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  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    BRD

    Registriert seit
    09.01.2013

    Fragen nach Turbowechsel

    Hi community,

    hatte mit meinen A4 ein Turboschaden,war aber noch rechtzeitig erkannt worden und somit wurde der nur getauscht.(Welle hatte Spiel und schliff am gehäuse).

    So, seit gestern hab ich das auto wieder.
    Habe heut mal auf dem Nachhause weg Gas gegeben bis ca.3500-4000 Umdrehungen, woraufhin die Vorglühkontrolleuchte anging und blinkte.Auto lief auch im notprogramm.
    Ich meine Werkstatt angerufen und die meinte ich solle mal aus stellen kurz warten und wieder anmachen.
    Gesagt getan und siehe da war alles wieder gut.Der von der Werkstatt meinte dann nur auf meiner Anfrage was das sei,das sich alles erstmal einregeln muss wegen dem neuen Turbo.

    Ich weiss nicht ob das nur ein gefühl ist aber bei dem alten Turbo hab ich den moment des Turbo zuschaltens stärker gemerkt.kann aber auch nur ein gefühl sein weil der alte ja ne macke hatte.

    schneller als 120 bin ich noch nicht gefahren.

    Hätte gern mal eure Meinung dazu gehört.


    Audi A4 8E/B7 2.0 TDI 125KW/170ps

    Vielen Dank.

  2. #2
    Benutzer Avatar von Hollowman
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    21.04.2012
    War ne Ausrede von der Werkstatt, einregeln tut soch da garnichts... Einbauen, Fehlerspeicher löschen, fertig... Da sollte dannach nichts mehr blinken... Evtl wurde ein Stecker/Schlauch nicht richtig befestigt...? Schwer zu sagen, müsste man sich mal anschauen

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Österreich/Steiermark
    Registriert seit
    18.12.2012
    Schau mal deine Fehlerspeicher an ob da was abgelegt ist
    Leise Autos hört man nicht!

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
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    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    BRD

    Registriert seit
    09.01.2013
    hmm,angeblich soll alles okay sein.

    Er meinte zu mir das der neue Turbo andere werte bringt als der alte und das sich das erst einregeln muss.
    Ich solle es noch etwas beobachten.

    So geht ja alles, bin halt ein bissl verunsichert wegen des aufblinkens der Leuchte,hatte ich vorher noch nie.

    Fehlerspeicher ist leer.
    Geändert von mounty (26.03.2013 um 19:18 Uhr)

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Klar is der Fehlerspeicher leer, der wohl sporadische Fehler wurde gelöscht als du die Zündung ausgemacht hast. Wenn der tausch des Turbos in der Werkstatt gemacht wurde dann den Wagen da hinstellen und nacharbeiten lassen, wozu hast du darauf Gewährleistung!! Da muss sich nix einregeln, is Blödsinn!
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nightfly
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    14.03.2008
    Arbeiten nur noch Id*o*en in den Werkstätten? Einregeln? Was soll der Müll? Ich kann es nicht fassen! Du hast auf Arbeit und Material Garantie! Die sollen gefälligst was machen und das umsonst versteht sich!

  7. #7
    Benutzer Avatar von Hollowman
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
    Baujahr
    1997
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    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    21.04.2012
    Läuft dann eh drauf hinaus, dass "noch ein anderes Teil kaputt ist"....
    Echt traurig aber wahr... So wird's heutzutage oftmgehandhabt.

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    2.0 TDI Quattro
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    09.01.2013
    ich muss dazu sagen das der turbo ein runderneuerter ist,kann der eventuell nicht in ordnung sein?

    ist nur blöd das man kein fehler suchen kann wo erstmal augenscheinlich keiner ist oder nur sporadisch.
    mal schauen was er morgen ist beim fahren.

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    kein Audi A4/S4
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    AUQ

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    Ulm
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    15.05.2007
    Runderneuert...?

    Wo wurde der Lader denn runderneuert?

    Die wenigsten Angebote im Netz sind wirklich seriös.
    Wenn kein Feinwuchtprotokoll beim Lader dabei war ist er quasi nix wert.

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  10. #10
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    ist von atr -auto teile rösrath- kostet 500 euro und den alten muss man da hin zurückschicken.

    der sah aus wie neu und hat 1 Jahr garantie.

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    kein Audi A4/S4
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    Dann isses aber kein Lader der instandgesetzt wurde.

    Garrett VTG Lader können nicht instandgesetzt werden.
    Das Teil muss neu gewesen sein.

    Wenn er nicht neu war, haste leider Schrott gekauft.

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  12. #12
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    hmm,was die da genau machen weis ich nicht,der Lader sah aus wie neu mit originalen Typenschild.

    laut beschreibung ist es ein instandgesetzter und getesteter Lader.

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
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    Wie gesagt, Instandsetzung gibt es bei Garrett nicht.
    Es werden garkeine Ersatzteile verkauft.

    Hast du mal ne Typnummer von dem Lader?
    Wird ein GT1749VA sein, oder?

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  14. #14
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Limousine
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    2006
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    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    BRD

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    09.01.2013
    auf dem typenschild stand

    kkk germany ,logo von vw audi

    groesse/kund.-nr 033145 202HV350
    lader-nr ll 5104210 00091
    ausf nr 5303 970 0109


    auf demturbogehäuse 53031014960

  15. #15
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Ja der BRD hat nen KKK Lader verbaut, von Audi gibt's da nix im Tausch, aufn Freien Markt schon.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  16. #16
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    2.0 TDI Quattro
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    09.01.2013
    Morgen Leute,

    bin heut morgen zur arbeit gefahren, und auf der hälfte von der strecke ist die Motorleuchte angegangen und nicht wieder erloschen.
    Angegangen ist sie als ich den Tempomat angemacht habe.
    Auto lief aber normal.

    Produziert eventuell der Lader fehlermeldungen im steuergerät?
    Geändert von 0174head (27.03.2013 um 07:17 Uhr)

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von crapSen
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    kein Audi A4/S4
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    Limousine
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    2005
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    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX/EEN

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    15***
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    15.04.2008
    Auto zur Werkstatt bringen, stehen lassen und nachbessern lassen...

    Wenn du den "neuen" Turbo selber mitgebracht hast, werden sie es auf den Turbo schieben, der dann "garantiert" den Fehler auslöst..

    Wenn du ihn hoffentlich nicht selber besorgt hast, sondern das alles über die Werkstatt gelaufen ist, dann haben die jetzt ein Problem damit und müssen sich Gedanken machen.
    https://www.Tausendbluetenbaum.de - Maine Coon Hobbyzucht in Brandenburg nahe Berlin!

  18. #18
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von crapSen Beitrag anzeigen
    Auto zur Werkstatt bringen, stehen lassen und nachbessern lassen...

    Wenn du den "neuen" Turbo selber mitgebracht hast, werden sie es auf den Turbo schieben, der dann "garantiert" den Fehler auslöst..

    Wenn du ihn hoffentlich nicht selber besorgt hast, sondern das alles über die Werkstatt gelaufen ist, dann haben die jetzt ein Problem damit und müssen sich Gedanken machen.
    Da ER den alten zurückschicken durfte, wird er auch den Neuen besorgt haben
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  19. #19
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    2006
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    MKB/GKB
    BRD

    Registriert seit
    09.01.2013
    richtig,

    als ich den besorgt habe, habe ich alles doppelt und dreifach telefonisch abgestimmt und überprüft.
    Fahre heute nochmal zur werkstatt, erstmal den Fehler auslesen lassen und schauen was er sagt.

    eventuell mal direkt zu audi fahren und mal nachfragen.

  20. #20
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    07.09.2009
    Ist am Ende sowieso Dein Problem. Das macht man einfach auch nicht bei einem Auto mit 5-stelligem Wert, in die Werkstatt die Teile mitbringen ...

    Jede Woche gibts hier einen Thread dazu und immer gibt es Geheule danach. Wenn die Vorglühlampe angeht, ist es fast immer etwas mit dem Ladedruck. Meistens Regelgrenze über oder unterschritten. Wahrscheinlich haben die beim Einbau am Gestänge rumgedrückt und jetzt ist er hinüber =[
    Ich hab schon Schlimmeres für weniger getan - good bye Thomas

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