Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    AAH

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    Antriebswelle defekt? Klopfen/Knacken beim Linkslenken wenn eingekuppelt.

    Hallo Leute, mein Audi macht etwas Ärger. Also, das Geräusch in der Überschrift lässt sich wie folgt reproduzieren:
    - man muss eingekuppelt sein
    - kein Gas geben, sondern nur am Motor hängen lassen
    - links fahren, je stärker der Einschlag, desto stärker das Geräusch
    - gefühlt kommt das Geräusch jede Radumdrehung
    - kuppelt man aus, kommt das Geräusch nicht; gibt man Gas, verschwindet es auch
    - Geräusch ist eine Mischung aus klackern und klopfen
    - man muss ein paar Kilometer gefahren sein
    Das einzige Bauteil, was auf die genannten "Rahmenbedingungen" gleichermaßen betroffen ist, müsste doch die Antriebswelle sein? Die besteht doch aus drei Teilen, wenn ich richtig informiert bin, die Welle, getriebeseitiges Verbindungselement, radseitiges Verbindungselement.

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von XBROKENX
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    klingt mir eher nach äußeren achsgelenk.
    SCHEIßHAUFEN MIT MOTOR UND ALLRADANTRIEB.

  3. #3
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    Ist das das, was im "Selbst gemacht"-Buch "äußere Gelenkwelle" heisst?
    Das hier:
    https://www.atp-autoteile.eu/KFZTeil...FVEwzQodymwAHw
    ?
    Bzw. das linke abgewinkelte Bauteil hiervon:
    http://compare.ebay.de/like/15080249...Types&var=sbar
    ?

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von XBROKENX
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    johooo. genau das. das ist das achsgelenk.
    SCHEIßHAUFEN MIT MOTOR UND ALLRADANTRIEB.

  5. #5
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    Hmm, okay, das klingt ja human. Kann man da noch eine Woche mit fahren? Brauche den Wagen bis nächsten Mittwoch jeden tag dringend, ca. 30-40km/Tag.

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von XBROKENX
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    passieren tut da gar nix...ich hatte noch nie ein auto, wo das nicht kaputt war oder die antriebswelle knackt...aber das liegt eher an der tiefe.
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