Hallo zusammen
Ich bin neu hier in Forum und habe aber noch nichts ähnliches gefunden. Ich fahre einen Audi A4 Avant 1.8t JG. 2003. Der Wagen hat bereits 300‘000km runter.
Folgendes Problem:
Im Dezember hat er nach längerer fahrt auf der Autobahn angefangen, unter Volllast zu ruckeln. Es ist immer nur aufgetreten wenn der Motor warm war und nur unter Volllast. Neuerdings kann ich den Wagen kaum mehr starten. Die Kontrolllampe der Motorenelektronik leuchtet nicht permanent, sie erlischt immer wieder einige Tage und dann kommt sie wieder.
Ich habe den Fehlerspeicher auslesen lassen und folgende Fehler waren gespeichert:
OBD
P0343: Nockenwellensensor 1, Signal zu hoch
P0011: Einlass-Nockenwellenposition Bank 1, Übermässige Frühverstellung/Funktion fehlerhaft.
Motor/Motorelektronik 1
16727: Nockenwellensensor, Signal zu hoch
17748: Nocken-/Kurbenwellensensor, Signal fehlerhaft
16395: Einlass-Nockenwellenposition Bank 1, übermässige Spätverstellung
Airbag
1794: Steuergerät, Fahrzeug-Identifizierungsnummer nicht korrekt.
Die Fehlermeldung „Fahrzeug-Identifizierungsnummer nicht korrekt“ erscheint noch an etlichen anderen Stellen.
Mir wurde nun mitgeteilt, dass folgende Reparaturen anfallen würden: (Ersatzteile)
- Kombiinstrument (Steuergerät)
- Nockenwellenversteller
- Dichtungssatz für Kettenspanner/Nockenwellenversteller
- Dichtungssatz für Zylinderkopfhaube
- Radialwellendichtring
- Kette
Das Steuergerät habe ich gleich mal neu programmieren lassen, hat aber nichts geändert.
Der Wagen ist ansonsten in einem absoluten Top Zustand (gem. meinem Freundlichen), Motor verliert keinen Tropfen Öl etc.
Hat jemand von Euch eine ähnliche Erfahrung gemacht? Was muss zwingend gewechselt werden oder kann etwas ausgelassen werden? Mit welchen Kostem muss man da rechnen und lohnt sich das überhaupt noch?
Ich bin froh um jeden Erfahrungsbericht.
Danke im Voraus
Lesezeichen