Ich halte es dennoch für absolut übertrieben. ich kann dir zig erstklassige Sportler zeigen die als Serienbereifung ebenfalls recht breite Felgen mit schmalen Pneus bestückt sind. Keine extrem gezogenen Reifen, das ist klar. Aber ein 215er auf einer 8er Felge ist auch nicht extrem gezogen, sondern leicht schräg.
ich hab 235 auf einer 9er und das ist auch leicht schräg, und da merkt man rein gar nichts am Fahrverhalten. Bei Tourenwagen im Rennsport mag das der Falls ein, aber bei Serienfahrzeugen wird hier gerne mal übertrieben.
mach dir einfach mal paar schöne Semi Slicks drauf ... das ist nen unterschied wie Tag und Nacht in sachen Kurvenverhalten ... allein schon durch die sehr Steife Karkasse
wenn du dann noch der meinung bist bei Serienfahrzeugen merkt man sowas nicht naja ^^
Ich hab die V12 auf nem Passat und hatte sie früher auf meinem alten Peugeot. Ich war eigentlich immer top zufrieden. Für'n Serienauto gaben sie immer recht viel Sicherheit. Vor allem auf nasser Straße war ich begeistert von den Reifen. Allerdings hab ich das Gefühl dass sie sich recht schnell abfahren. Auf dem Audi fahre ich inzwischen die Vredestein Sessenta.
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Für den einachen/normalen gebrauch sind die V12 okay. Der Verschleiß hängt von der Mischung des Reifens ab, schau mal auf die Reifenflanke und da wirst du sehen wie hoch die Treadwear-Zahl ist. Ich glaube mich zu erinnern das 280 am V12 steht.
@304Hp, nix Diesel.
Du scheinst nicht verstanden zu haben was ich meine!
Es ging darum das der unterschied zwischen einem 215er und 225er auf einer 8er Felge nicht signifikant im Kurvenbereich ist. Also wenn sich der Reifen etwas zieht oder völlig gerade auf der Felge montiert ist.
Es ging keineswegs darum ob Reifen ansich einen Unterschied machen
es ist schon ein unterschied ob da ein 215er oder 225er reifen drauf ist aber glaubs ruhig weiter ^^
Mach ich, hat sich nämlich bei den letzten 6 Autos so dargestellt. ich habe jedesmal die kleinst mögliche Reifengröße gefahren und außer der für mich besseren Optik waren die Unterschiede nicht signifikant. Und vor meinem S4B5 hatte ich einen E46 M3 welcher in Kurven schon sehr gut ging.
Aber ich hab ja keine Ahnung, aber da wir ja in einem Forum sind, kann ich meine Meinung dennoch Kundtun
@TE
wenns der reifen etwas schräg sein soll, fahr einen 215er! Dein Auto wird dennoch weiterhin sicher fahren
@TE
Preis/Leistung würde ich den Fulda Sportcontrol in Betracht ziehen!
Gutes Teil!
Den Fulda gibt es in der größe nicht.
Ich fahre ja keine Rennen mit dem Auto, dass höhere seitenfûhrungskräfte beim 225er möglich sind ist mir klar. Soll mir aber optisch gefallen und trotzdem möglichst sicher sein und ich denke das erfüllt der Reifen.
Würde auch hankook nehmen. Bzw werde ich auch wenn meine runter sind. Fahre die Größe an der Vorderachse.
Gibt noch viel geilere Michelin PS2. Aber zu viel höheren Kurs.
Zurzeit fahre ich Bridgestone. Sind ab Werk drauf gewesen. Runflat.
So Reifen sind auf den Felgen, 225er wäre mir zu breit gewesen, selbst der 215er sitzt nur leicht schräg. Richtige Entscheidung
Im übrigen kann ich den User "audi1985" im Bezug auf Neureifen empfehlen. Super Preis und mordsmäßig schneller Versand
Welche sind es eigentlich geworden?
Die Hankook sind es geworden
Evo V12 ??? Dann berichte uns mal wie das Gripverhalten ist.
@304Hp, nix Diesel.
Kann ich machen, noch sieht es aber nicht danach aus, dass ich in den nächsten 2 Wochen Sommerreifen aufziehen werde.
Bin zufrieden mit den V12, d.h. mir sind bisher keine Schwächen aufgefallen. Grip ist im Trockenen und auch bei Nässe vorhanden, Lautstärke ist niedrig und der Verschleiß wird sich zeigen. Kann den Reifen weiterempfehlen
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