämpfer selber.

[mounty]

Frag mich grad welcher Reifenhersteller ne Freigabe für nen 225/40 18er Reifen auf ner 9,5J Felge gibt.

[watzmann2009]

@mounty
Habe gerade mal bei Google gesucht und bin auf Beitäge aus unserem Forum gestoßen!!
Ist der Beitrag vom Patriot aus dem Jahre 2010 und AlexTDI auch aus dem Jahre 2010 und 2012
Patriot fährt Conti Sport Contact 3 und AlexTDI Hankook V12 Evo! Beide Hersteller sollen wohl damals eine Freigabe gegeben haben!
Beide fahren aber leider keinen B5, somit gibt es, was mir die Frage "Schleift es am Federteller" beantworten würde,
leider keine Antwort!

@A4-Testfahrer
Was meinst Du denn, wie ich das mit dem schleifen am Federteller rausbekommen würde!
Habe das Auto erst seit ca 4 Wochen! Deswegen habe ich noch nicht so die Erfahrung mit Audi!
Möchte aber auch nicht die Felgen kaufen, um dann zu erfahren, hups es passt absolut nicht oder nur mit sehr,sehr viel Aufwand!

mfG

[A4rik]

9.5x18 ET30 mit 225/40...



Hinten geht ohne Allrad nix.

[watzmann2009]

@A4rik
VA + HA 9,5x18 ET 30?
Sieht auf jeden Fall richtig schick aus mit dem 225er, aber ist das auf der HA überhaupt fahrbar?!
Meine Frage wäre jetzt nur noch, ob ich an der VA+HA mit der ET35 Probleme wegen dem Platz am Federbein bekomme?
Muss ich dann 0,5cm Spurplatten fahren, um auf ET 30 zu kommen?
Was meinst Du denn mit "ohne Allrad geht hinten nichts"?

@Mounty und alle, die es interessiert
Hab gerade die Reifenfreigabe für meinen "Dicken" von Conti, Dunlop und Hankook für die 9,5x18 mit 225/40R18 92Y XL bekommen! Bridgestone steht noch aus!

Im Details:
ContiSportContact 5
Hankook K107+K117 Ventus S1Evo , K110 Ventus V12Evo,
Dunlop SP Sport MAXX

mfG

[A4rik]

Rundum 9.5x18ET30 !

Ich hab die ganze Hand zwischen Radlagergehäuse bzw. Federbein und Felge bekommen, also machen die 5mm das Kraut nicht fett.

ABER, es kommt drauf wie breit deine Feder hinten ist, bei meinem KW ist die Feder ziemlich schmal, d.h. ich kann eine höhrere ET fahren, wie es bei dir ist weiß ich nicht.

Fahrbar war das nicht, die Karosse lag hinten auf dem Reifen auf.

Sind aber eh nicht für den Blauen gedacht sondern für meinen Allradler.

Der 225/40R18 ist einem 215/35R18 gewichen, ob das nun legal ist oder nicht steht nicht zur Debatte.

Achja und zu guter letzt, wer ist dieser Sturz ?

Das ist dieser hier...

[watzmann2009]

@A4rik
Na dann werde ich noch mal tief in mich gehen und dann werde ich ja sehen, ob ich den Versuch wagen werde und mir
4x 9,5x18 ET 35 mit 225/40 auf meinen B5 ziehen!
Danke noch mal für deine Infos!

mfG

[A4rik]

No Problemo