H&R Stossdämpfer immer wieder undicht

**Tunestyle** · 09.04.2013, 17:51

Servus,

Hab in meinem B6 ein gekürztes H&R Gewindefahrwerk. Im Oktober letzten Jahres hab ich bemerkt das die hinteren Dämpfer undicht sind. H&R kontaktiert und gefragt ob man diese neu abdichten kann. Hab sie dann eingeschickt und mir wurde gesagt das ich neue brauche weil die Kolbenstange einseite Laufspuren aufweise und es evtl. ein Einbaufehler von mir gewesen sei. Also neue bestellt und danach die Dämpfer oben festgeschraubt am Domlager und die untere Dämpferbefestigungsschraube erst im belasteten Zustand festgezogen.

So und nun vor ca. 3 Wochen wieder schwammiges Fahrverhalten. Nachgeschaut, Dämpfer hinten undicht

H&R kontaktiert und die meinte ich habe 2 Jahre Garantie darauf und muss sie einschicken. Nach ein paar Tagen ne Mail erhalten von H&R das die Dämpfer WIEDER einseitige Laufspuren aufweisen und sie die Dämpfer nun zur Überprüfung zum Hersteller weitergeleitet haben.

Das ganze zieht sich jetzt schon über 3 Wochen und ich weiss immer noch nicht was los ist

Nun wollt ich mal hier nachfragen ob es evtl einen anderen Grund hat warum die Dämpfer immer beginnen zu ölen. Dämpfer müsste dann ja verkantet eingebaut sein aber man kann die doch gar nicht falsch verbauen oder? Kann es evtl auch an einem defekten Querlenkerlager, Stabi, etc liegen das die immer kaputt gehen?

Hoffe jemand kann mir weiterhelfen! Hab halt keine Lust darauf wenn ich neue bekomme das diese wieder in 3 Monaten kaputt sind..

mfg

**audia4avantbra** · 09.04.2013, 18:12

Klar kannstsieverkehrt einsetzen du hast unten im Dämpfer doch die hülse wo die Befestigungs schraube durch kommt wenn du die Seite wo die hülse uberstand hat zur falschen Seite eingebaut hast wird der Dämpfer schräg belastet....oder sehe ich das falsch?

**Tunestyle** · 09.04.2013, 19:22

Also ich dachte das das untere Befestigungslager auf beiden Seiten identisch ist. Aber kanns jetzt ausm Kopf raus nicht sagen. Muss ich morgen mal nachsehen.

Hat jemand ein Bild oder weiss wie rum der Dämpfer unten richtig montiert wird?

Mfg

**audia4avantbra** · 09.04.2013, 19:25

Soweit ich das weiß schaut die Hülse zum Reifen hin raus und die andere Seite ist Bündig

**Tunestyle** · 09.04.2013, 19:37

Wie meinst zum Reifen hin? Die hülse wo die Schraube durchkommt ist doch in Fahrzeuglängsrichtung oder nicht? Also die HÜlse entweder nach vorne oder hinten oder irre ich mich da? Dachte das die Schraube vom Fahrzeugheck aus zu lösen ist

Mfg

**mounty** · 09.04.2013, 19:46

Laut Audi Unterlagen muss der Längere Bund der Hülse unten im Gummi am Stoßdämpfer in der Zentrierung am Radträger/Radlagergehäuse sitzen!
Das zählt jetzt nur für den Fronttriebler!

**audia4avantbra** · 09.04.2013, 19:48

Sag ich doch.

**Tunestyle** · 09.04.2013, 20:07

Also bin mir ziemlich sicher das die Dämpfer auch so montiert sind. Weil dann kannst die Dämpfer ja quasi mittels der Hülse in das Radlagergehäuse "stecken". Könnte das Problem noch wo anders liegen?

Mfg

**Tunestyle** · 10.04.2013, 12:37

Also die Dämpfer sind richtig rum montiert mit der Hülse hin zum Radlagergehäuse. Hat vllt noch jemand ne Idee woran das Problem liegen könnte?

Mfg

**audia4avantbra** · 10.04.2013, 19:31

Sitz der Dämpfer nun am radlager oder auf der anderen Seite ? Zwischen radlagerseite und Dämpfer ist ein abstand von Ca 2cm

**Tunestyle** · 10.04.2013, 20:18

War grad draussen und hab versucht durch die Felge durch den Dämpfer zu fotografieren und der sieht so im belasteten Zustand echt verkantet aus. Aber montiert müsste er doch eigentlich richtig rum sein oder nicht? Am Dämpfer das silberne Stück ist doch dafür da das es in die Aussparung am Radlagergehäuse "eingesteckt" werden kann.
Foto zeigt hinten links, Fahrerseite

mfg

**Tunestyle** · 11.04.2013, 22:01

War heute in der Garage um mal beide Dämpfer auszubauen und genauer zu betrachten. Nun ist mir aufgefallen das auf der linken Seite kann man den Dämpfer nicht "komplett" in das Radlagergehäuse schieben wie auf den Bild im letzten Post schon zu sehen ist. Auf der rechten Seite nachgesehen und dort kann man den Dämpfer ganz reinschieben. Dann beide Dämpfer verglichen und mal ausgetauscht und seitenverkehrt reingesteckt, mit gleichem Ergebnis: linke Seite lässt sich nicht "komplett" reinschieben. Dann die beiden Radlagergehäuse verglichen und dabei ist mir jetzt aufgefallen das die "Senkung" im linken Radlagergehäuse um ca. 1mm kürzer ist als auf der rechten Seite wo der Dämpfer auch komplett anliegt.

Das kann doch nicht sein das die beiden Radlagergehäuse unterschiedlich tief sind?

Vorallem ist das Auto ja als ich es gekauft habe auch gefahren mit intakten Dämpfern

Jetzt mal für morgen einen neuen Achsschenkel bestellt und mess ich dort mal nach wie tief die Senkung ist.

Auto wurde seit Fahrwerkeinbau im Winter noch nicht vermessen aber das kann doch auch nicht der Grund für den Defekt des Dämpfers sein wenn die Spureinstellung nicht passt, oder?

Ausserdem wäre dann das Problem mit den unterschiedlichen Achsschenkeln noch nicht geklärt.

Hoffe ihr wisst was ich damit meine
mfg