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Ergebnis 101 bis 120 von 122
  1. #101
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    ALO

    Registriert seit
    09.04.2016
    Alles in allem habe ich beschlossen den Audi so zu verkaufen werde hin drastisch unter Wert anbieten, denke so an 6.999,-.
    Denkt ihr das der Preis angemessen ist oder noch zu hoch mit dem Ölproblem?

  2. #102
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Für Preisdiskussionen ist hier das falsche Forum, dazu bitte im entsprechenden Unterforum nen Thread erstellen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #103
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    Handschalter

    Ort
    Garbsen
    Registriert seit
    09.05.2014
    Kann man als Laie der einen 2.0 TFSI kaufen will irgendwo dran erkennen,
    ob diese TPI1 & 2 an einem bestimmten Wagen gemacht wurden?

    Tauchen die Aktionen im Serviceheft auf?

    Oder nur über die Fahrgestellnummer und Historie?

  4. #104
    Benutzer Avatar von MichaelJ
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2008
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB/JAX

    Ort
    Bonn
    Registriert seit
    06.03.2013
    Verlassen würe ich mich nur auf einen Eintrag in der Reparaturhistorie bei Audi.
    Früher stand jeder Audiring für 100.000km - heute für die Anzahl der nötigen Motoren bis 300.000km

  5. #105
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    CDNB

    Registriert seit
    06.11.2015
    So Leute, sorry für die späte Rückmeldung. Habe den Balken erstmal runtergefahren nachm Ölwechsel. Mein Verbrauch liegt jetzt bei etwa 0,24l auf 1000km, ich denke das ist bei dem Motor und dem Öl ok

    Klar wäre weniger besser aber ich kann damit hervorragend leben, vor allem da das Auto ansonsten läuft wie ne 1 und keinerlei Mätzchen macht.

  6. #106
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    CAEA

    Ort
    Lemgo
    Registriert seit
    01.02.2017
    Hallo,
    habe das gleiche Problem mit meinem A4 Baujahr 2009. (Ölverbrauch auf 300km ca 1 Liter!!!)
    TPI 1 wurde durchgeführt = Ölverbrauch ist lt. Audi zu hoch.
    Bin ca. 400 km gefahren und dann kam die Meldung Öl nachfüllen.
    Man konnte mir aber auch nicht sagen wieviel er denn bei der TPI 1 genau verbaucht hat. Laut Messegerät ist der Ölverbauch zu hoch. Super! Das weiß ich auch.
    Jetzt steht die TPI 2 an. (neue Kolben und Pleuls usw)
    Audi stellt sich aber quer (Kulanzantrag), da der letzte Ölwechsel (bei 101.700 km) nicht bei Audi gemacht wurde. Sonst immer lückenlos bei Audi!!!
    Der Ölwechsel wurde auch von einer Fachwerkstatt durchgeführt nur das Problem ist, dass ich mein Öl immer selber mitbringe (Shell Ultra Helix Extra 5W 30 - VW Freigabe 504 00) und das nicht dokumentiert wurde welches Öl verwendet wurde. Habe das gleiche ÖL auch immer bei Audi mitgebracht. Nur weiß ich nicht ob es dort auch dokumentiert wurde.
    Audi will jetzt auf jeden Fall eine RG von der Fachwerkstatt mit der Angabe des Öls welches verwendet wurde.
    Habe aber nur eine RG mit der Angabe des Ölwechsels aber nicht über das Öl welches verwendet wurde.
    Es gibt aber eine RG über den kauf des ÖL die auf den gleichen Tag wie der Ölwechsel ausgestellt wurde. Ich hoffe das wird akzeptiert. Außerdem ist das ÖL vom letzten Ölwechsel nicht mehr im Motor, da es so oft wie ich Öl nachkippen muss, eh schon komplett verbrannt ist. Audi hat selber auch noch mal 2 Liter nachgefüllt (1xInspektion und 1x bei der TPI 1).
    Audi versucht jetzt doch nur alles auszuschöpfen damit der Kulanzantrag negativ ausfällt.

    Ist jemand schon gerichtlich gegen Audi wegen des hohen Ölverbauchs bei den A4 Modellen vorgegangen?
    Der Fall war ja auch schon öfters in den Medien (Auto Bild usw)
    Gibt es Erfahrungen? Macht es überhaupt Sinn?
    Der Fehler liegt ja ganz klar bei Audi und den defekten Kolben und Pleuls die bei einigen Modellen verbaut wurden.

  7. #107
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Der Fehler liegt nicht an den Kolben und Pleul, sondern am Ölabstreifring, dessen Rückführungsbohrung zu klein ausgelegt ist und sich durch Verkokungen zusetzt. Dann reist der Schmierfilm für den Kolbenbolzen und somit sind dann auch die Kolben und Pleul zu tauschen. es gibt auch eine Fa die andere Abstreifringe verbaut die nicht mehr Verkoken können. Audi hingegen verbaut nur andere Ringe mit einer vergrößerten Rückführbohrung. Natürlich kommen auch die Kolben und Pleul neu bei der TPI2 weil der Motor ja eh offen ist und keine weitern Folgeschäden gewollt werden.

    Ist halt meiner Meinung nach auch ein Problem des tollen 5W30 LL Öls.

    Zu den rechtlichen Sachen, ich würde mich zur Not auch mal an den Autobild Kummerkasten wenden.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  8. #108
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    CAEA

    Ort
    Lemgo
    Registriert seit
    01.02.2017
    Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich dachte es liegt an den Kolben und Pleuls. Wieder etwas schlauer. Kann man den Hinweis nicht an Audi weitergeben? Die neuen Dichtungsringe bei der TPI 1 bringen ja nichts.
    Welches ÖL empfehlst du?
    Hat schon mal jemand versucht zu klagen?

  9. #109
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    CDNB

    Registriert seit
    06.11.2015
    Also ich habe von 2 Personen gehört, dass ein einziger Brief vom Anwalt mit klaren Worten genügt, um Audi zum Einlenken zu bewegen. Verständlich, einen Präzedenzfall wollen die sicher um jeden Preis vermeiden - dass sie das Vermurkst haben dürfte mittlerweile auch dem letzten klar sein.

    Laut einiger Beiträge in anderen Foren hat auch schon das Drohen mit Anwalt Wunder bewirkt.
    Geändert von monop (05.03.2017 um 12:21 Uhr) Grund: Rechtschreibung

  10. #110
    Benutzer Avatar von Bane
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE/GVD

    Ort
    Karlsruhe
    Registriert seit
    10.07.2014
    Geändert von mounty (08.04.2017 um 11:28 Uhr)

  11. #111
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Es gibt in Deutschland keine Sammelklagen!

  12. #112
    Benutzer Avatar von Bane
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE/GVD

    Ort
    Karlsruhe
    Registriert seit
    10.07.2014
    Leider ja. Hier in Deutschland ist man halt leider auf verlorenem Posten wenns um sowas geht. Neben dem Abgasskandel auch eine Sache die von Audi/VW verschwiegen wurde. Die Vorstände sind halt dreckige Arschlöcher.

  13. #113
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Eines von vielen, Steuerketten (seit 1991), Frostmotore, Erdgastanks.....................................

  14. #114
    Benutzer Avatar von Bane
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE/GVD

    Ort
    Karlsruhe
    Registriert seit
    10.07.2014
    So Leute, es geht weiter, endlich mal ein Magazin dass sich traut:

    http://www.autobild.de/artikel/oel-s...-11525331.html

    Unfassbar wieviele das betrifft.
    Geändert von Bane (14.04.2017 um 00:32 Uhr)

  15. #115
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von Bane Beitrag anzeigen
    So Leute, es geht weiter, endlich mal ein Magazin dass sich traut:

    http://www.autobild.de/artikel/oel-s...-11525331.html

    Unfassbar wieviele das betrifft.
    Wieso weiter, den Artikel hab ich schon mal gelesen, weiß zwar nicht mehr genau wann, war aber vor ein paar Wochen glaube ich. Verstehe gar nicht warum der mit dem 13.04.2017 angegeben wird.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  16. #116
    Benutzer Avatar von Bane
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE/GVD

    Ort
    Karlsruhe
    Registriert seit
    10.07.2014

    Sehr hoher Ölverbrauch 2.0 TFSI B8/8K

    Hm ok. Vllt haben​ da ja nix besseres zu tun is aber eigentlich auch egal. Natürlich muss man Artikel in der freien Presse immer kritisch betrachten, das ist klar. Schade finde ich nur dass das problem hier im Forum so locker gesehen wird, nach dem Motto "Och, jetzt lass doch Mal den armen Autohersteller in Ruhe, die sind doch schon so gebeutelt vom Abgasskandal". Desinteresse Und Teilnahmslosigkeit. So ist das leider hier im Forum.
    Geändert von mounty (14.04.2017 um 14:45 Uhr)

  17. #117
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Solche Artikel gibt es seit über 20 Jahren regelmäßig und fast alle betreffen den VW Konzern, unterm Strich hat aber der Autobesitzer fast nie was davon gehabt, wenn mal Kulanz angekündigt wurde, dann wurde diese im ganz eng gesteckten Rahmen umgesetzt bis wieder alles ruhig war.....wer sich hier nicht selber hilft der hat gelitten

  18. #118
    Benutzer Avatar von Bane
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE/GVD

    Ort
    Karlsruhe
    Registriert seit
    10.07.2014

    Sehr hoher Ölverbrauch 2.0 TFSI B8/8K

    Warum kaufen wir dann eigentlich noch VW?
    Geändert von mounty (14.04.2017 um 14:46 Uhr)

  19. #119
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Ich fahre schon mit Grund Autos aus den 90er Jahren, vieles was danach kam war eben nicht mehr so haltbar

  20. #120
    Erfahrener Benutzer Avatar von crapSen
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX/EEN

    Ort
    15***
    Registriert seit
    15.04.2008
    Zitat Zitat von Bane Beitrag anzeigen
    Desinteresse Und Teilnahmslosigkeit. So ist das leider hier im Forum.
    Ist das so hier, ja?
    Geändert von mounty (15.04.2017 um 09:13 Uhr)
    https://www.Tausendbluetenbaum.de - Maine Coon Hobbyzucht in Brandenburg nahe Berlin!

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