Liebe Freunde.
Heute muss ich mich dann doch mal hier melden und nicht immer nur still mitlesen.
Zu Meiner Geschichte. Im Januar 2012, am 27. sogesehen blinkt in meinem Display unglücklicherweise in roter Farbe "Öldruck", also schleunigst das Auto abgestellt, auf dem Standstreifen der Autobahn versteht sich und die 0800 - des freundlichen angerufen.
Hat nicht lange gedauert, da stand mein kleiner auf dem Abschleppwagen und wartete in der Werkstatt begutachtet zu werden. wie ich jetzt im Forum und überall anders gelesen habe, 1.8T BFB mit Longlife Öl typisch- Ölverkokung und Verschlammung. Also hat der freundliche mir den Motor geprüft, Ventildeckel, Lagergeprüft. Ölwanne ab, dreck raus, 2x Motorölwechsel, 2x Motorspülung, Ölpumpe, Nockenwellenversteller, für round about 2498,99 Euronen. da hatte er 140208 runter.
Alles schön, alles gut, der kleine ist wieder gerollt wie eine Eins. Am Samstag dachte ich dann mich hackt es als auf der Autobahn (gleiche Strecke, ungefähr gleiche Höhe, quasi mein Bermudadreieck) wieder die Öldruck niedrig anzeige blinkte, ich schnell die Abfahrt runter, Auto abgestellt. es hat schon ein wenig gestunken nach Öl, also Motorhaube auf und sie da. alles Öl im Motorraum verteilt, der Meßstab stand dadurch 1 cm hoch.
bei 160*** KM
Ohne jetzt den Kostenvoranschlag von Audi zu haben, könnte es vielleicht sein das 12 Monate und 20 Tage nach dem letzten Mal genau der gleiche Fehler wieder aufgetreten ist und diesmal halt die Plürre oben rauskam, also das warscheinlich wieder Ölverkokung nur an einer anderen Stelle?
Der nette Freundliche beim Freundlichen sagte auch gleich "na logisch, Longlife Öl, warum machen die das überhaupt da rein?" da sag ich "keine Ahnung, ich dachte das muss so"
mitlerweile, nach dem ich mich zwei Tage belesen habe weiss ich es auch besser das es dort nicht reingehört. aber woher soll das der dumme Kunde wissen, wenn es Ihm bei audi keiner erzählt?
gruss Micha
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