Sommerreifen 2013 in 19"

[d^gn]

die unterscheiden sich schon drastisch da fast jeder reifen auf einem anderen gebiet zu hause ist

[PrettyXTC]

für mich peröhnlich ist nur das laufgeräusch und die halbarkeit wichtig da ich keine renne faahre oder auch generell nicht schnell unterwegs bin ein a4 ist halt eher was fürs auge nicht für die rennstrecke finde ich jetzt

[d^gn]

dann ist ein conti def. schonmal falsch

[Lennox]

ist immer ne sache was man auch ausgeben möchte ... der eine hat mit dem reifen gute erfahrung gemacht und nen anderer mit den . und so ein billig reifen rate ich immer von ab , da die gummies mich auf die straße binden , und da möchte ich schon sicherheit haben . und wie oben beschrieben , wird der kankook immer teurer , aber qualität und leistung hat halt seinen preis .

[d^gn]

lieber ne kleinere felge und nen anständigen Gummi drauf

[Rondor]

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[Dito]

Ich finde die Leute traurig, die im ersten Satz schreiben dass der Reifen sich so weit wie möglich ziehen muss ...
Mal ehrlich, es gibt geschätzte 83754 Threads zu Reifen im Internet. Ob in dem Forum oder in anderen. Von 16" bis 20" findest du Alles. In jedem steht das Gleiche... Nämlich die Standart Marken die den Markt führen und die Schrott Firmen die den markt zerstören. Jeder Reifen der Premiumklasse kann gekauft werden. Wenn mal ein Reifen negativ auffällt sind das Ausnahmen. Rollgeräusche oder dergleichen haben alle nicht (Wenn ja sind das Ausnahmen), Bei Nässe sind sie auch alle top und beim Verschleiss nehmen sich auch alle nicht viel. Dieser ist auch stark abhänging vom Fahrer. Egal ob Dunlop oder Hankook Oder Michelin,man kann sie alle kaufen! Ich würde gucken welcher den Besten Tageskurs hat von den Premium Herstellern und den dann kaufen. Die Mehrzahl macht immer so ein Drama um Reifen ...

[Rondor]

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[edfxyz]

hast mit den kumhos nichts falsch gemacht. grade dieser KU31. hatte ich als 235 35 19 und als 265 30 19 drauf. jetzt aufm a4 auch geholt. war damals mit dem bmw recht zufrieden was reifen angeht. leise, kleben aufm asphalt udn bei regen auch gut. aber bist ja selbst probegefahren. deshalb keine predigt von mir

[PrettyXTC]

soo ihr lieben da habe ich mal den bericht den ich gelesen hatte bezüglich reifen und auch meiner planung mir die bridgestone zu holen

http://www.sportauto.de/testbericht/...h-1837883.html

Der obere ist von 2010
der untere von 2012

http://www.sportauto.de/testbericht/...t-4628059.html

[Digital_Designs]

Nabend,

hätte mal an die hankook-Fahrer eine frage. Und zwar, wer ist den besser, der evo S1 oder S1 2 ?

Hab schon die unterschiedlichsten Meinungen gehört im Netz. Mal soll der K107 besser sein und mal der K117 bei Regen bzw trockener Fahrbahn...dann heißts der K107 ist für den sportlichen "raser" und der K117 ist für die Oberklasseschlitten wie 7er BMW mit Fahrer um die 40-50 Jahre, also die gemütlicheren Fahrer unter uns.

Mir is in erster Linie egal wie er aussieht vom Profil, ob asymmetrisch oder V-Profil...er muss kleben wie ein Kaugummi bei trockener wie auch nasser Fahrbahn und sollte eine Laufleistung von 15t km auf 2 Sommer aushalten...und bezüglich dieser Merkmale finde ich keine aussagekräftigen Antworten über diese beiden hankook's.

Vll würde sich ja der ein oder andere hankook-Fahrer kurz beteiligen und mir ein bisschen licht ins dunkle bringen...

MfG und noch frohe Ostern

[d^gn]

der S1 ist eher ein allrounder für den Alltag ... der V12 Evo ist ne ecke weicher und klebt auch mehr

die unterschiede von S1 Evo zu S1 Evo2 kp den Evo2 gibts glaub auch noch nicht lange

[Digital_Designs]

Evo 2 is 2011/2012 ungefähr rausgekommen...Saison 12 sind ihn schon ein paar Gefahren

[d^gn]

naja wenn du bisherige aussagen anzweifelst glaubste das wird hier jetzt besser? ^^ werden auch haufen unterschiedliche meinungen kommen ... wenn welche kommen