[Opel Astra G] springt nicht mehr an

[blackbriar]

Hallo Zusammen,

meine Mum hat mit ihrem Astra ein Problem, wo wir nicht weiterkommen. Evtl. könnt ihr ja ein paar Tipps geben.

Sie war vorgestern mit dem Astra G (1.6 16V, 74kW) unterwegs und hat ihn abgestellt. Als sie 5 Minuten später weiterfahren wollte, sprang er nicht mehr an. Nach mehreren Stunden haben wir es noch einmal probiert - jedoch erfolglos.

Wir haben dann den ADAC hinzugerufen, aber auch er konnte nichts machen. Folgendes wurde probiert bzw. festgestellt:

• Starthilfe-Spray in Ansaugtrakt - erfolglos
• Zündspule: sehr schwache Zündfunken auf allen 4 Zylindern
• Externe Batterie zur Verstärkung angeschlossen - erfolglos
• Fehlerspeicher bringt Fehler bei allen 4 Zylindern (was genau konnte ich nicht sehen). Fehler wurden gelöscht, nach erneutem Startversuch waren sie jedoch wieder da.
• Nach dem anhängen an die Abschleppstange haben wir scheißhalber noch einmal versucht ihn zum Starten zu bringen und er ist komischerweiße auch angesprungen. Er lief jedoch so unsauber, das er maximal auf 3 Zylindern gelaufen ist. Die ersten paar Sekunden konnte man ihn auch mit viel Gas halten, aber nach 3-4 Sekunden ging er trotz Gasgeben wieder aus.

Anschließend haben wir ihn in die Werkstatt (freie Werkstatt) geschleppt. Hier wird nun seit dem Versucht das Problem zu lösen - jedoch auch erfolglos.

• Zündspule getauscht - erfolglos
• Zündkerzen getausch - erfolglos
• Zahnriemen angeblich locker

Ach ja - Der Tank ist noch halb voll (laut Tankanzeige und Abschätzung durch Tageskilometerstand).
Und frühs ging die Motorleuchte kurz an, blieb aber nach einem erneuten Starten aus.

Meiner Meinung nach könnte es doch eigentlich nur noch an der Benzinversorgung liegen oder? Die Zündung wurde ja bereits ausgetauscht und Sensoren sind keine im Fehlerspeicher gelistet (weder OT-Geber noch Temperatursensor o.ä.).

Falls euch noch etwas einfällt, als her damit. Wir sind für jeden Tipp dankbar.

Ich werde morgen erst einmal mit zur Werkstatt fahren und schauen was sie so alles gemacht haben.

Vielen Dank bereits im Voraus.

Gruß,
Andi

[Smily079]

..kann viele Ursachen habe..... evtl eine Komponente der Wegfahrsperre, Kraftstofffilter Dicht, Zahnriemen übergesprungen, AGR Ventil .......

[blackbriar]

- Wegfahrsperre glaub ich fast nicht, weil da würde er sich ja normal starten lassen aber gleich wieder ausgehen oder?
- Kraftstofffilter / -pumpe wäre auch meine Vermutung. Aber dann müsste er ja mit Start-Spray zumindest kurz anspringen.
- Zahriemen übergesprungen: hm. Frag ich morgen mal nach.
- AGR wurde vor 6 Wochen getauscht, da defekt.

[Mingblau]

Baujahr Bitte


Benzinversorgung glaube ich eher nicht, lässt sich aber in wenigen Minuten testen. Oben an der Einspritzleiste ist ein Anschluss für ein Druckmanometer - Anschließen und Sollwert/Istwert vergleichen.
Was mir wirklich sorgen macht, dass du schreibst der ZR wäre locker - das mögen die 16V Ecotec garnicht. Also sofort die Markierungen überprüfen und schauen ob der ZR übergesprungen ist. Wenn alles wieder festgezogen/korrigiert ist direkt die Kompression prüfen um auszuschließen dass es keinen Ventilsalat gibt.

[audia4avantbra]

Schade dass du die Daten aus dem Speicher nicht hast.
Wie schon gesagt ot Stellung kontrollieren,bei den 16v reicht schon 1zahn aus und Ruhe ist....
Weiteres erst wen du uns mehr Fahrzeug Daten genannt hast

[blackbriar]

Baujahr müsste 1999 oder 2000 sein. Genau können wirs nicht sagen, da es ein EU-Import war und hier nur der Tag der Erstzulassung in D angegeben ist.

Das mit dem Zahnriemen bzw. OT werde ich morgen in Erfahrung bringen. Ebenfalls was im Speicher steht / stand.

[BlueG6o]

Bei diesen Modellen hast du gaaaaanz oft Probleme mit dem AGR Ventil. Der Astra G meiner Ex hatte bei 70tkm angefangen und fing an auf der Autobahn oder mitten in der Stadt an zu ruckeln, dann blieb er mal ganz stehen und sprang erst nach einiger Zeit wieder an.

[Mingblau]

Wenns ein Problem mit dem AGR gäbe würde er a) immer noch starten und b) der entsprechende Fehler im Fehlerspeicher abgelegt sein.
Baujahr 99-00 und 1.6 16V bedeutet das es sich um den X16XEL der 2. Generation handelt (noch kein E-Gas).
Mach bitte erstmal das, was schon genannt wurde, dann sehen wir weiter.

[audia4avantbra]

Wenns ein Problem mit dem AGR gäbe würde er a) immer noch starten und b) der entsprechende Fehler im Fehlerspeicher abgelegt sein.
Baujahr 99-00 und 1.6 16V bedeutet das es sich um den X16XEL der 2. Generation handelt (noch kein E-Gas).
Mach bitte erstmal das, was in posting #4 steht, dann sehen wir weiter.

Stimmt und er würde gut 2liter Sprit mehr mümmeln.

[Mingblau]

Dazu habe ich keine Messwerte, da ich i.d.r. nicht mit defektem AGR fahre

[audia4avantbra]

Ich kann dir gerne eins Schicken so zur probe

[Mingblau]

Ach nö, lass mal lieber

[blackbriar]

Wie gesagt - AGR wurde vor ca. 6 - 8 Wochen getauscht
Ich schau heut Nachmittag mal in die Werkstatt und melde mich hier wieder.

Danke schon Mal.

[blackbriar]

Sodala. Das Problem wurde gefunden.
Die Werkstatt hat noch einmal alles durchgemessen und geprüft. Letztendlich ist es das Motorsteuergerät, welches wohl nicht mehr das macht was es soll.

Meine Mum hat es direkt zu einem "Aufbereiter" schicken lassen, was wohl ca. 100 - 200€ Kostet. Danach sollte wieder alles funktionieren.

Ach und der Zahnriemen war laut Werkstatt wirklich nur etwas locker und es ist kein Zahn übergesprungen.

Ich halt euch natürlich auf dem Laufenden =)

[Mingblau]

Motorsteuergerät wird immer gesagt wenn man keine Ahnung hat wo der Fehler liegt. Ein wirklich defektes STG dagegen ist eher selten. Halt uns bitte auf dem laufenden

[audia4avantbra]

Die Daten aus dem Speicher wären schön gewesen. Denn wenn das stg Schrott ist wären dort bestimmte Fehler drin.
Bin der gleichen Meinung wie mein vorredner....die haben wohl kein Plan

[blackbriar]

Ich hätt die Info auch gern , welche Fehler genau im Speicher standen, aber meine Mum hat des heut einfach so in die Wege geleitet, obwohl ich ja mitwollte. Naja ich bin selber gespannt was rauskommt. In ca. einer Woche sollten wir mehr wissen.

[audia4avantbra]

Na abwarten,du kannst ja wenn es passt und du bei der Abholung dabei bist mal anklopfen wie die denn genau darauf gekommen sind das es das stg ist

[Flodol]

Mein tip geht in richtung zündspule.....

stg. Glaub ich eher weniger


ei nkleiner haarriss, was bei der kälte ja öfter vorkommt, und etwas wasser rein und schon steht das teil....

[Mingblau]

Zündspule hat er schon getaucht, siehe posting #1. An das STG kann ich nicht glauben, erst recht nicht beim X16XEL.