Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

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    24.12.2012

    Frage Welche Thermostat Dichtungen brauche ich?

    Hallo ich habe vor meinen Thermostat selber zu wechseln.
    B6 2.0 ALT Limo

    Ich habe in shops gesehn, das es trotz genauer Fahrzeugauswahl 3 verschiedene
    Dichtungsringe gibt. Mit größen zwischen 44-60 mm...


    Kann ich davon ausgehn das bei dem Thermostat die Dichtung zum Motorblock dabei ist?
    Und wie groß müssen die anderen beiden sein? Oder ist das nicht zwingend nötig die zu
    erneuern??

    Habe leider dazu nichts finden können und wäre für jede Hilfe dankbar!

  2. #2
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    PLZ 89
    Registriert seit
    23.07.2003
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    6
    eigentlich sind doch alle nötigen Dichtungen beim neuen dabei...so wars bei mir bisher immer
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  3. #3
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Normal müsste nur EINE Dichtung dabei sein, die für den Thermostaten die ihn zum Gehäuse hin abdichtet. 3 Dichtringe in verschiedenen Größen wären nur dabei wenn das komplette Thermostatgehäuse getauscht wird.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  4. #4
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Ja genau, ich Tausche das komplette Teil mit Gehause, da das Ding ja Kennfeldgesteuert ist. Also einfach mal abwarten und schauen was dabei ist...?

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Ja aber der Thermostat wird normalerweise nur mit dem Gehäuse UNTERTEIL verkauft da is auch die Heizung drin, der rest verbleibt am Motor verbaut, so das man nur einen Dichtring braucht
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  6. #6
    Benutzer
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    Danke für die schnellen Antworten!

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