3° Sturz na klar, und 120mm tiefer, die Corsa GSI Fraktion der 90er lässt grüßen.......
3° Sturz na klar, und 120mm tiefer, die Corsa GSI Fraktion der 90er lässt grüßen.......
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz!
Hab noch nie so nen tiefen Corsa gesehen :O
Wüsste nicht was an dem Sturz verkehrt sein soll
Im schlimmsten Fall hast du einen Reifenplatzer, bei allem über 2° mindert sich die Tragfähigkeit des Reifens. Bei 3° sollten es nur noch 95% sein.
Sent from my Nokia 3210.
könntest du mir unter Umständen die genaue Quelle zeigen, oder nennen, wo benannt ist, dass ausschließlich die gesamte Reifenbreite abgedeckt sein muss? .. da ich im moment genau vor dem Problem stehe, dass der TÜVer die Eintragung meiner 20 Zoll verweigert, obwohl der Reifen inkl. Reifenflanke im gesamten abgedeckt ist, jedoch die Speichen des Felgensternes hervorstehen..
Denn er beruft sich auf die neue Regelung mit gesamter Abdeckung der Rad-/Reifenkombination inkl. Des Felgensternes ..
richtig, Lauffläche abgedeckt ware nach DIN nun prüfen wir nach EWG Richtlinien und die besagen, das komplette Rad muss abgedeckt sein, warum bekommt man atm 9x16 so billig?
Die Radabdeckung muss bei fahrbereitem Fz, mit einem Insassen auf dem Vordersitz und bei Geradeausstellung der Räder die folgenden Anforderungen erfüllen:
Also 30 Grd. vor und 50 Grd hinter der Radmitte müssen komplett abgedeckt sein
Wenn die Speichen der Felge hervorstehen hat das wiederrum was mit einer anderen Regelung zu tun, denn das Fahrzeug darf keine Hervorstehenden Außenkanten aufweisen, die zu Verletzungen von Fußgängern oder anderen Verkehrsteilnehmern führen können.
Außerdem gibt es das Problem das es 2 Richtlinien gibt, die Nationale und die EWG Richtlinie, die willkürlich angewendet werden können. Hier findest du was zu dem Thema: http://www.tyresystem.de/Reifen/Info...Radabdeckungen und hier auch die ausführliche Form der EWG Richtlinie zum Thema Reifenabdeckungen: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/...1:0029:-DE:PDF
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Vielleicht hab ich es ja überlesen- wie soll denn der Sturz in die gewünschte Region eingestellt werden?
Ist ne Schraube an der HA ne Exzenter. Losmachen und schon lässt sich da Rad nach innen kippen
ist das Tuning oder kann das weg?
Habe ein ähnliches Problem, nur nicht so schlimm.
Will unbedingt noch etwas tiefer, aber es passt dann nicht mehr. Fängt an zu schleifen.
Felge 19x9 ET33
Frage 1: Wenn ich einen Sturz von ca. -2° einstelle, wie viel schneller sind die Reifen abgefahren?
235/35 R19 Hankook
Frage 2:
Wenn ich vorne auch etwas tiefer will, dann wird der Sturz ja automatisch negativ, richtig? Um wieviel °/cm ca?
Frage 3: Bringt das mit dem Sturz überhaupt etwas, oder kann man es fast vernachlässigen?
Danke
Gruß Alex
Sorry für die Tippfehler
Also meiner bekommt jetzt hinten erstmal 40er Begrenzer u dann schleift da nix, wenn der Tüv meckert zwecks Platz komm zwei Grad Sturz ran u dann is der Drops gelutscht. Nix mit "Die passen niemals u kannst de glei verkaufen" ... Wenn eseinfach gehen würde dann würde es jeder fahren u da I ned jeder bin wird das passend gemacht
Also für 10J Breite BBS LM, hätte ich jeden Aufwand betrieben. Aber da diese Felge in 8J genauso aussieht wie in 10J lohnt es sich meiner Meinung nach nicht so einen Aufwand zu betreiben.
Tscha dann betreib I den Aufwand halt, BBS Le Man sieht man auch gar ned so selten...
Kein seriöser Betrieb macht den Quatsch mit neg. Sturz mit. Komme mit manchmal wirklich vor wie in eine polo/ corsa Forum.
Und wenn hier von "passend gemacht" gesprochen wird, lasst die Kotflügel ziehen/ weiten! Ja kostet rund 800-1000€ aber so ist das nun mal wenn man kein Ebay Tuning fahren möchte.
Alles andere ist Murks.
Geändert von Rondor (10.04.2013 um 09:06 Uhr)
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also soweit I weiss is ja RH keine Ebaymarke aber naja... Wenn Dir das hier zu Kleinwagentuningmäßig is kannst de Dich ja in nem anderen Thread auskotzen gehen
Kann ich, aber da du das nicht entscheidest wirst du mit meinen Posts leben müssen.
Und hier geht es nicht um die Felgenmarke, sondern was man draus macht. Fakt ist, das wenn man es vernünftig machen möchte, um ein weiten der Kotflügel nicht herum kommt.
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Tja und dann werden wieder Ling Long Reifen aufgezogen, weil man ja nicht viel und schnell fährt und die Reifen ja so schnell runter sind bei 2 oder mehr Grad an Sturz. Also isses doch irgendwie E..y Tuning wenn wieder an der falschen Stelle gespart wird und das nur weil man ja unbedingt anders sein muss als die anderen.
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Also Eines ist mal fakt, die Felgen sind Neu u ungebraucht, die Reifen von Falken auch neu u ungebraucht u da es mit Begrenzern ja passt brauch I keinen Sturz
Klar wer braucht schon Federweg wenn er mit 60 übe die Landstraße fährt, aber Hauptsache 10x20".
Da passt gar nichts, es setzt nur auf dem Begrenzer anstatt auf dem kotflügel auf.da es mit Begrenzern ja passt
Ok, denke das ist durch hier, widmen wir uns wieder Dingen die sinnvoll sind
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sinnvoll ist es auf der landstrasse 100 zu fahren wie jeder andere
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