Unentschlossen

[todi65]

Wenn ich den Tread hier gesehen hätte, wäre meine Frage nach dem Fahrwerk nebenan überflüssig gewesen. Warum hast du den so hoch gedreht, gibts iwelche Hürden (Garagenausfahrt etc.) zu überwinden?

[pirate]

Jep, gibt es. Hab keinen Bock auf schleifen, aufsitzen etc., wenn ich mit dem Wagen in Urlaub fahre und die Karre voll habe.
Oder wenn noch Kumpels vom Sportstudio mitfahren, ähnlich gebaut wie ich. Ist einfach eine Versicherung gegen o.g. Peinlichkeiten. Und mir gefällt es so. Und wenn die Distanzscheiben drin sind hinten, scheint der Abstand auch nicht mehr sooo groß.

lg
Dirk

[todi65]

Wieviel mm machst du noch dazu, 20? Und vorn lässt du es so?

[pirate]

Hinten 20mm, vorne soll erstmal so bleiben, vllt. mal 5mm/Seite.

[Boerscher]

Hi,

ich stehe gerade vor einer ähnlichen Entscheidung.

Welches AP hast du denn genommen? Das einfache oder das mit Zugstufenverstellung?

Ich schwanke gerade zwischen einem der APs und dem H&R Monotube.

Sehr wichtig ist mir der Restkomfort, da ich aufgrund von Car-Hifi-Wettbewerben oft lange Strecken am Stück fahre.
Hattest du vorher das S-Line drin oder das Standard-Fahrwerk?

Sollte es härter sein als das S-Line wäre es schon raus. Die olle Klapperbude hat mir gar nicht gefallen. :X

[rk-edition]

Hallo Beorscher,

das H&R hab ich noch nicht getestet im A4, ich kann dir aber sagen das, daß Bilstein um einiges Komfortabler ist als das S-Line und das Eibach ist ungefähr gleich vom Fahrkomfort wie das S-Line-

Preislich macht es kaum einen Unterschied ob H&R oder Bilstein mittlerweile.

[pirate]

Hallo Boerscher,
hab das normale AP-Gewindefahrwerk drin, OHNE Zugstufenverstellung.
Davor das Originalfahrwerk, also KEIN S-line.
Die Performance des AP überzeugt mich total. Ich wollte auch kein knüppelhartes Fahrwerk, da 1. schon älter (ich) und 2. mag ich es nicht, wenn das ganze Auto knackst und ächzst bei jeder Bodenwelle. Mein Fahrwerk ist, m.M.n., voll alltagstauglich, aber halt straff, nicht hart! Für mich sehr angenehm zu fahren mit ordentlich Restkomfort (ist natürlich persönliche Wertung).
Hatte auch Angst, der Umstieg von Normalfahrwerk auf Gewinde könnte mir den Spaß verderben, bin aber positiv überrascht worden. Zielgerichtetes Lenken, kurz abbremsen vor der Kurve, im Scheitelpunkt wieder auf's Gas, der Wagen zieht durch, ohne zu schaukeln, wippen oder ähnliche Lastwechselreaktionen.

Für mich ein gelungener Kauf (bis jetzt, hab's erst seit 3 Tagen drin).
Hoffe Dir damit geholfen zu haben bei der Entscheidungsfindung, hab selber nen halbes Jahr pro/kontra der verschiedensten Fahrwerke und Federn abgewogen und war dann fast so weit, alles so zu lassen, wie es war.

Also viel Erfolg bei der Suche, Auswahl und Entscheidungsfindung,

lg

Dirk

[Pucky]

So. Hab jetzt auch mein Gewinde drin und meine 18 Zöller drunter gepackt ( noch ohne Spurplatten, sind aber schon bestellt für vorne und hinten).. Sieht bisher schon ganz ansehnlich aus finde ich. Werde ihn aber morgen evt vorne noch nen 1cm tiefer machen damit er hinten nicht den Hängearsch hat >>>

[pirate]

@Puki: Sieht gut aus, Mann!!
Welches Fahrwerk haste drin?

[Pucky]

danke sehr.Das Raceland 55. . Kann man schön tief schrauben wenn man mag und mat hat trotzdem genügend rest komfort.

[TurboInge]

Optik absolut Top