Geändert von Bürta (03.04.2013 um 19:23 Uhr)
bördeln!?
ja sorry bördeln wollt I egtl ned, da die enge Stelle am Übergang zur Stossstange ist :-/
Oder der Koti muss 5mm weiter nach außen
Es gibt auch Firmen die die ET der Felge bearbeiten können (aber frag mich jetzt bitte nicht nach ner Adresse, hab ich hier im Forum mal irgendwo gelesen). Dann musst aber aufpassen, dass du mit der Innenseite der Felge nicht am Federbein anstößt....
Sonst bleibt nur dass was du nicht hören willst
Schluck du Specht!
ja das mit der Nabe abdrehen hab I auch schon gehört ... aber ne Adresse wäre da echt schick
Ich will Bilder von dem Karren sehen!?
sind da oben drei Stück
bissle mehr vom auto!
Keine Chance, nur mit Kotflügelbearbeitung. Die zieht kein vernünftiger Karosseriebauer. Nur in Blech.
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz!
schick, aber warum is der vorne so Hoch? Hinten siehts gut aus
Sehr schön! Nur noch etwas tiefer dann passt das
die farbe ist mal heftig
Vielen Dank, Farbe is Eigenmischung ja vorne will I noch 15mm runter u dann is gut... Viellei Begrenze I einfach nur den Federweg u gut is... So wie Die Räder jetzt stehen gefällt es Mir am Besten. Ach ja u vorne so hoch hängt mit dem bekannten Hängearsch bei dem Modell zusammen
Ist nicht TÜV/DEKRA Konform, aber du könntest die Felgennabe abdrehen. Je nachdem wieviel Fleisch die Felge hat.
Nur um es vorweg zu nehmen, ich hätte keine ruhige Minute beim fahren.
A4 B7 3,0 TDI
http://www.a4-freunde.com/forum/show...-TDI-Misanorot
Ich denke, bei 10" Breite wird die Felge nach dem abdrehen innen anstehen. Müsste man mal messen.
das ist es ja... diese Unruhe hätte I auch... was denkt Ihr was der Sturz bringt ?
es passt nicht, auch nicht mit 2° neg. Sturz.
Das weis man doch vorher, warum lässt die Kotflügel nicht bearbeiten, alles andere ist doch Pfusch.
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz!
wird wohl so werden...
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