Lenkrad Vibriert bei neuen Felgen (19 Zoll)

[DaPole]

Ja so ist es, mein Teamleiter fährt aufm A5 auch 20 Zoll S4 Felgen.. original Audi und er hat das zittern ebenso.. Er hat ihn letztes Jahr im Frühjahr gekauft und das Audi Autohaus, haben alles mögliche versucht, von Wuchten über Spur einstellen, feinwuchten, etc.. Stellungnahme Audi, bekannt ... Stand der Technik.. Mit seinen 18 Zoll Winterrädern nichts.. Alles ruhig..

Ich hab das mit meinen 20ern Zubehörfelgen auch.. Er hat nur gelacht und meinte direkt ich solle mir das Geld sparen, es wird nicht weggehen, ich solle mich dran gewöhnen..

[25cent]

OK danke ich weiß bescheid =)
ist ja nicht so das ich damit jetzt nicht leben kann
ist wie gesagt minimal muss ich mich dran gewöhnen ....
aber gut zu wissen das das Modell da empfindlich ist und das auch andere damit zu kämpfen haben

[Audifan1985]

Gibt es das Problem bei den Facelift A4 b8 auch oder hat audi da nachgebssert weil ich habe das Problem auch bzw nringt es was die querlenker oder ähnliches von rs4 b8 umzubauen

[mounty]

bzw nringt es was die querlenker oder ähnliches von rs4 b8 umzubauen

Der hat die gleichen wie alle anderen drin, bringt also nix.

[Audifan1985]

Fuuuuuuck also rüste ich jetzt um auf 19Zöller könnte kotzen

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Bringen aluzentrieringe vielleicht mehr Erfolg

[wauz]

Das Problem können auch die reifen sein. Was du machen könntest ist die reifen matchen zu lassen, da wird dann sozusagen die höchste stelle des Reifens auf den tiefsten Punkt der Felge gedreht sodass die kraft des höhenschlags der Räder minimiert wird. Kann aber auch möglich sein dass dein reifen dann immer noch aushalb der Tolleranz von 80N ist dann liegt es entweder an der Felge oder am Reifen, aber das sollte man dir dann dort sagen können weil die Felge in der regel auch ohne Reifen gemessen wird.
Ich hab es schon recht oft gemacht gerade bei den neueren Modellen weil der ganze Achsaufbau recht komplizieret ist unter anderem wegen der Gewichtseisparung. Ich sag jetzt mal dass es zu 95% die reifen sind wenn man es mit dem matchen nicht in den tolleranzbereich bekommt. Vorallem bei Reifen aus dem Internet. Man kann sie ja auch beim direkt kaufen sind etwas teurer aber die reifen müssen bestimmte vorgaben erfüllen, man kann diese auch erkennen am reifen z.B. bei Audi steht AO auf dem reifen und bedeutet Audi Orginal.

[stefanlibla]

Hi,

ich hab meinen b8 noch nicht lange...nach dem Kauf neue Gummis drauf und los ging das komische vibrieren...jetzt bin ich da auch noch ziemlich penibel, wills also genau verstehen...

Daher würde das Thema gern nochmal aufgreifen.
Hab das gleiche Problem mit originalen 8x18, 245\40...
Nach dem zweiten Wuchtdurchlauf und meiner bitte die Gummis zu drehen ist es so gut wie weg...allerdings geht der Zirkus ja bei den Sommerreifen wieder los.?
Eigentlich wollte ich mir von MOM Räder kaufen, aber nach den Beiträgen bin ich unsicher...und will vielleicht besser bei den originalen bleiben...

Was ich beobachtet habe, ist der starke Eindruck, dass die (inzwischen ganz leichten) Vibrationen nach ein paar Kilometer (also bei jeder morgentlichen Fahrt aufs neue..) ganz weg sind.
Ich bin jetzt am überlegen, ob nicht auch die Temperatur im Gummi sich darauf noch auswirkt...wenn ich jetzt den Luftdruck etwas absenke, sollte der Reifen ja mehr walgen und würde schneller warm und danach etwas wärmer...damit "geschmeidiger"..so isses zumindest mal bei den Mopedreifen...
Was meint ihr dazu? Der recht hohe Reifendruck von v2.9 h2.5 is ja auch nicht gerade wenig...

Gruß
Stefan

[mounty]

Welche Reifenmarke ist denn montiert, einige sind etwas empfindlicher auf Standplatten. Der Reifendruck kanns nicht sein, den fahr ich auch und hab keine Probleme weder bei 18 noch bei 20".

[stefanlibla]

Moin,

ich hab den drauf, fahr aber täglich Auto - Standplatten würd ich da ausschließen...:[h=1]Hankook Winter Evo 2
245/40 R18 97V XL[/h]

[mounty]

Standplatten kommen über Nacht von einem auf den anderen Tag, vor allem wenn der Reifen aufgrund von BAB Fahrten z.b gut erwärmt wurde.
Genauso werden sich auch deine Vibrationen wieder auflösen wenn der Reifen wieder bewegt wird. Das Problem ist leider aufgrund der geänderten Vorderachs Geometrie beim B8 ist die Achse empfindlicher gegenüber Unwuchten jeglicher Art und läßt einen das schneller in der Lenkung spüren.

[stefanlibla]

Das Problem ist leider aufgrund der geänderten Vorderachs Geometrie beim B8 ist die Achse empfindlicher gegenüber Unwuchten jeglicher Art und läßt einen das schneller in der Lenkung spüren.

hm...kann man jetzt auf irgend etwas achten, oder muss man Glück haben, gute Reifen zu erwischen und ne gute Wuchtung...?