Vari's Audi S3 Sportback

[lyrix]

Ich denk du musst dir einen 2 Ohm Woofer besorgen. Ich hatte ja damals von Aktiv auf Bose umgerüstet und war erstaunt was das Teil leistet (wenn man bestimmte Sachen beachtet). Das Teil hat sogar nur 1 Ohm!


Ihr achtet aber schon auf die Einbautiefe? Orignal sind es nur 6 cm!

[VariTDI150PD]

Ihr achtet aber schon auf die Einbautiefe? Orignal sind es nur 6 cm!

deswegen der MDF Adapter-Ring der neue Woofer baut ca. 40mm höher als der Originial Audi.

[V8Thomas]

Ist auch klar, am Ende geht es um den Dämpfungsfaktor, dass Verhältnis aus Ri (Verstärkerimpedanz) zu Ra (Lautsprecherimpedanz).

Je höher deine Lautsprecherimpedanz wird desto Preziser werden die Bäss, aber sie sind gedämpft, was mit der Selbstinduktion im bereich der Resonanzfrequenz zusammen hängt.

Im Bereich der Resonanzfrequenz wo er eigentlich am meisten Druck hat, wenn die Spannung am höhsten ist Induziert der Woofer durch sein elekromagnetisches Verhalten die höhste Gegenspannung die als Bremse wirkt, was er immer macht nur ist sie im Bereich der Resonanzfrquenz am höchsten da dort auch die Spannung am höchsten ist.
Somit wird an diesem Punkt der Woofer automatisch durch sich selbst gebremst und kann nicht so viel Luftmasse bewegen da er weniger Bewegungsraum hat.

Nenn Woofer mit ner niedrigeren Ohmzahl hat nen geringeren Dämpfungsfaktor und somit ne geringere Eigeninduktion, also wird er weniger gebremst und hat mehr Bewegung, kann also mehr Luftmasse bewegen.

Dies aber nicht so prezise wie ein hoch Ohmiger.

Jetzt ist die frage ob der größere Woofer die fehlende Bewegung durch mehr Membran wieder weg machen kann.

Wenn es dir um Druck geht bist du mit nem 1 Ohm in Originalgröße besser dran, solange die Masse an Luft da ist die er bewegen will kann soll muss.

Wenn es aber um Besseren und Saubereren Bass geht ist der andere eigentlich Besser.

zumindest war das letztes Jahr in LF4 Digitaltechnik noch Stand der Technik.

[VariTDI150PD]

Sergej hat mich ermutigt einen kurzen Probelauf durchzuführen. Dafür habe ich den Subwoofer einfach in den Ausschnitt der Hutablage gelegt und an geschlossen. Dann kam die Ernüchterung. Der Subwoofer spielt, aber leider nur ca. die Hälfte der Lautstärke des Originalen. Ich muss also den Subwooferpegel voll aufdrehen um die Lautstärke des Originalen zu haben. Es muss also ein anderer Sub mit 2 Ohm her.

[V8Thomas]

Ich hau mich gerade weg, warum hab ich versucht etwas näher zu bringen...

[dct]

Aber da du den ja noch eintauschen kannst ist's nur schade um die Zeit. Wenn wieder einer mit passenden Maßen herkann, umso besser.

[VariTDI150PD]

Auf jeden Fall haben die Spezis recht behalten, dass ein 4 Ohm Sub zu leise ist! Habe gerade schon mal nach Alternativen 2 Ohm Subs von Hertz und JL Audio geschaut.

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Das könnten die Alternativen sein:
Hertz ES 250D.5 (mein Favorit)
JL Audio 10W1v3-2

[krammer]

JL Audio 10W1v3-2

Den hat ein Freund von mir. Spielt für den Preis echt gut (in einem offenen Gehäuse).

[d^gn]

Hätte noch was zum Spaß haben mit 4x 1Ohm und 8fach zentrierung

Was ist für dich denn ein offenes gehäuse? Bassreflex, Freeair oder Bandpass

Andy wie isn das beim 8k spielt der sub da in ein Gehäuse oder in den kompletten kofferraum? ...

[krammer]

Was ist für dich denn ein offenes gehäuse? Bassreflex, Freeair oder Bandpass

Sry, Bassreflex

[s-line-snake]

Im Bassreflex glaube ich gerne, dass der gut ist, aber wie spielt er offen... das ist jetzt die Frage.
http://de.wikipedia.org/wiki/Lautspr....29_Schallwand

[VariTDI150PD]

Andy wie isn das beim 8k spielt der sub da in ein Gehäuse oder in den kompletten kofferraum? ...

Der Sub ist ein Freeair - nutzt also das Kofferraumvolumen. Das Plastikgehäuse des originalen Subs ist nur eine Schallführung. Habe eben mit dem Hifi Spezi telefoniert und ihm das Ergebnis des gestrigen Probelaufs mitgeteilt. Das Ergebnis hatten wir ja schon vermute und wollten es trotzdem probieren um zu sehen wo wir mit dem Woofer stehen. Wir wandeln den Sub jetzt und er kümmert sich einen passenden Woofer zu finden. Die Parameter für den neuen Woofer sind: Freeair tauglich, 2 Ohm, 250mm (Einbaumaß ca. 230mm) und evtl. flache Konstruktion. Beim Hertz ES 250D.5 meinte er, dass dieser nicht optimal für Freeair ist. Er prüft jetzt noch den JL Audio 10W1v3-2 und den Focal SUB P 25DB Performance und sucht nach evtl. Alternativen.

[d^gn]

habter mal gemessen welche impedanz der originale woofer hat?

Nicht das der 4ohm hat und ihr mit nem 2ohm woofer den verstärker killt.
Das der 4ohm leiser ist kann durchaus daran liegen dass das Volumen für den kleinen einfach viel zu groß ist. Ist halt kein freeair woofer

[VariTDI150PD]

2 Ohm hat der Originale.

[Black88]

Vari, ich würd mir den helix woofer vom/ausm golf7 zubehör zulegen
wird in die reserveradmulde gelegt
hab den bei mir verbaut, in verbindung mit bose system
spielt sehr sehr geil
wird direkt am bose verstärker angeschlossen

[s-line-snake]

Faktor Limousine beachten.

[VariTDI150PD]

Richtig, der geschlossene Kofferraum bei der Limo schluckt enorm - nicht vergleichbar mit einem Avant.

Hier der Widerstand:

[V6Quattro]

In meiner Limo kann ich mich nicht über zu wenig Bass beklagen obwohl der Woofer in der Reserveradmulde plaziert ist.

[VariTDI150PD]

kommt halt auch drauf an, was für ein Woofer da verbaut ist

[lyrix]

Hutablage ist schon optimal so

Noch den passenden Sub und los