Alles in allem habe ich beschlossen den Audi so zu verkaufen werde hin drastisch unter Wert anbieten, denke so an 6.999,-.
Denkt ihr das der Preis angemessen ist oder noch zu hoch mit dem Ölproblem?
Alles in allem habe ich beschlossen den Audi so zu verkaufen werde hin drastisch unter Wert anbieten, denke so an 6.999,-.
Denkt ihr das der Preis angemessen ist oder noch zu hoch mit dem Ölproblem?
Für Preisdiskussionen ist hier das falsche Forum, dazu bitte im entsprechenden Unterforum nen Thread erstellen.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Kann man als Laie der einen 2.0 TFSI kaufen will irgendwo dran erkennen,
ob diese TPI1 & 2 an einem bestimmten Wagen gemacht wurden?
Tauchen die Aktionen im Serviceheft auf?
Oder nur über die Fahrgestellnummer und Historie?
Verlassen würe ich mich nur auf einen Eintrag in der Reparaturhistorie bei Audi.
Früher stand jeder Audiring für 100.000km - heute für die Anzahl der nötigen Motoren bis 300.000km
So Leute, sorry für die späte Rückmeldung. Habe den Balken erstmal runtergefahren nachm Ölwechsel. Mein Verbrauch liegt jetzt bei etwa 0,24l auf 1000km, ich denke das ist bei dem Motor und dem Öl ok
Klar wäre weniger besser aber ich kann damit hervorragend leben, vor allem da das Auto ansonsten läuft wie ne 1 und keinerlei Mätzchen macht.
Hallo,
habe das gleiche Problem mit meinem A4 Baujahr 2009. (Ölverbrauch auf 300km ca 1 Liter!!!)
TPI 1 wurde durchgeführt = Ölverbrauch ist lt. Audi zu hoch.
Bin ca. 400 km gefahren und dann kam die Meldung Öl nachfüllen.
Man konnte mir aber auch nicht sagen wieviel er denn bei der TPI 1 genau verbaucht hat. Laut Messegerät ist der Ölverbauch zu hoch. Super! Das weiß ich auch.
Jetzt steht die TPI 2 an. (neue Kolben und Pleuls usw)
Audi stellt sich aber quer (Kulanzantrag), da der letzte Ölwechsel (bei 101.700 km) nicht bei Audi gemacht wurde. Sonst immer lückenlos bei Audi!!!
Der Ölwechsel wurde auch von einer Fachwerkstatt durchgeführt nur das Problem ist, dass ich mein Öl immer selber mitbringe (Shell Ultra Helix Extra 5W 30 - VW Freigabe 504 00) und das nicht dokumentiert wurde welches Öl verwendet wurde. Habe das gleiche ÖL auch immer bei Audi mitgebracht. Nur weiß ich nicht ob es dort auch dokumentiert wurde.
Audi will jetzt auf jeden Fall eine RG von der Fachwerkstatt mit der Angabe des Öls welches verwendet wurde.
Habe aber nur eine RG mit der Angabe des Ölwechsels aber nicht über das Öl welches verwendet wurde.
Es gibt aber eine RG über den kauf des ÖL die auf den gleichen Tag wie der Ölwechsel ausgestellt wurde. Ich hoffe das wird akzeptiert. Außerdem ist das ÖL vom letzten Ölwechsel nicht mehr im Motor, da es so oft wie ich Öl nachkippen muss, eh schon komplett verbrannt ist. Audi hat selber auch noch mal 2 Liter nachgefüllt (1xInspektion und 1x bei der TPI 1).
Audi versucht jetzt doch nur alles auszuschöpfen damit der Kulanzantrag negativ ausfällt.
Ist jemand schon gerichtlich gegen Audi wegen des hohen Ölverbauchs bei den A4 Modellen vorgegangen?
Der Fall war ja auch schon öfters in den Medien (Auto Bild usw)
Gibt es Erfahrungen? Macht es überhaupt Sinn?
Der Fehler liegt ja ganz klar bei Audi und den defekten Kolben und Pleuls die bei einigen Modellen verbaut wurden.
Der Fehler liegt nicht an den Kolben und Pleul, sondern am Ölabstreifring, dessen Rückführungsbohrung zu klein ausgelegt ist und sich durch Verkokungen zusetzt. Dann reist der Schmierfilm für den Kolbenbolzen und somit sind dann auch die Kolben und Pleul zu tauschen. es gibt auch eine Fa die andere Abstreifringe verbaut die nicht mehr Verkoken können. Audi hingegen verbaut nur andere Ringe mit einer vergrößerten Rückführbohrung. Natürlich kommen auch die Kolben und Pleul neu bei der TPI2 weil der Motor ja eh offen ist und keine weitern Folgeschäden gewollt werden.
Ist halt meiner Meinung nach auch ein Problem des tollen 5W30 LL Öls.
Zu den rechtlichen Sachen, ich würde mich zur Not auch mal an den Autobild Kummerkasten wenden.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich dachte es liegt an den Kolben und Pleuls. Wieder etwas schlauer. Kann man den Hinweis nicht an Audi weitergeben? Die neuen Dichtungsringe bei der TPI 1 bringen ja nichts.
Welches ÖL empfehlst du?
Hat schon mal jemand versucht zu klagen?
Also ich habe von 2 Personen gehört, dass ein einziger Brief vom Anwalt mit klaren Worten genügt, um Audi zum Einlenken zu bewegen. Verständlich, einen Präzedenzfall wollen die sicher um jeden Preis vermeiden - dass sie das Vermurkst haben dürfte mittlerweile auch dem letzten klar sein.
Laut einiger Beiträge in anderen Foren hat auch schon das Drohen mit Anwalt Wunder bewirkt.
Geändert von monop (05.03.2017 um 12:21 Uhr) Grund: Rechtschreibung
Zeit für eine Sammelklage:
http://www.autobild.de/artikel/updat...i-5738703.html
Geändert von mounty (08.04.2017 um 11:28 Uhr)
Es gibt in Deutschland keine Sammelklagen!
Leider ja. Hier in Deutschland ist man halt leider auf verlorenem Posten wenns um sowas geht. Neben dem Abgasskandel auch eine Sache die von Audi/VW verschwiegen wurde. Die Vorstände sind halt dreckige Arschlöcher.
Eines von vielen, Steuerketten (seit 1991), Frostmotore, Erdgastanks.....................................
So Leute, es geht weiter, endlich mal ein Magazin dass sich traut:
http://www.autobild.de/artikel/oel-s...-11525331.html
Unfassbar wieviele das betrifft.
Geändert von Bane (14.04.2017 um 00:32 Uhr)
Hm ok. Vllt haben da ja nix besseres zu tun is aber eigentlich auch egal. Natürlich muss man Artikel in der freien Presse immer kritisch betrachten, das ist klar. Schade finde ich nur dass das problem hier im Forum so locker gesehen wird, nach dem Motto "Och, jetzt lass doch Mal den armen Autohersteller in Ruhe, die sind doch schon so gebeutelt vom Abgasskandal". Desinteresse Und Teilnahmslosigkeit. So ist das leider hier im Forum.
Geändert von mounty (14.04.2017 um 14:45 Uhr)
Solche Artikel gibt es seit über 20 Jahren regelmäßig und fast alle betreffen den VW Konzern, unterm Strich hat aber der Autobesitzer fast nie was davon gehabt, wenn mal Kulanz angekündigt wurde, dann wurde diese im ganz eng gesteckten Rahmen umgesetzt bis wieder alles ruhig war.....wer sich hier nicht selber hilft der hat gelitten
Warum kaufen wir dann eigentlich noch VW?
Geändert von mounty (14.04.2017 um 14:46 Uhr)
Ich fahre schon mit Grund Autos aus den 90er Jahren, vieles was danach kam war eben nicht mehr so haltbar
Geändert von mounty (15.04.2017 um 09:13 Uhr)
https://www.Tausendbluetenbaum.de - Maine Coon Hobbyzucht in Brandenburg nahe Berlin!
Lesezeichen