Motorumbau von 140 auf 170 diesel Ps .. MÖGLICH ..??

[edvonschleck]

Hallo Leute ..
hätte da mal ne Frage ..
ist es möglich einen 140 Ps Tdi (Beispielweiße: BLB) auf einen 170 Psler umzubauen (Beispielweiße: BRD) ..??
Umbauen ist mit Sicherheit möglich ..
aber ich mein BLB raus und BRD rein ..!
Geht das 1:1 oder was brauch oder muss ich noch umbauen ..??
Ist das Empehlenswert ..??
Is ein 170 Psler überhaupt KOMPATIBL mit den 140 Psler (zb:: aufhängung/Motorlager - Anschlusse usw.)

Dank euch ..
gruss edvonschleck

[Corinthian]

Vom Regen in die Traufe...

Umbauen kann man das mit Sicherheit, leider weiß ich nicht mit welchem Aufwand. Aber der BRD wird dich auch nicht glücklich machen auf Dauer. Allgemein sind die 2.0 TDI im B7 nicht gerade Wundermotoren.

Wenn ein anderer Motor in Frage kommt, dann würde ich den 2.7 nehmen.

[Rondor]

Nahezu sinnfrei! Bringt doch kaum was, gerade wenn man den Aufwand betrachtet. Dann lass ihn chippen, kostet ein paar Euro und gut. Aber ein kompletter Umbau??

[edvonschleck]

Wenn ein anderer Motor in Frage kommt, dann würde ich den 2.7 nehmen.

Wie läuft dein BPW ..irgendwelchen Ärger ..??

Is ja ein 6 zylinder ..
dann musst ja Getriebe, Bremsanlage .. einfach alles umbauen, oder ..??

[Corinthian]

Wie läuft dein BPW ..irgendwelchen Ärger ..??

Ich hatte motortechnisch noch rein garnichts.

Die einzigsten Ausfälle:

-Radlager rechts/links

Der Wagen hat mittlerweile 151.800km gelaufen.

Die Ölpumpe (hat sich zwar noch nicht zu Wort gemeldet, aber ist nur eine Frage der Zeit) bereitet mir aber Kopfschmerzen, deswegen auch diese gewechselt wird.

[s-line-snake]

Zwar ein seltsames Vorhaben... kann man aber schon durchführen. Viel Sinn und Zweck wird's keinen haben. Die PPDs sollten aber gleich mitgetauscht werden.

Dezente Leistungsanhebung und auf lange Lebensdauer hoffen, wäre so... Preis/Leistungsmässig vertrettbar.

[edvonschleck]

Schön ..
Meinst du die Ölpumpe selber oder den umbau auf Stirnrad ..
(War das nicht eine Aktion von Audi .. somit sollte das doch bei jedem erledigt sein, oder täusche ich mich ..??)

Kein PD Problem, kein schlechtes Anspringen, Freilauf der Lima oder sonstige Probleme ..
Respeckt ..!! Dann gibt es doch noch 2.0 TDI im B7 wo ohne "Probleme" laufen.

Noch ne Frage: gechippt oder so ..??

[-Robin-]

Ich würde wenn denn dann einen CR verbauen. Keinen PD oder gar PPD mehr....

[edvonschleck]

Ich würde wenn denn dann einen CR verbauen. Keinen PD oder gar PPD mehr....

Gibts da kompatible, sprich 1:1
(muss kein 170 Psler sein auch 140 Psler sind io.

[s-line-snake]

Robin... hat das schon einer in Angriff genommen? Kenn keinen.

Wäre definitiv besseres Vorhaben. Zumal wenn man alles einhält, könnte man damit sogar die KFZ-Steuer verringern... aber das wäre viel-zuviel Behördenrennerei, Bürokratie und "gute-alte TÜV".

[-Robin-]

Gibts da kompatible, sprich 1:1
(muss kein 170 Psler sein auch 140 Psler sind io.

P&P nicht. Aber der Umbau selber ist kein Thema.

Robin... hat das schon einer in Angriff genommen? Kenn keinen.

Wäre definitiv besseres Vorhaben. Zumal wenn man alles einhält, könnte man damit sogar die KFZ-Steuer verringern... aber das wäre viel-zuviel Behördenrennerei, Bürokratie und "gute-alte TÜV".

Sicher. Ich habe den PD raus und nen CR eingebaut... Steuern sind aber wohl das kleinste Problem. Die 5€ jucken wohl keinen oder?

[s-line-snake]

Steuern sind aber wohl das kleinste Problem. Die 5€ jucken wohl keinen oder?

Ne... 5€ nicht, aber wenn man alles einhält... ob es ÜBERHAUPT machbar wäre... ist eigentlich mehr als 5€ drinne.

Ist aber völlig egal bei solchen Umbauten. Das wäre sogar mir völlig Banane.

[edvonschleck]

P&P nicht. Aber der Umbau selber ist kein Thema.



Sicher. Ich habe den PD raus und nen CR eingebaut... Steuern sind aber wohl das kleinste Problem. Die 5€ jucken wohl keinen oder?

Kannste da als "Profi" Tipps geben ..?? speziel beim BLB ..
(Getriebe, Bremsanlage ..)

[-Robin-]

Ne... 5€ nicht, aber wenn man alles einhält... ob es ÜBERHAUPT machbar wäre... ist eigentlich mehr als 5€ drinne.

Ist aber völlig egal bei solchen Umbauten. Das wäre sogar mir völlig Banane.

Euro 5 inkl DPF kostet 308€.
Mein Euro 4 OHNE DPF kostet auch 308€.

Ich versteh Deinen Gedankengang nicht

Kannste da als "Profi" Tipps geben ..?? speziel beim BLB ..
(Getriebe, Bremsanlage ..)

Ich hab alles mit verbaut. Motor/Getriebe/Bremse passend, dann aber umgebaut auf 330mm 4 Kolben. Die 312mm ist für die Katz und kann "nix"

[Wöbsi]

Also mein BPW mit DPF, Euro 4 kostet 308€ Steuern

[s-line-snake]

Euro 5 inkl DPF kostet 308€.
Mein Euro 4 OHNE DPF kostet auch 308€.

Ich versteh Deinen Gedankengang nicht

Kein Problem
Ich zahle 208€ im Jahr--> MJ2010 2.0 TDI Euro5 Norm DPF. Hat was mitm BJ zu tun (Änderungen ab Mitte 2009; CO2 Ausstoß). Daher wäre es eher wahrscheinlich egal und hat sich erübrigt.

[-Robin-]

Kein Problem
Ich zahle 208€ im Jahr--> MJ2010 2.0 TDI Euro5 Norm DPF. Hat was mitm BJ zu tun (Änderungen ab Mitte 2009; CO2 Ausstoß). Daher wäre es eher wahrscheinlich egal und hat sich erübrigt.

Das ist richtig. Wenn Wagen umgebat wird, ist Steuer aber nach Hubraum / Euronorm wenn eben vor dem Stichtag gebaut

[s-line-snake]

Das ist richtig. Wenn Wagen umgebat wird, ist Steuer aber nach Hubraum / Euronorm wenn eben vor dem Stichtag gebaut

Genau das habe ich vemuttet Und jetzt zu dem Vorhaben "schlecht" hin.

[-Robin-]

Naja.
Umbau selber ist einfach?

Altes Motor/Getriebepaket nebst Motorkabelbaum raus.
Neues rein.
Nach innen hin anpassen/umlöten usw. Fertig.


Ordentliche AGA gleich mit rein, DPF in Tonne und alles ist schick

[fctriesel]

Dank Seat Exeo gibts passende Motoren. B8 würde nichts werden.