Gewinde oder Sportfahrwerk

[Calle_B5]

Einen Wunderschönen
bin Frischling hier und hab meinen 2.6er B5 auch erst seit einem Monat .
So also eigentlich wollte ich fragen was ihr besser findet: Gewinde oder Sportfahrwerk. Wo liegt der unterschied in der Dynamik (abgesehen davon dass man das Gewinde verstellen kann). Hoffe ihr habt da Erfahrung, weil ich weiß nich wenn ich mir nen Sportfahrwerk hole, dass eingebaut is und dann doch zu tief is doch auch kacke

[Lindemann]

Sportfahrwerke sind beide.
Gewinde bedeutet in erster Linie verstellbar. Über Nut oder per Gewinde ( auch nachträglich ). Eine Alternative wäre das , vermutlich, günstigere StandardsportFW mit fixer Einstellung.
Gewinde macht Sinn wenn du die Höhe des Fahrwerks immer mal wieder, aus welchen Gründen auch immer, verändern möchtest... es gibt z. B. Menschen die nutzen ihr Fzg. mit GewindeFW für den Alltag, aber wenn es zu treffen o.ä. geht wird der Wagen per Gewinde " tiefer gelegt "

So sehe ich das-als Laie

[d^gn]

naja ob wirklich jedes "Sportfahrwerk" oder "Gewindefahrwerk" auch wirklich ein "sportliches Fahrwerk" ist wage ich zu bezweifeln

[Calle_B5]

Ja das ist ja das blöde, für nen ordentliches von H&R beispielsweise muss man ja auch mindestens 570€ bezahlen. Weiß denn jemand ob eins von tuningart oder so für 200 auch was taugt... Klar nur knüppel hart sollte es nicht sein

[a4luki]

Meine bescheidene Meinung:
Ich hatte im A4 B6 damals das Original-SFW, das war mir auf der Autobahn viel zu unkomfortabel. Und dann hatte ich das Weitec Hicon GT Gewinde, auch viel zu unkomfortabel.
Fazit, ich kaufe mir nie wieder ein nicht originales Fahrwerk. Der Superb ist komfortabel wie eine Sänfte im verglichen mit allen B6-Fahrwerken.

Nachtrag:
Von H&R die 30er Federn hatte ich in meinem E46, das war vielleicht ein Graus. In meinen Augen nicht fahrbar.

[Calle_B5]

Ich hatte mal einen Golf 3 mit nim koni Sportfahrwerk. Für mich war es eigentlich perfekt, sportlich und dennoch nicht zu hart. Leider war es schon im kauf
Zu tief war es auch nicht. Dann hatte ich mal nen polo 6n mit 40mm Federn, nie wieder federn!! Das is wirklich nur Optik und kein bisschen sportlich.
Also ich muss sagen dass dass SFW bei meinem echt wie schweben is . Hat vielleicht jemand nen Bild mit nen 60/40 Fahrwerk?

[Peter H.]

Hi,

die Frage ist: Was willst du anlegen?

Gruß Peter

[Calle_B5]

Ja Gute frage. Aber ich werde mich wohl damit abfinden müssen dass ich da wohl so um die 500-600 € investieren müsste. Und mehr will ich eigentlich nicht Ausgeben ... Weil ich hab mir insgesamt Jetzt schon teile gekauft die den Wert des Autos übersteigen

[michaelb6]

Ja Gute frage. Aber ich werde mich wohl damit abfinden müssen dass ich da wohl so um die 500-600 € investieren müsste. Und mehr will ich eigentlich nicht Ausgeben ... Weil ich hab mir insgesamt Jetzt schon teile gekauft die den Wert des Autos übersteigen

Autos sind nen Teures Hobby
muss man immer überlegen wielange Mann das Auto fahren möchte

[d^gn]

man sollte erstmal überlegen was man überhaupt will ...

sportlich fahren oder einfach nur tiefer?

[michaelb6]

man sollte erstmal überlegen was man überhaupt will ...

sportlich fahren oder einfach nur tiefer?

man kann aus jedem fahrwerk "einfach nur tiefer" machen kenne da genug spezis ... golf 3 tief breit hart .. und 10cm federwegsbegrenzer drin :P

[Calle_B5]

Nee tendiert eher stark Richtung sportlich

[d^gn]

dann werf dirn bilstein tieferlegungsfahrwerk rein

[Calle_B5]

Was habt ihr denn so für erfahrungen ? Also ich könnte nen gebrauchtes Bilstein B16 PSS9 für 600€ haben, is angeblich 20tkm gelaufen.

[d^gn]

also wenn das Bilstein noch io ist kannste eigentlich nichts besseres kaufen als das B16

[Calle_B5]

Also hat sich geklärt, ich krieg vom netten Peter H. nen Variante 1 =).