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  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von oophilippxx
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BGB/GVD

    Ort
    MD
    Registriert seit
    08.10.2012

    Wie hören sich eure 2.0 TFSIs an? Dieseln? Vorsorge?

    Hallo Gemeinde,

    wie zufrieden seit ihr mit dem Motorgeräusch im Stand? Mein Wagen hört sich im Vergleich zu einem 1.8 T wirklich laut an. Hat etwas von einem Diesel.

    Habe schon diverse Videos im Netz gesehen (durchaus schlimmer als bei mir), Übeltäter soll wohl Nockenwellenversteller, Steuerkette & Kettenspanner sein. Oder aber auch der Becherstößel, den ich aber erneuert habe.

    Sollte man besagte Teile vorsorglich tauschen und bringts wirklich was oder was passiert wenn man es dabei belässt?

    Grüße
    Philipp

  2. #2
    Benutzer Avatar von dek-s
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BGB/HHD

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    Stuttgart
    Registriert seit
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    Hi
    Ich will dir ja keine angst machen aber bei mir waren die nockenwellen eingelaufen.

    http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=94399

    Lese dir post Nr. 7 mal durch.

    Es muss nicht sein das es bei dir das gleiche Problem ist!!
    Geändert von dek-s (20.03.2013 um 11:27 Uhr)
    Spritmonitor.de 2.0 TFSI, Leder, Bose, Multitronic 7 Gang, RNS-E & bald noch vieles mehr

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von oophilippxx
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BGB/GVD

    Ort
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    08.10.2012
    Erinnert mich beim lesen an ein Worst Case bei dir.

    Habe keine Probleme mit der bösen Öllampe.

    Wollte nur mal ein paar Werte in Erfahrung bringen zum Thema Nageln/Dieseln.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von turbomanu
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    04.09.2007
    Also mein S3 (auch ein 2,0TFsi) dieselt auch wie Sau. Die 5er GTIs usw dieseln auch. VAG Kisten halt.
    Seit Mai 2012 im S3 unterwegs. Mit FTS Abstimmung, 307,7PS

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Quattro73
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2016
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    CJXC

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    BaWü
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    25.04.2011
    Ja... ist leider normal

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von V6Quattro
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Wien
    Registriert seit
    24.08.2006
    Also meiner nagelt auch leicht jedoch nur im warmen Zustand. Den becherstössel habe ich getasucht war wenn überhaupt ein minimaler Erfolg. Demnächst wird der versteller und Kette getauscht dann sollte mal Ruhe sein. Meistens fangen die ab 90000 km an zu klackern, blöder verschleissteil

  7. #7
    Forensponsor Avatar von V6Chris
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    Audi A4 8K/B8
    MKB/GKB
    CDNC

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    1
    Alle TFSI Nageln. Ist leider die bittere Wahrheit zwecks den Dreckskettenspanner.
    Viele Grüße, Chris

  8. #8
    Moderator Avatar von lyrix
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    /

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    D-747XX
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    sind eher die Einspritzdüsen
    mimimi

    Bei Fragen, Problemen oder Beschwerden -> Kontaktformular <- Bei Unzufriedenheit, "Registrierung löschen" anwählen


    Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!

    Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.



  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von turbomanu
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    04.09.2007
    Meiner nagelt kalt und warm genau gleich arg. Wobei arg ja doch recht subjektiv ist..
    Manche Youtube Videos hören sich an als wenn keine einzige Schraube im Motor angezogen wäre und da schreiben noch manche ist normal..
    Seit Mai 2012 im S3 unterwegs. Mit FTS Abstimmung, 307,7PS

  10. #10
    Forensponsor Avatar von V6Chris
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    Audi A4 8K/B8
    MKB/GKB
    CDNC

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    1
    Das ist die Kette von den Nocken. Zumindest hört man sie von dort mit einen Schraubendreher sehr schön
    Viele Grüße, Chris

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von turbomanu
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    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    04.09.2007
    Echt eine Schande. Jeder Motor hat irgendwas. Ich wechsel auf jeden Fall beim nächsten Auto das Lager.
    Schlimmer kanns wohl kaum werden.
    Seit Mai 2012 im S3 unterwegs. Mit FTS Abstimmung, 307,7PS

  12. #12
    Forensponsor Avatar von V6Chris
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    Audi A4 8K/B8
    MKB/GKB
    CDNC

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    23.09.2003
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    1
    Mich störrts nicht mehr...
    Viele Grüße, Chris

  13. #13
    Benutzer Avatar von jubuka07
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BWE/HYH

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    12.01.2013
    fuhr davor nen diesel, deswegen hör ichs wohl nicht...

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von turbomanu
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    04.09.2007
    Zitat Zitat von V6Chris Beitrag anzeigen
    Mich störrts nicht mehr...
    Naja was heisst stören. Ich hab Angst dass es da mal was zerlegt und es dann richtig teuer wird. Wenn er nur rasselt ist mir das auch egal. Aber woher weiss man ob das nicht 5 vor 12 ist.
    Seit Mai 2012 im S3 unterwegs. Mit FTS Abstimmung, 307,7PS

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von oophilippxx
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    Audi A4 8E/B7
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    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BGB/GVD

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    08.10.2012
    Im warmen Zustand ist es deutlicher hörbar aber niemals so schlimm wie bei vielen Videos. Was passiert wenn man da nicht tätig wird. Hat wer Erfahrungen mit der Reparatur und den Kosten?

    Das er Tackert stört mich eben auch nicht aber bin da wie Manu skeptisch.

    Sonst bin ich zufrieden mit der Machine

  16. #16
    Im kalten Zustand ist meiner flüsterleise. Sobald er warm wird und laut Mechaniker in den "Schichtbetrieb?" kommt, wird er richtig laut und nagelt heftig. Insgesamt waren 6 Experten vor Ort, um den Motor zu prüfen und alle haben gesagt, dass das vollkommen normal und unbedenklich sei - 50tkm ist es her. Ich kümmere mich nicht mehr darum. Die Nerven kann ich gut anders einsetzen!

  17. #17
    Benutzer Avatar von remma
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    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB/JAX

    Registriert seit
    18.03.2012
    Zitat Zitat von ToXic1986 Beitrag anzeigen
    Im kalten Zustand ist meiner flüsterleise. Sobald er warm wird und laut Mechaniker in den "Schichtbetrieb?" kommt, wird er richtig laut und nagelt heftig. Insgesamt waren 6 Experten vor Ort, um den Motor zu prüfen und alle haben gesagt, dass das vollkommen normal und unbedenklich sei - 50tkm ist es her. Ich kümmere mich nicht mehr darum. Die Nerven kann ich gut anders einsetzen!
    schichtbetrieb im tfsi? das glaub ich weniger... das hast du beim FSI, nicht aber beim TFSI... oder verwechsel ich das jetzt mit schichtladung?

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von oophilippxx
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    2005
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BGB/GVD

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    MD
    Registriert seit
    08.10.2012
    Schichtbetrieb???

  19. #19
    Schichtladung, Schichtbetrieb - kann beides falsch sein. Darum habe ich dahinter auch ein Fragezeichen gesetzt. Soweit ich nämlich informiet bin, hat VW diese Funktions- / Arbeitsweise ab 2005 eingestellt. Ich sage es ja immer wieder - die Audi-Mechaniker liegen gerne und oft daneben...

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von oophilippxx
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    2005
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    2.0 TFSI
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    08.10.2012
    Grüßt euch,

    kann mir mal einer das genaue Problem erläutern. Verursacher scheint ja der Spanner zu sein aber wie funktioniert das, bzw. was funktioniert da nicht. Im kalten Zustand ist meiner Leise und im Warmen eben lauter. Was passiert wenn man lange damit fährt?

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