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  1. #81
    Erfahrener Benutzer Avatar von Flodol
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    93482 Pemfling-Grafenkirchen
    Registriert seit
    06.09.2009
    Zitat Zitat von Turboloch Beitrag anzeigen
    Was steht drin?
    Schick mir deine Mail per PN dann schick ich dir die TPI per Mail zu.....
    Das PDF darf ich hier nicht veröffentlichen..
    Teilenummern? Leitfäden? Stromlaufpläne? PN an mich!

  2. #82
    Erfahrener Benutzer Avatar von B6turbo
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    ----

    Ort
    Hamburg
    Registriert seit
    15.09.2008
    Bin jetzt etwas irritiert.
    Meine FIN lautet 8E 84A 1874..
    Ist mein Audi auch davon betroffen?
    Bin ich ölich, bin ich fröhlich.

  3. #83
    Erfahrener Benutzer Avatar von Flodol
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

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    06.09.2009
    Ursache 1:
    Bis zur Fahrgestellnummer 8E 3A 310337 kann das eingebaute Druckregelventil im Kraftstofffeinfilter (extern am Tank)
    durch die elektrische Kraftstoffpumpe in Resonanz versetzt werden


    Ursache 2: Zwischen der Fahrgestellnummer 8E 3A 310337 und 8E 6A 062253 verstopft ein erhöhter Verschleiß am Kommutierungssystem der elektrischen Kraftstoffpumpe den Kraftstofffeinfilter
    und die elektrische Kraftstoffpumpe muss gegen einen erhöhten Systemdruck arbeiten.

    Serieneinsatz


    Ursache 1: Neuer Kraftstofffeinfilter (extern am Tank) ab Fahrgestellnummer 8E 3A 310337.
    Ursache 2: Neue elektrische Kraftstoffpumpe ab Fahrgestellnummer 8E 6A 062253.



    Maßnahme
    Bitte bis Fahrgestellnummer 8E 6A 062253 den Kraftstofffeinfilter und die elektrische Kraftstoffpumpe
    Geändert von Flodol (22.01.2015 um 20:39 Uhr)
    Teilenummern? Leitfäden? Stromlaufpläne? PN an mich!

  4. #84
    Erfahrener Benutzer Avatar von B6turbo
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
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    Hamburg
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    15.09.2008
    was sind das denn für Fahrgestellnummern bzw. Autos ?
    8E 3A, 8E 6A?
    Meiner hat 8E 84A
    Die ist ganz anders
    Geändert von B6turbo (22.01.2015 um 20:40 Uhr)
    Bin ich ölich, bin ich fröhlich.

  5. #85
    Erfahrener Benutzer Avatar von Flodol
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    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
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    2.0
    MKB/GKB
    ALT

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    Zitat Zitat von B6turbo Beitrag anzeigen
    was sind das denn für Fahrgestellnummern bzw. Autos ?
    8E 3A, 8E 6A?
    Meiner hat 8E 84A
    Die ist ganz anders

    Die 8 bei 84A wird meines wissens weggelassen...
    Dann hast du 8E 4A
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  6. #86
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hille 1,8T
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    MK2 DA

    Ort
    Rhein Main
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    12.02.2004
    die hab ich auch 8E94A035
    hab meinen Filter schonmal ersetzt durch einen MAN Filter aber es ist nicht besser geworden
    2.0TSI + DQ381 in Use

  7. #87
    Erfahrener Benutzer Avatar von Turboloch
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BEX/GEA

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    Zitat Zitat von Flodol Beitrag anzeigen
    Die 8 bei 84A wird meines wissens weggelassen...
    Dann hast du 8E 4A
    genau so ist es und somit Pumpe und Filter neu wenn du das hast
    Im Woid bleibt ma stecka und im Wirtshaus bleibt ma hocka!!! (Lanz Leo)

  8. #88
    Erfahrener Benutzer Avatar von Flodol
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    Audi A4 8E/B6
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    Zitat Zitat von Hille 1,8T Beitrag anzeigen
    die hab ich auch 8E94A035
    hab meinen Filter schonmal ersetzt durch einen MAN Filter aber es ist nicht besser geworden
    Du brauchst auch die Pumpe
    Teilenummern? Leitfäden? Stromlaufpläne? PN an mich!

  9. #89
    Erfahrener Benutzer Avatar von B6turbo
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    ----

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    15.09.2008
    Hatte 2010 schon mal den Filter getauscht. Original versteht sich. Danach war es besser bzw. fast weg.
    Seitdem nur gelegentlich beim Zündung anmachen ein kurzes Geräusch.
    Bin ich ölich, bin ich fröhlich.

  10. #90
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hille 1,8T
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    MK2 DA

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    wie aktuell ist die TPI?
    kannst du mir die Nummer mal zukommen lassen das ich dem Audihändler direkt was sagen kann bzw mit der Nase drauf hinstossen kann?

    Ob die mal was während ner Inspektion gemacht haben kann man nicht sehen?
    2.0TSI + DQ381 in Use

  11. #91
    Erfahrener Benutzer Avatar von B6turbo
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    ----

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    Hamburg
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    15.09.2008
    Doch das müsste in der Historie stehen

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Freigabe der TPI war Mai 2010
    Bin ich ölich, bin ich fröhlich.

  12. #92
    Erfahrener Benutzer Avatar von Turboloch
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    Audi A4 8E/B6
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    TPI ist 11 mal geändert worden und am 27.05.2010 das letzte mal

    Was willst du ihm sagen?
    Wieso Insp.?

    Ist kein Rückrufaktion oder Aktion sondern ein
    TPI=Technische Produkt Information
    Im Woid bleibt ma stecka und im Wirtshaus bleibt ma hocka!!! (Lanz Leo)

  13. #93
    Erfahrener Benutzer Avatar von Flodol
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    Audi A4 8E/B6
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    Vorgangsnummer 2000936/11

    Viel Glück...
    Teilenummern? Leitfäden? Stromlaufpläne? PN an mich!

  14. #94
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hille 1,8T
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    kein Audi A4/S4
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    hätte ja sein können die haben wortlos was während ner Inspektion gemacht
    passiert ja öfters mal

    ich will ihm sagen das ich Geräusche vernehme und er bitte schauen soll ob was im System bekannt ist
    wenn nicht kann ich die Nummer aus dem Hut zaubern

    die wollten mich damals bei der Zündspulen Aktion schon verarschen
    2.0TSI + DQ381 in Use

  15. #95
    Erfahrener Benutzer Avatar von B6turbo
    Modell
    kein Audi A4/S4
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    Wenn der Freundliche nichts machen kann, sollten alle Betroffenen mal geschlossen bei Audi anklopfen.
    vielleicht bringt es ja was.
    Bin ich ölich, bin ich fröhlich.

  16. #96
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hille 1,8T
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    kein Audi A4/S4
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    wenn die schlau sind und ein Tausch der Pumpe und Filter vorgeschlagen wird laut Audi,wäre der Händler ja dumm sich die Arbeitszeit nicht zu nehmen und abzurechnen
    2.0TSI + DQ381 in Use

  17. #97
    Erfahrener Benutzer Avatar von Flodol
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    Zitat Zitat von Hille 1,8T Beitrag anzeigen
    wenn die schlau sind und ein Tausch der Pumpe und Filter vorgeschlagen wird laut Audi,wäre der Händler ja dumm sich die Arbeitszeit nicht zu nehmen und abzurechnen

    Der Händler wird dir niemals auf seine kosten was tauschen nur weil es vllt. ein Problem löst das im endefekt dein Problem ist...
    Die Zündspulen Aktion war ja was anderes, das war ja eine Service Aktion, nicht aber das hier.....
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  18. #98
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hille 1,8T
    Modell
    kein Audi A4/S4
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    12.02.2004
    Nein du verstehst mich falsch.
    Audi empfiehlt ja den Tausch der beiden Komponenten.
    Ausführung macht der Händler und bekommt seine Arbeitszeit von Audi ersetzt.

    Das generiert doch Arbeit für den Händler.

    wäre nur interessant ob diese TPI bei 10 Jahre alten Autos noch umsetzbar ist.
    Am End reden die von Verschleiß der Pumpe
    2.0TSI + DQ381 in Use

  19. #99
    Erfahrener Benutzer Avatar von Flodol
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    Ja du sagst es selber, empfiehlt!
    Aber warum soll das Audi bezahlen?
    Es ist ja keine Rückrufaktion.
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  20. #100
    Erfahrener Benutzer Avatar von Turboloch
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    2003
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    07.10.2009
    Wie schon oben geschrieben ist ein TPI.
    Wenn es den in der Garantiezeit gegeben hat (2J) ist es möglich evtl. Sonderkulanz 3-4J

    Aber bei einem mit BJ 2003 u. MJ 2004 gibt’s mit Sicherheit nichts.

    Kannst aber gerne probieren.
    Im Woid bleibt ma stecka und im Wirtshaus bleibt ma hocka!!! (Lanz Leo)

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