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  1. #141
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hille 1,8T
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    MK2 DA

    Ort
    Rhein Main
    Registriert seit
    12.02.2004
    Kann man die Nr im eingebautem Zustand sehen?
    2.0TSI + DQ381 in Use

  2. #142
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB-HFD

    Ort
    Thüringen/Sachsen
    Registriert seit
    15.11.2014
    Kann man die SChnellkupplung wiederverwenden?
    2.Runde der Grundsanierung abgeschlossen

  3. #143
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ/ FPS

    Ort
    Bern, CH
    Registriert seit
    15.09.2013
    Ja
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

  4. #144
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    01.03.2015
    Hallo Jungs,

    mal ne blöde Frage,wo sitzt die Pumpe und von wo hört Ihr die Geräusche unterm Auto?

    Gruß Ralf

  5. #145
    Forensponsor Avatar von Katan68
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    BDV/GBL

    Ort
    Gelsenkirchen
    Registriert seit
    11.02.2013
    Die Pumpe sitzt bei der Limo rechts hinter der Rückbank und wenn du so wie ich keine umklappbare hast mußt du in den Kofferraum krabbeln zum wechseln. Wie es beim Cabrio aussieht weiß ich nicht. Das Geräusch / surren / quitschen hörst du im Fahrgastraum sobald du die Zündung einschaltest.

  6. #146
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    -/-

    Registriert seit
    27.10.2013
    Ich höre bei mir die Pumpe manchmal während der Fahrt arbeiten. So ein leises surren. Aber nur wenn es ziemlich ruhig ist. Stimmt da auch was nicht oder ist das normal, dass man sie etwas hört?

  7. #147
    Forensponsor Avatar von Katan68
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    BDV/GBL

    Ort
    Gelsenkirchen
    Registriert seit
    11.02.2013
    Also seit ich ne neue Pumpe habe höre ich nichts mehr.

  8. #148
    Erfahrener Benutzer Avatar von Turboloch
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BEX/GEA

    Ort
    BY
    Registriert seit
    07.10.2009
    Kleines update von mir:

    Habe heute die Pumpe (Kraftstofffördereinheit) und den Filter ersetzt.
    (endlich dazu gekommen auch wenn es ein Sonntag wurde)

    Nach dem tausch hat man die Membrane im Filter sehr laut gehört.
    Kurze Probefahrt gemacht und danach war ruhe.

    Ob jetzt in der Früh immer noch was da ist muss ich beobachten.
    Aber jetzt vor dem tausch hat es jedes Mal kurz gequietscht bei Zündung ein egal wie lange schon das Auto gefahren wurde oder wie oft die Zündung eingeschaltet wurde.

    Also ist jetzt schon Besserung/Änderung da.
    Alles andere zeigt sich mit der Zeit.
    Im Woid bleibt ma stecka und im Wirtshaus bleibt ma hocka!!! (Lanz Leo)

  9. #149
    Moderator Avatar von lyrix
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    /

    Ort
    D-747XX
    Registriert seit
    29.08.2007
    Ich hab da eine ganz neue Theorie.

    Ich vermute der Tank hat einen zu hohen Unterdruck und zieht dadurch den Filter leer. Beim nächsten Start zieht dann der Motor wieder vorne Sprit und die Membran im Filter beginnt zu schwingen.
    mimimi

    Bei Fragen, Problemen oder Beschwerden -> Kontaktformular <- Bei Unzufriedenheit, "Registrierung löschen" anwählen


    Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!

    Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.



  10. #150
    Erfahrener Benutzer Avatar von Turboloch
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
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    2003
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BEX/GEA

    Ort
    BY
    Registriert seit
    07.10.2009
    Musste relativ leicht prüfbar sein.
    -nach dem abstellen Tankdeckel locker drehen damit kein Unterdruck entstehen kann und dann schauen was passiert.
    Im Woid bleibt ma stecka und im Wirtshaus bleibt ma hocka!!! (Lanz Leo)

  11. #151
    Benutzer Avatar von DaniS4
    Modell
    Audi S4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK

    Registriert seit
    23.05.2013
    So weit ich den Thread verfolgt habe, hört Ihr das quietschen aus dem Innenraum. Bei mir höre ich es nur wenn der Motor warm ist, ich das Auto abstelle und raus gehe. Scheinbar ist das benannte Geräusch im Anfangsstadium.

    Das Geräusch kommt direkt vom Filter. Etwa wie in quietschender Keilriemen.
    Sollte der Tausch Abhilfe schaffen?

  12. #152
    Benutzer Avatar von feisti92
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    Audi A4 8E/B7
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    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

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    08062
    Registriert seit
    09.11.2013
    Das wissen wir immer noch nicht so richtig... Manche hatten danach ruhe, andere nicht...
    Ich hab heute erstmal den Filter gewechselt, mal schauen ob das bei mir reicht... 😉
    Man muss nur zuversichtlich sein
    - Vorsprung durch Technik

  13. #153
    Erfahrener Benutzer Avatar von Turboloch
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    2003
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    MKB/GKB
    BEX/GEA

    Ort
    BY
    Registriert seit
    07.10.2009
    Bis jetzt ist bei mir ruhe.

    Ob es daran liegt das ich beides gewechselt habe oder nur der Filter gereicht hätte weiß ich nicht.
    Aber es sei angemerkt das ich den Filter schon mal gewechselt hab und dann auch kurzzeitig ruhe war.
    Daher möchte ich keine Empfehlungen abgeben weil ich ja erst die Teile getauscht hab.
    Im Woid bleibt ma stecka und im Wirtshaus bleibt ma hocka!!! (Lanz Leo)

  14. #154
    Benutzer Avatar von feisti92
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    Audi A4 8E/B7
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    08062
    Registriert seit
    09.11.2013
    Ich finde das ist ein spannendes Thema ohne Ende...
    Aber was soll's, wenn gar nichts am Auto wäre, wäre es ja langweilige uns wir bräuchten das Forum nicht...

    Ist wegen dem geräuch schon jemand liegen geblieben?
    Geändert von mounty (23.05.2015 um 21:29 Uhr)
    - Vorsprung durch Technik

  15. #155
    Benutzer Avatar von feisti92
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    08062
    Registriert seit
    09.11.2013
    Hab noch ne wichtige Info: wenn ihr den Filter wechselt, achtet auf die Einbaulage. Also so einbauen wie der alte (damit ist der Abstand von der hinteren Kante des Filters zum Halter gemeint und die Lage in Drehrichtung. Ist eig. Ein Pfeil auf dem Filter. Der muss mit nur Kante übereinstimmen) Problem ist, das bei falscher Lage der Filter auch Geräusche macht!
    - Vorsprung durch Technik

  16. #156
    Benutzer Avatar von einsachttee
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    Audi S4 8H/B6
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    2005
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    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK/HHU

    Registriert seit
    26.02.2013
    Habe meinen letzte Woche gewechselt und seit dem is Ruhe.

  17. #157
    Erfahrener Benutzer Avatar von volverine
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    Ruhrgebiet
    Registriert seit
    23.02.2010
    Interessant! Welchen Filterhersteller hast du verwendet und bist du beim Einbau des neuen nach der TPI vorgegangen?
    Gruß volverine

  18. #158
    Benutzer Avatar von feisti92
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    08062
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    09.11.2013
    Ich ähm. Ja keine Ahnung. Filter halt 😂 ich kann's dir wirklich nicht sagen... Müsste nachschauen...
    Ich hab den Filter lt. Elsa eingebaut, da für meinen die TPI nicht zutrifft (hab bj. 2008)
    - Vorsprung durch Technik

  19. #159
    Erfahrener Benutzer Avatar von volverine
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    Ruhrgebiet
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    23.02.2010
    @ feisti92: Ich meinte einsachttee, an dessen 1.8T das Geräusch nach dem Filterwechsel auch eine Woche später nicht mehr aufgetreten ist.......
    Gruß volverine

  20. #160
    Benutzer Avatar von DaniS4
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    BBK

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    23.05.2013
    Kurzer Stand bei mir:

    Ich habe das Auto aufgebockt und habe es dann glücklicherweise nochmal gestartet bevor ich etwas gewechselt habe.
    Bei mir war es der Auspuff der so gezwitschert hat. Jetzt macht es auch Sinn, dass es erst zu hören war wenn der Motor warm war. Filter hatte ich schon gekauft, wird jetzt zur 120 tsd/km Inspektion dazu gelegt!

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