TA TECHNIX BESTELLT !

[Laso]

Ja nur ist scheiße wenn er mir den auf der falschen höhe eingetragen hat und die polizei nachmisst


ne An der VA will ich arbeiten damit ich weiter runter kann. Nichts mit schön reden!

[PrettyXTC]

also ich hatte beim b6 mal testweise 310 mm mit 19zöllern das macht kein spaß mehr sobald du richtig einschlägst schrubts irgendwo

[Ma4]

Ich fahr jz auch seit zwei drei Wochen das Fahrwerk und bin zufrieden damit. Einbau hat ohne Probleme geklappt, nichtmal dieser Bolzen an den Querlenkern war fest.
Ich finde es auch nicht zu hart. Ich hab Freunde die auch Ta im Golf 2&3 und dort sind die Fahrwerke wesentlich härter.
Ich habs jetzt eingetragen mit "ca 70mm Tieferlegung an VA/HA" und Radmitte bis Kotflügle 31cm.
Ich hätte es auch mal spaßeshalber auf 2,5cm Restgewinde runtergedreht und lag damit fast auf den Boden mit dem Unterfahrschutz
ich hab mit meiner jetztigen Höhe knapp 4cm vom Unterfahrschutz zum Boden und der untere Querlenker is etwas tiefer als 7cm überm Boden.
Aufsetzten Tu ich mit meiner jetztigen höhe eigentlich nirgens

ach ja Spur ist jetzt eingestellt und nich wir aufm Foto.
Und mega tief lässt sich 195er auf 7j 15 Zoll ohne Probleme fahren

PS: größere Felgen kommen noch

PPS: Bilder kann man wohl nicht Handy hochzuladen machs gleich mitm PC

[Rondor]

Du fährst 15" und meinst die Härte beurteilen zu können^^

Pack mal 19er drauf, dann merkste was dein Fahrwerk wirklich macht.

Fahrwerksempfehlungen birngen eigentlich nie was, da dies absult subjektiv ist, und jeder ein anderes Empfinden hat. Ich würde mir nie wieder ein Gewinde kaufen welches nicht einstellbar ist. Aber das muss jeder selbst wissen.

[AUDI!]

Ein Gewinde was nicht einstellbar ist? Da hat man dich wohl beschissen.

[Laso]

Also ich habe es jetzt ca 3000km verbaut mit 18 zoll 8.5 et 32 mit 215 40 meinermeinung ist es schon sehr hart, aber das gefällt mir sehr, weil man sich wie in einem GO-Kart fühlt ich bin bis jetzt sehr zufrieden mit dem FW außer das ein dämpfer hilten links quitscht wenn er nass ist aber ansonnsten super preis leistung.

[Laso]

Ein Gewinde was nicht einstellbar ist? Da hat man dich wohl beschissen.

haha Das denke ich auch

[noxo1990]

Also ich habe es jetzt ca 3000km verbaut mit 18 zoll 8.5 et 32 mit 215 40 meinermeinung ist es schon sehr hart, aber das gefällt mir sehr, weil man sich wie in einem GO-Kart fühlt ich bin bis jetzt sehr zufrieden mit dem FW außer das ein dämpfer hilten links quitscht wenn er nass ist aber ansonnsten super preis leistung.

Haette Dir das JOM Blueline empfehlen koennen, kostet neu 299Euro.
Hab das jetzt auch ca 5000km verbaut und muss echt sagen, top. Besser haette ich mir das nicht vorstellen koennen.
Den Vergleich zu nem Eibach oder so hab ich nun nicht, aber ich kann mir das nicht besser vrostellen, die Haerte, das Fahrgefuehl und einfach das Gefuehl wie die Karre in der Kurve liegt etc ist top.

Besser kannste 300Euro nicht investieren!

mfg

[Laso]

meins hat 230 gekostet bin aus super zufrieden bs auf den einen dämpfer aber vilt leht sich das ja noch.
soviel ich weis ist jom und ta sowieso das gleiche

[noxo1990]

Ne eben nicht.. ueber TA Taugtnix hoer ich bei Audi nur schlechtes

[yannick_b5]

Er meint Härteverstellbar.

Einmal Kopf anmachen....

[Laso]

Über TA Habe ich bis jetzt nur gutes gehört und über Jom auch.
Also es gibt viele user hier du mit dem TA tip top zufrieden sind so wie ich das jom hatte ein freund mal im Golf 2 war auch super zu fahren.
Also ich bin sehr zufrieden.

[Rondor]

Ja ihr leuchten, natürlich Härteverstellbar in Zug und Druckstufe. Nur Spezialisten hier, da sind Empfehlungen ja sehr hilfreich.

Fahrt mal mit eurem gokart Fahrwerk auf der Bahn mit 250 über ne Bodenwelle, dann werdet ihr den Unterschied merken. Bei 80 auf Landstraßen Kurven reicht auch ein S-Line Fahrwerk.


Ihr müsst immer mal Fragen für den die Empfehlung ist. Die Golf 2 Farktion ist mit weniger zufrieden als jemand mit neueren schnellen Autos. Auch im Alter steigen die Ansprüche

[Ma4]

Ja deswegen hab ich ja das mit den 15 Zoll Ballonreifen erwähnt
Jaja ich finde es ist immer ne Sache wie man das Fahrwerk verwenden möchte.
mir z.b. geht's nur ums tief fahren. Bin ja kein Ringfahrer
Ist hält die Frage wofür man es brauch.

[Rondor]

So siehts aus

[Laso]

Ach leute 1. ein 1.8 fährt keine 250 kmH und 2. ich werde das auto nurnoch 1 jahr fahren. Da Kaufe ich mir kein kw für 800 euro wenns ein TA für 220 gibt und auch seinen zweck erfüllt.
Ich finde das ta ist super für leute mit schmalem Buget ( Azubi ) & es macht echt spaß damit zu fahren.
Wenn ich ein S4 hätte würde ich mir auch kein TA reinballern aber für nen 1.8 reichts

Ich bin eh nurr in der stadt unterwegs & kaum auf der bahn.

[Rondor]

Ist dich völlig in Ordnung, jeder zu seinem Zweck. Es wird hier nur gerne verallgemeinert. Die Aussage es sei ein gutes Fahrwerk ist schlichtweg falsch.
Es genügt euren Ansprüchen

[Ma4]

Hier die versprochenen Bilder
Restgewinde: VA&HA ca 2,5cm, Kotflügel bis Radmitte war glaub ich so ca 27cm VA & HA.

Restgewinde VA 5,5cm HA 6,3cm, Kotflügel bis Radmitte vorne & hinten 31cm.
So hab ich das jz auch Eingetragen

[STC-leX]

So ich gebe hier mal meinen Senf zu dem Fahrwerk ab.

Ich habe es nun seit ca. 2 Monaten drin und fahre Täglich ca. 60-80 Km,
ich habe auch alle einstellbaren Höhen mit dem Fahrwerk durchprobiert und kann
auch etwas berichten.

Also von Anfang an nach dem Einbau habe ich das Fahrwerk auf 30,5 rundum eingestellt und bin eine-zwei Wochen
lang so gefahren. Mittelhart, für die Tiefe aber völlig akzeptabel und erträglich. Wollte es eigentlich auch so lassen.
Doch der Tüv machte mir dann einen Strich durch die Rechnung. 8 cm Bodenfreiheit, ich habe alle Tüvs
hier in der Umgebung abgefahren.....alle das gleiche, 8cm Bodenfreiheit.
Also habe ich hochgeschraubt auf 33 Rundum, so auch eingetragen.
So bin ich ca. 2 Wochen gefahren und was soll ich sagen, im Alltag war das einfachnur perfekt, nicht zu hart
nicht zu weich, hat mich sehr an die straffen Fahrwerke von heutigen Autos erinnert.

Was ich dazu sagen muss, ich fahre nicht 50 durch die Stadt,
ich fahre immer zügig und Kurvenreich und Kurven werden schon mit Schmagges genommen und
bisscher hat mich das Fahrwerk ohne Einbußen zu meinem Ziel gebracht. Für den Preis ist das echt top.
Allerdings muss ich auch dazu sagen dass man es auch direkt merk wenn ich auf meinen
Silbernen umsteige, da ist ja das Eibach Pro Street S Gewinde drin, den Unterschied spürt man deutlich,
wenn es nicht so wäre, wärs ja richtig traurig

Dann gabs eine kurze Zeit wo ich mal das TA ausreizen wollte,
rundum 1cm Restgewinde, Va ging runter auf 29cm und ha auf 27cm.
Allerdings saß es halt komplett auf den Puffern und von fahrbar ist hier
keine Rede, es war einfach bockelhart und unfahrbar, so wäre es mir wirklich zu riskant zu fahren
ohne Federweg und 2 cm Bodenfreiheit mit 15" hattens auch in sich,
bin öfters richtig heftig hängen geblieben beim gerade aus fahren
Zum Glück ists nur n Daily.

Wenn man die Puffer bearbeiten würde (sind ca. 4cm lang, würde es nochmal mind nen cm Tiefgang
rausholen. Hinten habe ich schon beim Einbau meine Puffer etwas beschnitten

So sah das ganze aus mit 1cm Restgewinde:




So das wars von mir.

Gruß Alex

[yannick_b5]

Hier die versprochenen Bilder
Restgewinde: VA&HA ca 2,5cm, Kotflügel bis Radmitte war glaub ich so ca 27cm VA & HA.

Restgewinde VA 5,5cm HA 6,3cm, Kotflügel bis Radmitte vorne & hinten 31cm.
So hab ich das jz auch Eingetragen

Du kannst nicht messen ! Das sind nie im Leben 27cm... nichtmal ansatzweise...